mimmo D.D.R.

Ciao Mauro all'interno delle leve c'è una vite a brugola... allentando la stessa si puo' regolare a proprio piacimento!! Appena posso faccio una foto dalla parte davanti!! ho trovato una foto cosi si capisce come si possono allungare o accorciare le leve!!

Viste le modifiche che abbiamo richiesto ai para tacchi e al progetto del nuovo copri pignone dobbiamo aspettare ancora qualche giorno...questo per non incappare in spiacevoli inconvenienti ( vedi i tendicatena Bull) poi mi sembra che Carlo non ci ha chiesto ancora soldi no??Chi vuole può sempre acquistare le Flyhammer e le Sato!!

Appena saranno pronte le pedane e il copri pignone... Carlo ci invierà il codici bancario iban per l'acconto delle pedane/copri pignone...ancora qualche giorno e ci siamo!!

Provate sia ieri che questa mattina...le ho trovate molto funzionali permettono anche una buona accessibilità durante la guida, mi sono trovato subito a mio agio, ho persino deciso di accorciarle visto le varie possibilità di regolazione che hanno...Perfect!! E anche con queste abbiamo valorizzato la mia baby muscle bike!!

L'idea mi alletta tantissimo...vedremo ragazzi!!

Ciao ragazzi come promesso oggi ho montato le leve della Racing Bike con gli adattatori della Puig.Domani tempo permettendo esco per un giro di prova per vedere se va tutto bene!! Racing Bike, distributore in Italia del marchio Puig, è un'azienda nata nel 2004 e specializzata nella produzione di parti speciali per qualsiasi tipo di moto. La caratteristica della Casa, è la possibilità di personalizzare nella funzionalità e nell'estetica, qualsiasi prodotto del proprio catalogo. In questo caso ci dedichiamo alle leve del freno e della frizione, due componenti fondamentali per qualsiasi moto nonché primo punto di contatto tra pilota e veicolo. Realizzate in Ergal 70/75ricavate dal pieno, rifinite con trattamento onnotico nero, le leve firmate Puig e Racing Bike sono regolabili. Questo vuol dire che il guidatore può scegliere la posizione di guida che meglio si sposa alla proprie caratteristiche; spesso, infatti, le moto costruite dalle case seguono misure standard, calcolate in base a statistiche e non è detto che queste si sposino sempre con le nostre esigenze. Possiedono, inoltre, un'altra caratteristica: proprio come quelle dei piloti professionisti sonoribaltabili in caso di caduta. Nella malaugurata ipotesi di una scivolata, questa possibilità permette di ridurre notevolmente il danno e consente di sostituire solo parzialmente il particolare danneggiato. Le leve freno e frizione Racing Bike sono disponibili unicamente nella colorazione nera ed ordinabili direttamente sul sito dell'azienda.

Benvenuta Sonia...

Benvenuta Mery...

E pensare che quel mostro di CBR 954 che avevo anch'io nell'anno 02 - 05 non sono mai riuscito a portarla in pista, a dir la verità non so cosa significa guidare una moto in pista!! Questa era la mia belva con scarico Arrow.... mi ricordo quando aprivo si alzava in progressione da sola e sbacchettava da morire... che moto ragazzi!! Con questa comunque piegavo alla grande!!

Le foto??

Si può chiudere...tutto venduto!!

Idem!!

Ciao Ragazzi oggi ho incontrato una persona a Roma che vende alcune parti della nostra moto...se a qualcuno serve qualcosa fatemi sapere, io ho fermato il serbatoio, parafango ant., copri airbox. Ho prenotato per un'altra persona il faro, pedane, c. kilometri, il resto è tutto in vendita!! Queste le foto che ho fatto!! i collettori sono compresi di valvola exup hanno solamente un paio di bozzetti solo sul rivestimento, per il resto sono intatti...sono da pulire bene!! Manubrio più riser più blocchetti sella perfetta senza nessun graffio!! leggero graffio causa caduta Impianto elettrico prezzi: sella 150€ Manubrio 140€ collettori 300€ copri pignone e copri pedana sinistra 80€ para steli 40€ copri tra i cilindri entrambi 60€ tutto il sotto sella più il telaio superiore 150€ para coppa 40€ serbatoio olio motore € 150 impianto elettrico 50€ parafango Post. 50€ Altrimenti venderebbe tutto in blocco per 400€

Anche questo è vero!!

Gira da parecchio questo scarico...ricordate che per montarlo serve la centralina per lo stage 2...qui manca!!

Bobo dai uno sguardo qui... http://www.subito.it/accessori-moto/yamaha-cornice-conta-km-mt-01-roma-88833639.htm

molto simili a quelle della Racing Bike... di certo non il prezzo!! Visto l'ultimo lavoro che ha realizzato Carlo per la nostra moto posso dire che il trattamento è da vero amico!! La novità assoluta della realizzazione delle nuove pedane per la nostra moto è che hanno una lavorazione tridimensionale fatta con cura...montate e viste dal vivo fanno la loro sporca figura!!

L'appuntamento per il Moto Days 2015 a Roma e' 5 - 8 Marzo... il sottoscritto sara' nuovamente disponibile come coordinatore per presidiare il box con moto!!

A me non piacciono!!

Ciao ragazzi questa mattina abbiamo smontato le pedane dalla mia moto...provate tutta la settimana senza avere problemi di nessun genere!!Abbiamo deciso di modificare alzando leggermente il para tacco sinistro e modificare quello destro per avere un appoggio più confortevole!!Il copri pignone sarà pronto entro un paio di settimane e l'idea di come farlo sarà very Cool!! Ci siamo ragazzi...

Nel primo pomeriggio sono andato a fare la revisione, appena arrivato proviamo subito il CO e non ci siamo...proviamo in vari modi e niente da fare...la moto risulta troppo grassa...quindi ho dato ascolto a quanto detto dal mitico aggiusta tutto esco dall'officina per fare un bel giro spalancando il gas come si deve per ben 10 minuti...torno in officina a moto ben calda, attacchiamo la sonda e la moto è in perfette condizioni e il CO entro i limiti!!

Roby hai visto questo?? http://www.ebay.de/itm/MT-01-MT01-Original-Yamaha-Hitzeschutz-Verlangerung-Heat-shield-NEU-selten-/261667909139?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cec9f6e13

Potrebbero interessare anche a me più corti come indica Beppe ma non come questi in foto...non hanno senso!!

Ha sempre il suo fascino la tua Cromo Luca!! Non fare cavolate collega!!

Abbiamo montato le pedane per la prova definitiva e per verificare le ultime modifiche da realizzare...il cambio non ha nessun problema cambia benissimo con innesti rapidi e precisi!!Per quanto riguarda il para tacco di sinistra ho chiesto a Carlo di realizzarlo un po più alto per renderlo un po più simile a quello di destra!!Sulla pedana lato freno verrà adattato un nuovo idro stop e una nuova linguetta che servirà a bloccare il cavo della sonda lambda...il copri pignone originale non monta, quindi restiamo in attesa della realizzazione del c. pignone by Racing Bike!! Io mi ritengo soddisfatto!!Carlo sapra darvi indicazioni più tecniche...io mi fermo qui!! n.b. le due viti a brugola sulla pedana di sinistra verranno sostituite da due nuove viti in acciaio più idonee!!