ergal

Bardahl pure io..15w50 ordinato e arrivato oggi. Domenica mi ci metto e faccio il cambio olio. L'xtc c60 l'ho usato in quasi tutte le moto che ho avuto..compreso lo scooterone che sto usando per il casa/lavoro (100km al giorno) e mi ci sono sempre trovato benissimo. Diminuzione vibraZioni e rumori vari. Il royal purple lo provai sulla Tuono e sul kr1200...secondo me soldi buttati..il bardahl costa meno e fa lo stesso lavoro se non meglio

Ciai Miky io ti avevo gia' risposto nell'altro post. Se hai fretta di vendere e bisogno di liquidi non hai alternative. Io l'ho fatto l'anno scorso venduta x la stessa cifra 4000 euro..una bking del 2008 con 18mila km. Avevo assolutamente bisogno di liquidi per rientrare con la banca e non ho avuto scelta. Si e' una miseria..ma non c'e' alternativa il mercato e' fermo e soldi non ce ne sono. La mia bking sono venuti a prendersela con il furgone..firmato il cdp dietro assegno circolare e dopo una settimana girava in olanda... Quando ti mandano il certificato di demolizione ricordati di fare domanda alla motorizzazione per recupeare il bollo...non lasciamo in mano allo stato cio' che non gli spetta.

Urca...pensavo di "sgrassare" anche con il petrolio bianco (lo uso sempre per la catena) ma credo tu abbia ragione..lascia un velo di unto. Comunque così come frena ora...frena di più il mio scooter (Satelis 400). Appena ho un attimo tiro giù pinze e controllo le pastiglie. Comunque in queste condizioni...sabato ho fatto 150km circa...e cercando di frenare molto per "pulire" l'impianto..ma è migliorato solo leggermente. Urge quindi smontaggio ed intervento di pulizia profonda

Grazie Fusa faro' la prova

Ho ritirato la moto dopo cambio cortechi e revisione forcella. L'olio della forcella sopratutto la sx era colato su piedino...pinze e pastiglie...infatti la moto non frenava una cippa. Ho pulito bene tutto con uno sgrassatore sia dischi che pinze e per quel che ho potuto senza tirarle giu' anche le pastiglie. Poi le ho innondate di petrolio bianco..con un pennello ho ripassato tutto..e poi sciacquato..poi di nuovo sgrassatore..e risciaquato..ma la frenata rimane lunga e poco incisiva..sopratutto a basse andature...la frenata e' lunga..non blocca per quanta forza io possa strizzare la leva. Puo' essere che le pastiglie abbiano assorbito olio ? Le mescole seppur relativamente morbide sono metalliche..mi domandavo se era capitato gia' a qualcuno e se devo rassegnarmi a cambiarle...porc..sono quasi nuove.

Azz..non ho mai avuto una pompa radiale se non sulla bking..ma non ho avuto l'esigenza di spurgare l'impianto. Ammetto l'ignoranza ...ma come si spurga la pompa radiale ? (La mia MT monta una Brembo da 16...chissa' perche' poi da 16...)

Ciao Gerry, si me le sono lette tutte le clausole del contratto e le azioni di rivalsa. Credo di non avere problemi, nel senso...non giro con revisione scaduta (se non sbaglio hanno comunque una tolleranza di due mesi, ovvero esercitano azione di rivalsa se revisione scaduta da più di due mesi) ed ovviamente non con patente scaduta..e..non bevo MAI alla giuda Non giro in circuito e non uso il mezzo per competizioni, autorizzate e/o non Alla fine alcune clausole le hanno tutte le assicurazione..(tipo che il mezzo deve essere in regola con le normative, con componenti omologati e non modifcato) ....e qualche incidente l'ho fatto pure io...ma mai nessun perito è venuto a controllare il mio mezzo se fosse elaborato/modificato o meno (e lo erano tutti). Speriamo in bene va...

Ho scoperto..l'acqua calda.. Ho assicurato con Genertel..prezzi molto bassi e fino ad ora servizio impeccabile. 296 euro in classe 3 con legge bersani..altrimenti era 223 euro !!!! Se abbandonavo lo scooter e la facevo in classe 3 vera !! Puoi gestire la polizza da iphone/android con una app fighissima..con un tasto sospendi e riattivi la polizza quando ti pare e gratis.

