warrior

muscoli a vista? adattissimi all'mt, può piacere o meno ma il concetto è azzeccatissimo :smt006

la duu e tutto un altro pianeta, come paragonarla ad una custom da un punto di vista tecnico l'estetica di questa moto penso sia indiscutibile, è bella ma veramente tanto... come dice il 3d va oltre il concetto di veicolo è una show-bike che nasce in primis per stupire per estetica e finiture se poi va bene su strada è meglio :smt006

un piccolo pensiero OT oggi la sbk mi ha confermato di essere molto più spettacolare del gp e, diciamocela tutta, se non ci fosse vale quale sarebbe il mondiale più seguito? la sbk mi sa più di benzina passione e palle, poco calcolo e tanto pelo sullo stomaco. nella gp....

ciao piero e benvenuto! :smt006

tantissimi auguri a biaggi e a tutto il team aprilia, una tiratina d'orecchie a ducati, se questi sono i risultati delle moto clienti per la prossima stagione si poteva puntare sia alla sbk che al gp. comunque oggi è il giorno di small max che, simpatico o antipatico, per come pilota un po' di gloria se la merita proprio. massimo rispetto. =D> =D> =D> :smt006

più che un progetto mi sembra l'opera di un bravo customizer, il motore pare un twin-cam (88 B :?: ) quindi un HD,al quale è stato montato un 2in2 supertrapp il telaio è il classico softail ma il pezzo forte è la cura della realizzazione mi piace veramente tanto, lo stile teutonico è insuperabile :smt006

tanti auguri a paulo da mestre =D> =D> =D> \:D/ \:D/ \:D/ :smt006

cedo braking wave da 300 mm cedo anche pinze freno originali complete di pasticche ferodo racing 800km conosco le regole del 3d ma realmente non conosco il valore degli oggetti quindi mi scuso, accetto offerta forfettaria :smt006

mi ricorda fortemente il nuovo acquisto di un membro del forum :-" che la voglia prendere come spunto per future realizzazioni? :smt002 :smt006

non poteva essere altrimenti :-D :smt006

a quelle altitudini avrei dovuto rifare il c o, posti magnifici complimenti, :smt006

quoto alla grande penso anche che, visti il numero prodotto, avrà anche un futuro collezionistico :smt006

e anche sul quel versante qui troverai la soluzione giusta!!! :twisted: :smt006

sarà, ma a me basterebbe un quarto della gno##@ che ha a disposizione lui :-" 8-[ :smt006

e che quando parte l'embolo importa poco cosa stai guidando, accelleri e basta, e a quel punto è meglio avere una ciclistica sana che una telaio zero. gli incidenti lasciano sempre un po' di amaro in bocca indipendentemente dal dove o dal perchè accadano. ti rinnovo i miei auguri giuseppe, lasciati i ricordi, anche se recenti, alle spalle, cerca di pensare "positivo" e goditi le coccole delle persone care, tutti ti siamo vicini, nello spirito almeno.

minchi@ fabio, è meglio che nuova! ops! intendevo dire nuovo 8-[ :smt006

in bocca al lupo. per tutto! io continuo a pensare, e sicuramente sarò impopolare, che la pista non sia tutta questa culla della sicurezza, se giri e cerchi un minimo di tempo vuol dire che stai tirando e, quindi, rischiando.

ecchetelodicoaffare =P~ :smt006

e quel terminale di grosse dimensioni pensavi fosse un caso? :smt002 :smt006

io pensavo che questo fosse un pregio che confermava l'estrema leggerezza! non dirmi che mi sbagliavo :oops: 8-[ :smt006

il warrior NON la warrior :evil: sopprimerò fisicamente chiunque darà della femmina al mio mezzo :!: :smt066

benvenuto new entry :smt006

qual'è la differenza in trasparenza? intendi che ci si vede attraverso? :smt006

e poi la cilindrata è la stessa, anche se meno frazionata :smt006

complimenti, e un bravo a gabri! =D> =D> =D>