ergal

Io mi sono ritrovato in ristrettezze economiche gravi..ed ho dovuto svendere la mia moto..non era una MT ma una bking del 2008 perfetta e super accessoriata..anche a me un conce ha fatto un'offerta ed anche a me di 4000 euro (quotata 7mila ed in piu montava scarichi in carbonio fatti su misura). Ho accettato..sono venuti a prenderla con il furgone..firmato una specie di liberatoria e dato in mano un assegno BANCARIO da 4mila euro. Il giorno dopo mi hanno inviato via mail il certificato di demolizione ed ho recuperato le spese del bollo che avevo appena pagato. Una settimana dopo la mia belva e' stata reimmatricolata in olanda..mi hanno mandato pure una foto per le strade di amsterdam. Tutto regolare..se hai bisogno di soldi..putroppo oggi come oggi veloci..questa e' la via.. Io dovevo rientrare di 4mila euro con la banca..con la quale pagavo interessi passivi sa paura ogni giorno..quindi non avevo scelta. Tieni presente che piu' passa il tempo e piu si svaluta la moto..siamo gia' nel 2014 ed hai perso un anno in pratica..se non la vendi prima della stagione..arriva di nuovo l'inverno prossimo..e nessuno se la comprera' ..e cosi via. Se nn sei alla canna del gas..tienila..altrimenti..mollala ora a 4mila o ti resta sul gobbo

Io invece sono quello che ti ha fatto i complimenti via mail..e che ha venduto la bking all'estero..e ti consigliava di tenere duro sul prezzo se non devi monetizzare. Il periodo e' critico come ti dicevo.. ci ho messo 6 mesi a vendere la mia ed e' finita in olanda per 4 spiccioli. Ah..se avessi io la disponibilta' la tratterei come mia figlia sta Mt

Di chi e' questa ?

Io lo avevo fatto sulla mia vecchia aprilia tuono..ma sul regolatore di tensione..perche' scaldava talmente che fondeva i connettori..ed una volta mi aveva pure deformato il codone...

Ciao..credo di essermi letto tutti i post inerenti la pompa benzina. Purtroppo non mi pare si sia giunti ad una conclusione. Si parla di modelli forse compatibili..di modifiche..di kit messo in commercio da yamaha..ma ogni post che trovo...finisce cieco...ovvero nn ho mai letto..ok problema risolto. Ho molti dubbi e domande in merito.. il kit yamaha in cosa differisce ? come hanno risolto il problema ?..sempre che abbiano risolto.. non esiste un kit con corpo ed ingranaggi in metallo invece che in plastica ? spostare le pompa e' possibile ? qualcuno ha tentato di isolarla ? idea malsana..ma solo perche' non ho idea di come sia posizionata..intsallare delle ventoline come quelle dei pc che restano accese x dieci minuti dopo lo spegnimento ? magari collegate ad un sensore temperatura ? boh...e' una idea del cavolo ?

Scusate domanda da poco informato..ma il tendicatena originale ha qualcosa che non va od e' solo per un discorso estetico?

scusate se quoto..non so se vietato..ma non so come tenere pulito il post. Mi dici qualcosa della Moto del tuo conoscente ? di dove e? ...accetta scambi ? grazieeee

Non sono riuscito ancora ad andare a vedere questa Mt..ma a questo punto sono pieno di dubbi. tra l'altro il venditore...non mi pare abbia voglia di vendere piu' di tanto...e nel frattempo e' a quota 56mila circa e gomme a zero...la sta usando e ci picchia su mille km a settimana...

Quindi ragazzi a nessuno interessa ? Superbiker il tuo amico ?

X ora ci ho solo parlato al telefono con il venditore. Ha parlato x mezz'ora descrivendo tutti i lavori fatti ma tra cellulare che si sentiva poco e mente annebbiata .. dal pensiero della mt non ho afferrato tutto :-) appena possibile vado a vedere e parlare di persona poi vi diro ' . domanda.... ci potrebbe essere un motivo particolare x cui installare sia centralina stage 3 che power commander ?

No..mi sono spiegato male. alla moto sono stati fatti lavori sul motore a 42mila km, ora ne ha 54mila. Lavorazione teste ed altri lavoretti, dello stage 3 ha solo l'albero a cammes, comunque vado a vederla e provarla appena possibile...vi farò sapere. Sono cotto x quella moto.. :oops:

Infatti..su Moto.it ci vado a cadenza oraria :-) a 6mila se ne trovano a manciate..il problema e' che io la voglio come questa !! ha su tutto quello che vorrei..mi mancano solo le pinze. Ha su accessori x migliaia di euro..che dovrei spendere x farla poi uguale. Tra l'altro alcuni di questi ormai introvabili. Quello che mi preoccupa e' il kilometraggio..anche se il motore e' stato sistemato e lavorato 10mila km fa.

Non al momento purtroppo

Dimenticavo..pompa benzina nuova + altra di scorta. ha anche kit monosella con portatarga e faro posteriore originale.

