si, la vera differenza è che le originali, a caldo, hanno un calo mentre le racing sono a loro agio.
Quando, nel 2008, feci l'incidente che distrusse la prima, ho lasciato una striscia nera sull'asfalto, lunga un metro e larga 6cm, moto dritta, senza panico e peso caricato correttamente sull'anteriore. Ho frenato con tutta la mano, gradatamente, fino al bloccaggio, ma non è servito, non c'era abbastanza spazio.
Il panico è una brutta bestia.
D'altra parte, Superbiker , tu sei il primo che cerca un impianto più performante, è chiaro che più si alza il limite più è delicato da usare, solo l'esperienza può sopperire.
In ogni caso te le consiglio vivamente, potresti trovare quel che cerchi.
:smt006