io avevo avuto una strana idea tempo fà...........spero di essere chiaro, far girare il motore al contrario o inserire un rinvio prima del pignone in modo che lo stesso girasse el contrario,per rimettere la trasmissine del moto nel senso corretto mettere una serie di ingranaggi all'interno del mozzo posteriore che agiscono su una corona esterna in modo che la ruota giri nel giusto verso.ora direte perchè tutto stò casino solo per vedere girare al contrario la catena????? io penso che se la catena "sforza al contrario invece di impennare praticamente tenderà a comprimere l'anteriore o quanto meno giocando sui rapporti degli ingranaggi avere un assetto neutro....alla fin fine credo che almeno teoricamente si potrbbe aprire di gas molto più velocemte senza paura che si impenni o che allarghi..............quasi quasi la faccio brevettà :-k
ps:appena posso posto le foto del mio antive meccanico ampiamento copiato anni dopo da garelli gp 250,cagiva 500 gp e ducati superbike(lo provarono all'epoca delle 851)