omarMT01

Ma la devi prendere depotenziata? Se si cercala usata e poi la cambi

Bravamente

Secondo me, l'unica cosa che hanno in comune è che sono entrambe bicilindrico fronte marcia, per il resto.... Devi sederti sopra, la posizione in sella, la triangolazione sella!pedane!manubrio, l'altezza da terra della seduta...provala. Potete essere alti uguali ma non è detto che siete comodi uguali

Hai un problema al Tuo telefono, io lo vedo...è bellissimo...Grazie Ivan. ?bugia?

Ciao e benvenuto

??

Grazie per la spiegazione.

Non sono le case produttrici di pneumatici a consigliare le pressioni in strada ma le case produttrici di motocicli. Nessuno dirà mai qualcosa di diverso ufficialmente perché la moto è omologata con delle caratteristiche specifiche decise dal produttore. Probabilmente c'è un refuso sul sito. Diverso per l'uso in pista, non su strada pubblica, dove uno può togliere targa frecce e fanali, ma li le pressioni le abbassano...e anche tanto. La pressione di partenza è quella dichiarata sul libretto uso è manutenzione (attenzione all'unità di misura) e da lì si può scendere. Naturalmente a tuo rischio e pericolo, questo è un forum dove ognuno può dare delle opinioni senza arrogarsi il diritto di contestare quanto dichiarato dalla casa madre.

...ma tu hai una 07?

Ciao e benvenuto

Carissimo, mi piacerebbe ma, come già scritto in altro post, sabato ho impegni famigliari. Divertiti?

Ciao e benvenuto

Mi accodo nel consiglio, se girassi esclusivamente da solo la 03 potrebbe essere sufficiente, ma in due potresti trovarti in difficoltà per carenza di motore...vai di 07 meglio se Tracer

kgf/cm2...... 2,15/2,45bar ...e sono le massime a pieno carico...

Giusto, in inverno vanno tenute qualche punto più alte, sempre in proporzione.

Posso chiederti perché la vendi? Cambi moto?

Scusa ma adesso stai chiedendo un'altra cosa, il primo viene inteso come aumentarla, mentre al secondo renderla più fluida. A questo punto: Questa è la via

Il feeling è una sensazione tutta personale, non ha regole

è sempre tutto relativo, il mio motore è un bicilindico 1.670cc con una vagonata di coppia, prossima ai 160nm a 3.100rpm., e non è per niente scorbutica, dipende dalla costruzione.

cioè oltre quella consigliata dalla casa? ? buon per te che hai trovato la pressione che più ti aggrada

ma non hanno intagli, per questo le sconsiglio caldamente ad uno che usa la moto tutto l'anno, il grip sul bagnato è ottimo e si scaldano rapidamente anche col freddo, ma sotto un'acquazzone l'acquaplaning è alle porte.

Rimappare sicuramente migliora l'erogazione, prende qualche cavallo in alto e migliora la schiena di coppia...ma tirando. Lui scrive: e questo mi fa pensare a bassa velocità e regime quindi la mappatura sarebbe utile solo per l'on/off. Inoltre cambiare una corona per fare una prova è cosa da poco, mappare vale qualche centinaio di euro.

Così, su due piedi, mi viene di consigliarti di cambiare la corona...+2 denti.

non ho parole...

ti ho fatto falso magro...vai a fare un favore...? comunque, questa è una regola universale, poi il 0,1+/- è ininfluente anche perché dipende dallo strumento con cui misuri, anche se all'anteriore si può sentire; se a freddo senti lo sterzo pesante e poi a caldo leggero, significa che devi alzare quello 0,1. Spero di esserti stato utile ed a presto.