garavak

Però il post con il "NON COMPRATEVELA" l'ho letto adesso e fa ridere davvero! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ciao Mirco, bella presentazione! Benvenuto da un quasi coetaneo (48) ;-)

Domenica potrei esserci anch'io, ma devo rientrare per le 18. Luigi tu come sei messo? Aggiungo in edit: ho sentito Luigi e ho quindi capito che non ci starei con i tempi, visto che si prevede il rientro in tarda sera. Ok never mind, sarà per la prossima, divertitevi! :smt006

Auguri anche da me! :-D

Certo lascia un po' perplessi... Può darsi che, avendo "portato a termine" il progetto, ora stia cercando stimoli nuovi. :-k

Tutte le volte che succedono queste cose, mi viene in mente questa canzone/preghiera che ho imparato da Alpino: Dio del cielo, Signore delle cime, un nostro amico hai chiesto alla montagna. Ma ti preghiamo: su nel Paradiso lascialo andare per le tue montagne. Santa Maria, Signora della neve, copri col bianco, soffice mantello, il nostro amico, il nostro fratello. Su nel Paradiso lascialo andare per le tue montagne.

Il BOSONE??? Ma cosa avevano fumato quando hanno deciso il nome??? ](*,)

Mi spiace molto, anche se non lo conoscevo.

Auguri Antonio!!!

Cambia tutto il treno. Cosa fai, metti un S20 nuovo dietro e ti tieni una "mezza" gomma davanti? Con la tua guida cattivella, poi... ;-)

Stiamo salendo al Muraglione, in fila indiana: nell’ordine Storm, Andre, Lo Svizzero, io e Fast. Saliamo pian pianino, ci godiamo il paesaggio dell’Appennino, le tante curve e il buon asfalto senza tombini che portano al Passo. Una curva dietro l’altra, mi gusto la facilità con cui le power pure “cadono” nella curva per poi appoggiarsi sulla spalla, e quindi il rumore del twin, attraverso gli akra, nel momento in cui riprendo il gas in mano e la moto chiude la traiettoria con una leggera derapata. Per via del traffico, Fast e io restiamo un po’ indietro, e alziamo un po’ il ritmo per riprendere il gruppo. All’improvviso, l’urlo di un 4 cilindri mi entra nel casco e, contemporaneamente, mi vedo una supersportiva affiancarsi all’esterno, in prossimità di una curva a destra. D’istinto rallento un pochino e lo lascio passare. Però poi penso: adesso provo a stargli dietro (tanto qui tutti i suoi cavalli non gli servono: ci giochiamo tutto su quanto riusciamo a buttar giù la moto nei tornanti). Un paio di curve strette, sfrutto le sue traiettorie e gli resto attaccato al codino… Altro latrato, altra supersportiva, questa non prova a passarmi, ma capisco che i due stanno salendo insieme e gli faccio segno di passare. Mi supera, ringrazia e si butta dietro all’altro; e io dietro a lui :-D . Altre quattro o cinque curve, freno dove frenano loro, metto le ruote dove le mettono loro, quando riapro il gas vedo che guardano negli specchietti: che "cacchio" è il terremoto?!? Rido come un cretino dentro il casco mentre gli sto col fiato sul collo come Rocco con Cicciolina . Poi raggiungiamo Storm e gli altri e mi rendo conto che magari loro stanno andando su tranquilli ma io entro impiccato in tutte le curve. Va bè mollo il colpo, mi riunisco ai miei compagni di merende e riprendo il ritmo tranquillo-godereccio di poco prima. Ma, dentro di me, sto ridendo tutto… :smt006

Degli HJC si sente dire un gran bene, soprattutto per l'ottimo rapporto prezzo-qualità. Però la scelta del casco dipende molto da fattori personali: la calzata, l'isolamento dal rumore, il peso etc. etc. non sono gli stessi in tutti i caschi e non hanno la stessa importanza per tutti. Quello che mi sento di dirti, dopo aver provato AGV, Suomi, Caberg e Shoei, è che Suomi, e soprattutto Shoei, mi sono sembrati migliori degli altri. Ciò premesso, esteticamente, il replica Spies mi piace molto, e non credo che il casco debba per forza "intonarsi" ai colori della moto ;-) :smt006

Buon raduno MT-isti!

Benvenuto! :smt006

2500 km con le "Pure". Dopo il week end scorso in Toscana (Passo del Muraglione, Passo della Calla, Crocemori etc. etc.) confermo che sono gomme fantastiche, una volta che ci si è presa confidenza. La moto sembra veramente trasformata: scende in piega svelta e va in appoggio inspirando grande sicurezza. Mi hanno dato grandi soddisfazioni :-D Se riesco a farci 5000 km le rimetto di sicuro. :smt006

Elena Walch... Buono il Ludwig! ;-) :-D

Mi rimangio il giudizio sopra espresso: troppo pasticciata, questa moto :-k

Complimenti per il giro e per il report! :smt006

L'unica stranezza. imho, sono i collettori fresco con lo stage 3. Per il resto, da prendere al volo, direi. :smt006

Auguri Capo! :mrgreen:

Auguri! :smt006

Non e' questione di prestazioni. La B King e' una gran moto, l'Orco e' uno stato mentale... Non piace a tutti; ai pochi che lo apprezzano, pero', piace tantissimo. Se potessi, in un ipotetico garage ideale con tutte le moto che mi piacciono, metterei senz'altro il King. Ma, dovendone (o volendone) scegliere una sola, quella e' l'Orco. My two cents. :smt006

Ti piace bella rigida, eh? :-D

Ovvio che si Beppe! Il ragionamento che ho fatto sopra non tiene conto del grandissimo piacere che può dare l'idea di montare sulle nostra motina un bell'ammortizzatore after market, super tecnico, realizzato in materiali nobili e con tutte le regolazioni possibili... Insomma, il piacere del tuning :smt023

:shock: :shock: :shock: Non scherziamo ragazzi... La dinamometrica è fondamentale! Il pericolo "cricca" è sempre dietro l'angolo...