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omarMT01

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di omarMT01

  1. Concordo, le ohlins della SP sono inferiori alle cartucce e mono (non il base) after market.
  2. omarMT01

    MT 09 o MT 07

    Mai letto nessuno che scriva di non averla L'elettronica non serve per far andare più piano ma permette ai "neofiti" di andare più forte.
  3. omarMT01

    MT 09 o MT 07

    La ciclistica inferiore, soprattutto il reparto sospensioni, è un ottimo punto di riflessione...Allora che prenda una MT-10 SP, che ha delle ottime sospensioni è, da quadri cilindrica, in basso è meno pronta
  4. omarMT01

    MT 09 o MT 07

    Ma quindi, tu chiedevo solo per gusto estetico??? Compra quella che ti piace
  5. omarMT01

    Vendo Tracer 900

    Addirittura... Ok, auguri e speriamo che le nostre traiettorie si incrocino...prima o poi
  6. omarMT01

    Vendo Tracer 900

    Vendi? Alla fine hai preso la mucca?
  7. omarMT01

    MT 09 o MT 07

    La 09 più "sicura" della 07? Posso sapere il tuo parametro di giudizio? Tipo da 0 a 100? I 400m da fermo? Spazi d'arresto? Rapporto peso/potenza? Che altro?
  8. omarMT01

    Ciao a tutti

    Ciao e benvenuto
  9. Oggi ho testato le Racing! Sarò breve, frenano come le ZCOO ma sono assolutamente modulabili, anche pinzando di colpo l'attacco è dolce ma frenano da paura. Ora vediamo quanto durano.
  10. omarMT01

    MT 09 o MT 07

    Per un neofita anche la 07 è troppo, per questo la depotenziano. Con entrambe puoi affrontare le stesse situazioni, con la 09 andrai a sbattere più forte che con la 07. Avere più cavalli ti regala accelerazioni maggiori, arriverai alla curva più forte, ti farà rischiare il sorpasso azzardato perché "ce la farà". Ne è stato scritto tutto e diPpiú, prendi quel che vuoi e auguri. "I cavalli al motore sono come le poppe delle donne, non sono mai abbastanza" Una nota, la mia ha 90cv e pesa 260kg, per prestazioni è assimilabile alla 07 è ti assicuro che per divertirsi, in strada, basta e avanza.
  11. guarda, a questo link https://www.yamaha-motor.eu/it/plus/operazione-prezzi-chiari/index.aspxpuoi fare tutte le simulazioni del caso
  12. il lato bresciano è più ripido, e stretto, rispetto al lato sondrino, dipende da te cosa preferisci
  13. Come ti ha suggerito Willy, prima di toccare le sospensioni, che stravolge dinamicamente il mezzo, prova a far scavare la sella, non solo la seduta ma stringendo i fianchi. Potrebbe essere sufficiente. So che per i Soci del forum c'è una convenzione con una selleria di qualità
  14. magari è la camera che è fissata rigida... comunque, se può esserti utile, la 09 va bene ma, se si uno che va forte, ha un reparto sospensioni che non è all'altezza e, causa restrizioni dovute dalle norme anti-inquinamento, merita un'aggiustatina per addolcire la curva di erogazione. La 10 è una bomba, ma bisogna essere capaci di gestirla perché potrebbe esploderti sotto il culTo, in strada le sospensioni sono sufficienti, basta regolarle a modino.
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