miki

anch'io ahahahahahah [-X [-X [-X [-X bello il sito però interessante anche se niente italiano

ciao, non era per il peso ma per aver l'anodizzazione colorata tipica dell'alluminio altrimenti bisognerebbe verniciarla ma l'effetto non è lo stesso solo per quello se no vado di carbonio ovviamente senza fare il logo e scritta, si può avere un pezzo grezzo?

ok è possibile farla in alluminio e poi la si fa anodizzare colore a piacere domanda? Immagino sia stata tagliata al laser :smt006 :smt006 comunque ottimo lavoro bravoooooo

mi è rimasta la pompa frizione la freno è stata venduta

infatti io parlavo di una modifica radicale io quando modifico purtroppo non lascio nulla che non possa essere trasformato era solo un ipotesi di trasformazione dato che poi il tutto gira attorno al poderoso motorone che fa da bella vista a tutto il contorno. Ma non piace neanche a me l'dea di un cafè ma di una evoluzione futuristica si ahahahhahahahahaah

Se posso dire la mia sono sempre stat un fan dei cerchi a raggi dall'epoca dei supermotard. Potrebbe essere un esperimento anche perchè i kineo hanno un aspetto più racing rispetto ad un cerchio a raggi tradizionale, poi e questione di gusto personale e di cosa si vuole ottenere per dare un aspetto ordinato, logico e pulito al mezzo. Quindi sicuramente sarà una modifica cafè racer o simili. Direi che comunque potrebbe prestarsi all'evoluzione il nostro orco anche se personalmente vedo più uno stile puro racing kattivello sul nostro bestione. In rete si vedono belle modifiche su monster anche monobraccio che triumph speedtriple e non sono male basta solo seguire un filone secondo me poi e questione di gusti personali. :smt006 :smt006 :smt006

peoland e il tipo che lavora alla concessionaria yamaha qui a ferrara non era contento dei collettori sono andato a trovarlo un paio di volte in officina.

la strumentazione di giancarlo va montata al posto di quella esistente bisogna però farsi fare dei vetri dello stesso diametro di quello esistente e fissaro con del buon silicone. Aspettare che asciughi e poi montare il tutto CI tengo a precisare che purtroppo non è così a tenuta stagna come l'originale se si lava la moto con idropulitrice e si punta la lancia dal di sotto ce infiltrazione, questo non accade però se piove in quanto l'acqua per caduta non filtra dalla parte sottostante. Io ho provato a cercare di stagnare il tutto ma non è una cosa semplice.

dovrebbe essere lo stesso anche se vengono sostituiti gli alberini e le molle guidavalvole

a parte forcellone post. e cerchi non vedo degli sconvolgimenti pazzeschi e poi e roba datata

capito e che sono appassionato di modellismo ma per il tuo motivo ok

Quelli della BBurago Andrè ma sono pessimi!!!!

Comunque a parte colore e il codone sparato in alto troppo esagerato a uno stil e eccezionale

E si bisogna fare quakcosa :smt071 :smt071 :smt071 :smt071

Bello una f***** =D>

Si, sei proprio negato :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

credo che basti inserire la chiave rossa per fare la codifica sulla tua!

Parole sante Gianni =D> =D> =D> Poi se andate sul sito patrik i prezzi espressi in dollari sono molto buoni anche per il kit deglia alberini a cam quindi anche smenandoci quel 25% se tutto va male conviene lo stesso ed in più da quel che si vede non mi sembrano sold out. Sono tre mesi che gli sto dietro ma non riescoa contattarli oggi ho telefonato e non sono riuscito a comunicare dato il mio pessimo inglese, però gli ho mandato un fax ma nessuna risposta booooo

no qua si fa un pò di confusione lo stage3 di listino costava sui 4500/5000 quindi 7500 ti sta chiedendo molti soldi in più meno male che esiste il forum. La centralina stage 3 ha gli anticipi diversi profilati per la compressione dei pistoni e delle relative valvole che danno nel kit e il fuori giir aumenta di poco mi sembra 250 gg può confermare rupelb, mentre lo stege 2 non ha gli anticipi diversi aumenta leggermente il fuorigiri ed ha qualche paramentro diverso. Per quanto riguarda i pezzi di ricambio ho provato a chiedere ad una ditta di alessandria che mi ha dato Andrea dove sto acquistando i collettori. Il kit stage3 non esiste più gli unici pezzi di ricambio che si trovano sono i pistoni, le valvole con relative molle,e le guarnizioni le camm non le fanno più non so se qualcuno ha qualche fondo di magazzino. Per Alberto (POTA) se ti può interessare io ho la centralina stage 2 se vuoi facciamo un cambio il costo è più o meno lo stesso nel listino ricambi altrimenti dovrò far crakkare la mia da peppo russo su indicazione del buon Omar. per i lresto sono in contatto nel senso che ho provato con mail al telefono non parlo inglese con la patrik racincg in california dove hanno tutto per mt01 dai pistoni JC al kit per le camm, valvole maggiorate di 2mm ecc ecc l'unico problema e che non riesco ad interloquire con loro oggi ho provato a chiamarli ma il mio inglese e quello di un neonato cinese per intenderci ed i prezzi in dollari sono ottimi.

che branco di ignoranti :idea: :idea: :idea: :idea:

i risvolti infiniti di Fabiooooo =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

se qualcuno li rende disponibili si possono replicare o bisogna sentire giancarlo composite store di cosenza potrebbe avere gli stampi

ci sto vuoi mettere le pedane che sono più complicate stracuoto :mrgreen: :mrgreen:

mamma mia che pezzo la fine del mondo =D> =D> =D> =D>

so arrivato tardi!!!!!!!!!!!!!