omarMT01

162-125=37cv non sono poi tantima neanche pochini... alla fine hanno messo il 240 anche a questa, senza contare "Con un’inclinazione di sterzo di 28°, avancorsa di 130 mm e offset di 24 mm", loro la definiscono agilissima ma è come chiedere all'oste se il vino e buono. Meglio della V-Road è sicuro visto l'angolo di 34°di quest'ultima o, visto il confronto, V-Max è 31°con 148mm di avancorsa. Ricordo che l'Orco non è agilissimo ed ha un'angolo di 25°con avancorsa 103mm, sfilando le forche ci avviciniamo ai 24,5° avancorsa 95mm ma se fosse 24°(come la DUU) e av. 90mm (la DUU è 100mm) non sarebbe male. Si aggiunga un'interasse di 1.590mm (1.701 la V-Road 1.700 V-Max 1.576 la DUU), la nostra è già lunga con i suoi 1.525mm, sono solo 65mm però uniti al resto fra i tornanti la vedo proprio dura. Il motore sarà emozionante, ricordo ancora quando ho provato la streerfighter (con i suoi 26,5° ed oltre 120mm di avancorsa), gran moto ma per farla girare.... :smt006

se non ricordo male si è sempre parlato di confrontarla alla V-Max od alla V-Road, l'Orco è fuori quota. :smt006

auguri! :smt006

quando ero in rodaggio, sett08, ne ho presa una rientrando dal Cento Croci, fra Varese Ligure e Fiorenzuola. Li ho chiamati e me l'hanno mandata per mail. Spero che sia da invalidare... :smt006

...le gare bisogna vincerle quando bisogna farlo! Viva Lorenzo! :smt006

l'incremento è oltre il 10%, impossibile non percepirla! :smt006

posso solo ringraziare. Non avevo una buona impressione del mezzo, viziata da giornali e riviste. BELLISSIMA! Probabilmente l'interasse sarà un pò lungo e creerà difficoltà a girare nello stretto ma, grazie all'angolo di sterzo, sembrerebbe più agile dell'MT. Se il buon Beppe decide di portarla a casa sarà interessante confrontarla, in strada, con l'Orco. :smt006

in questa occasione non credo valga "mal comune mezzo gaudio". Fatti mandare la foto, per mail, e verifica che il tuo sia l'unico veicolo. Come dici viaggiavamo in gruppo e magari le altre foto sono invalide. Mi spiace per te. :smt006

in quel periodo sono cambiati i termini per la notifica, ora sono 60gg.. Verifica perché renderebbe nulla la pratica. :smt006

io non sono mai andato nei giorni aperti al pubblico, sò che non amo stare in coda quindi ditemi qual'è la soluzione migliore. Meglio andare alle 9.30 ed aspettare che aprono o alle 10.30 sperano che il grosso sia entrato?? Io, Subho3 e Soapman ci incontriamoin città, ora da definire, dipende anche dal meteo perché in base a quello raggiungno la metropoli in modi diversi. :smt006

non faresti il ristoratore ma avresti un'officina togliendoti il divertimento della customizzazione :mrgreen: :smt006

Le cose da chiedere sono 3, sostituzione TPS, sostituzione leveraggio mono e stato paraolio forcella. Per i primi due ci sono richiami ufficiali YAMAHA, se non sono stati effettuati basta contattare il numero VERDE YAMA e si può provvedere, il terzo è un difetto congenito ovvero se si ha una guida :twisted: c'è la possibilità che cedono, in ogni caso basta controllare che gli steli siano belli asciutti. Alcuni esemplari hanno avuto problemi con la pompa della benzina ma, anche quella, o funziona o non funziona, non è un difetto vero e proprio, alla fine credo che sia legato al fatto di girare con poca benzina, la quale mantiene fresca la suddetta. Auguri :smt006 p.s. compila con qualche dato il tuo profilo personale, clicca "Pannello di Controllo Utente".

ci sarò anch'io, ci sentiamo venerdì mattina :-D

auguri!! :smt006

navigo da cellulare e non posso incollarti il link ma se cerchi...in ogni caso non è annuale, l'Admin ti manda un modulo da compilare, troverai tutte le info. :smt006

quindi :smt021 :smt075 :smt021 :smt075 a me :oops: Non avevo notato che era nella sezione riservata, un altro ottimo motivo per essere Socio C.U., capito Yuri :?: :smt006

:smt021 :smt075 :smt021 :smt075 :smt024 viewtopic.php?f=49&t=1984&hilit

siete OT, questa è la sezione "Chi siamo", continuate in MP o sezione "Incontri & giringiro".

ecco una risposta alla domanda di Soapman, ma perché i collettori di scarico sono davanti e non dietro?? Qui sono come tu li vorresti, aspirazione davanti e scarico dietro, inoltre essendo rovesciato i condotti di aspirazione sono belli lunghi e l'aspirazione dell'aria è frontale, peccato la curva per raccordare i cilindri. ecco a voi NEMBO: http://www.moto.it/news/incredibile-mot ... escio.html :smt006

poi però bisogna mettere in conto di andare da uno che capisce di sospensioni, vero Beppe? :smt006

si, si, tanto poi.... :smt006

però non ci danno fra i compatibili, andranno quelli dell'R1?? :smt006

auguri! :smt006

e pensare che ce l'hai in firma guardarenonvuoldirevedere , basta leggere :smt006 :smt006

benvenuto! :smt006