Niente da fare..sti cavolo di cortechi sono come un fiume in piena..non me la sento di affrontare sti 30 km fino a monza.. Frenata a parte (il sinistro piscia direttamente sul disco) se mi va dell'olio sulla gomma anteriore so cavoli amari.. Mi spendo sti duecento euri e la porto dal mecca vicino a casa..saranno 2km da qui. Grazie comunque

Sei un grande Omar,ho chiamato Avia Racing, Lucio era preso ma ho parlato con il collega. Ho fatto il tuo nome, ti conosceva anche il collega 120 eur con moto da smontare e cortechi originali Yamaha 150 con gli SKF Loro sono a Monza, è comunque un bel pezzetto di strada..ma vedo come organizzarmi, 80 eur di differenza sono parecchi. Grazie mille

Mmm...sono nelle spese Fusa, cambiare le forke non ne sento l'esigenza tra l'altro..ti dirò, Piuttosto non ho capito se sti 200 eur sono troppi per revisione forcella e cambio paraoli. In rete leggi di tutto...ma molti fanno fare il lavoro con le forche in mano, qui si tratta di smontare tutto e rimontare. Il prezzo che sento in giro chiamando diversi mecca...è sempre più o meno sulla stessa cifra, da 180 a 250 eur.

Si si grazie gli ho mandato pm ed attendo con ansia ;-)

Ciao, mi servirebbe la staffa per il cupolino fly che si è rotta. E' possibile averla ancora ? solo la staffa rinforzata. Non ho però capito una cosa, alcuni di voi leggendovi parlano di attacchi alle forke ? La mia staffa è fissata dietro il faro..ora vedo se riesco ad inserire delle foto. Grazie mille

Assolutamente lo voglio !!!

=== NOTA DELLO STAFF: ARGOMENTO UNITO AD ALTRO CON LO STESSO SOGGETTO === Ciao, mi sono letto tutti i topic, non volevo riesumare vecchi e vecchissimi post. Mi sono perso alla fine se queste benedette staffe (mi sono accorto che la mia è tranciata da un lato...e tenuta insieme con il fil di ferro) sono in qualche modo recuperabili...da qualcuno (Germania ?). Potrei fare saldare la mia...ma volevo tenere di scorta... Grazieeeee Ciao

Io sono sui 90 kg

Azz non ci avevo pensato ..non mi sono mai cimentato nello smontaggio delle forke e' molto compilcato ? Ho fatto quasi di tutto in passato compreso aprire il carter di un monster per cambiare il motorino di avviamento..ma sulle forche ho paura di allineamenti e quote..e non ho il cavalletto da sottocanotto

Infatti..la porterei da andrea a occhi chiusi ma piscia olio sui dischi io abito in periferia di milano (magentino) andrea e' di lecco .. Troppa strada in queste condizioni ..non mi fido . Quindi 200 euri e' un prezzo equo ? Ho speso la stessa cifra qualche hanno fa per la tuono ma cambiando anche le molle. In giro leggo chi ha speso molto meno x cambio olio forke e sostituzione parolio.

Missione compiuta !! La bestia giace nel mio box..non ho resistito..appena scaricata dal furgone..l'ho lavata e lucidata per bene..non sopportavo di vederla in quello stato (per i miei canoni..la moto deve brillare come un diamante) Poi l'ho accesa ed ho fatto un giretto piccolo piccolo intorno all'isolato (devo ancora assicurarla)..arriva il momento di frenare e...NON FRENA !! mi accorgo subito che i dischi sono unti di olio..ebbene si entrambi i paraoli perdono..e abbondantemente.. Probabilmente il trasporto con il furgone..le cinghie tirate..le sospensioni portare quasi a pacco hanno dato il colpo di grazia a dei paraoli gia' vecchi e secchi da tempo. Vado dal mecca..sostituzione paraoli e cambio olio..200 euro !! Gli ho detto hem..aspetto un attimo va ti faccio sapere. Non e' un po troppo ? Vabbe' che deve smontare le forcelle..pulirle internamente (mi ha detto che fa il "lavaggio") e cambiare l'olio..ma 200 euri non sono tantini ?

Grazie mille :-)

Ciao andrea mi interessa questa modifica. Ma nel tuo kit c'e' tutto ? Anche il portatarga ? Com'e' sto portatarga motomania ? Non ce l'ho presente

Mi aggiungo ragazzi 1) Mimmo d.d.r. 2) Ricky 3) Mick 77 4) Lo Zio 5) Gerry 6) Ergal

Io in terza classe la piu' bassa che ho trovato e' con zuritel a 380 eur circa all'anno. Provincia di Mi. Leggendovi..mi pare comunque alta no ? Per lo scooter (400 cc) ne pago 215 con linear

Prenotato furgone con rampa x martedi..vado..firmo passaggio e la porto a casa..non sto nella pelle !!!

Quando la ritiro il primo w-end buono vengo a trovarti devo troppo farti vedere la sella :-)