Ciao a tutti.. avrei bisogno di un vs parere. Mt 01 del 2005 con 54mila km 5600eur Motore aperto e revisonato con sistituzione guide valvole per dare una rinfrescata e altre cosette..lavorazione teste a albero a cammes stage 3. scarichi akra e collettori fresco in titanio..power commander. Estetica..completamente in carbonio..compreso puntale. Moltissimi accessori rizoma.. gomme da sostituire..prezzo non trattabile. cosa ne dite ?

Stato mentale...giustissimo !! mi piace..rende l'idea.

Le rivsite Italiane infatti..non hanno messo al banco la D16..ma qualche rivista inglese e tedesca si..e quello è il responso. 160cv netti alla ruota.. Ovviamente con scarichi e centralina di serie, non quelli del kit che ti danno insieme (a pagamento). Per quanto riguarda l'orco...tengo a precisare che è la moto che più mi fa battere il cuore da anni (dai tempi in cui avevo la Tuono nel lontano 2004). A livello estetico, sound stile, ha tutto ciò che in una moto mi fa svegliare al mattino con la voglia e la gioia di aprire la porta del box e vederla li. Per il resto, parlando di prestazioni...è un capitolo che sto archiviando..quindi le emozioni le cerco in basso (coppia) e nelle emozioni che si scatenano dalla pura e semplice gioia di possedere un oggetto unico.

*****NON SI QUOTA IL MESSAGGIO PRECEDENTE***** Errore Ironman, (non volermene) la B-king come la "Busa" ha una coppia ed un tiro ai bassi superiore anche al 1700 cc dell'Orco. Per contro...ha un allungo..ancora più devastante della coppia ai bassi :mrgreen: Non è la solita "coperta" corta che se tiri in basso resti scoperto sopra...o viceversa ma ne ha davvero ovunque questo motore. L'unica differenza è che non "tira" regimi altissimi come i 13/14 mila e passa giri di una qualsiasi SS 1000cc ma si ferma a circa 11mila e qualcosa (mi pare 11.300 sulla B-king)..ma sfido anche solo a provarci ad avvicinarli...io in seconda o terza non riesco..cede prima il mio fisico ed il mio buon senso. per contro..si può provare..(come ho già fatto) a distendere un rapporto tipo la quarta marcia..e già sei ai 250 km/h effettivi. Ovviamente la mia è "sbloccata" (come la Busa) perchè la B-king di serie è autolimitata a 250 km/h (limitazione giri in quinta e sesta ) ed ha un taglio di cavalli in prima, seconda e terza.

Intendi che la tua mt e' quella turbizzata di cui ho letto qui sul forum ? La D16...gran bella moto...ma alla resa dei conti con 160 cv reali alla ruota..in quanto a prestazioni pure...una qualsiasi ss recente le da paga..senza nulla togliere al fascino di una moto unica in tutto

Hi hi..si vede che nn hai mai provato il 1340 CC della busa.. Su questo motore la coppia e' l'ultimo dei tuoi pensieri credimi. viaggio in quinta a mille giri..regime del minimo..apro e in un attimo hai il motore in tiro. Diciamo che di coppia ne ha ovunque di piu' di qualsiasi bicilindrico fino a 5mila giri..e da li fino agli 11mila non ce ne e' nemmeno per qualsiasi 4 cilindri di serie. diciamo..che e' pure troppo...un po' ovunque..per questo la voglio cambiare..non mi servono tutti questi cavalli..e mi conosco fin troppo bene.. Ah dimenticavo..nonostante tutto fai i 15 al litro ad andature sostenute..ed anche di piu' con un po' di attenzione.

Qualche foto..se può essere di aiuto.. Appena arrivata a "casa" :-D Oggi...

Be' ovviamente vendo anche ..e poi mi cerco una MT :-) La tua cosa ha di particolare ? sicuro non se ne puo' parlare ? La B-king ce l'ho da un anno..e' una moto incredibile..ma troppo..troppa per me..non riesco a trovare il suo limite nel motore..e so che prima o poi mi faro' male seriamente..ed alla soglia dei 45 anni..dopo aver provato ed avuto quasi ogni genere di moto..direi che e' forse il caso di calmarsi.. :mrgreen:

Ciao a tutti..come da oggetto. Scambio alla pari..a qualcuno potrebbe interessare ? La mia moto e' perfetta..tagliandata e gomme nuove..anno 2008 con 16mila km..scarichi carbonio e portatarga. scambio com MT01 foto a richiesta..ma inutili la moto e' come nuova.

Si può chiudere. Grazie

Bè..possiamo parlarne, ;-) Io l'ho cercata per anni...e sei mesi fa ho fatto il passo..ne ho trovata una perfetta e con su tutto quello che volevo, compreso abs e sospensioni regolabili elettricamente..per poi capire dopo qualche mese..che non era amore.. La moto è troppo..."troppa" per me, avere 160 cv sotto al sedere non fa per me..certo ci puoi andare a spasso e lei non protesta...tieni la quinta in città e usi solo quella (giuro) ma il divertimento sta nel girare il gas e fare lunghe sgommate in rettilineo..e non ho più l'età per certe pratiche.. :roll: Comune la motazza è questa, se interessa fatemi un fischio.. === NOTA DELLO STAFF: LE FOTO VANNO MESSE COME MINIATURA ===