mimmo D.D.R.

Abbiamo montato le pedane per la prova definitiva e per verificare le ultime modifiche da realizzare...il cambio non ha nessun problema cambia benissimo con innesti rapidi e precisi!!Per quanto riguarda il para tacco di sinistra ho chiesto a Carlo di realizzarlo un po più alto per renderlo un po più simile a quello di destra!!Sulla pedana lato freno verrà adattato un nuovo idro stop e una nuova linguetta che servirà a bloccare il cavo della sonda lambda...il copri pignone originale non monta, quindi restiamo in attesa della realizzazione del c. pignone by Racing Bike!! Io mi ritengo soddisfatto!!Carlo sapra darvi indicazioni più tecniche...io mi fermo qui!! n.b. le due viti a brugola sulla pedana di sinistra verranno sostituite da due nuove viti in acciaio più idonee!!

Qui siamo tutti ma tutti fuori di testa...e de brutto pure!!!!

A Gerry quanno te pio t'apro come na mela!!

Devo dire che sono veramente belli...anzi bellissimi!!Toglierei persino le cornici visto che coprono i terminali...ottima idea Luca!! Comunque resto dell'idea che la nostra moto con i terminali più corti e veramente...come dice Lory, very Cool!!

Questa notte appena rientrato dal lavoro mi sono messo a modificare il pezzo in carbonio che viene dato in dotazione per i collettori Akra donato dall'amico collega Luca Soapman...ho cercato di adattarlo alla curva del collettore post. fatta da Ajko...ho preso trapano e lime da falegname e il gioco è fatto!!Devo dire che ho una buona manualità visto che ho fatto tutto a mano smussando gli angoli dopo averlo tagliato con il frullino!! il foro che ho realizzato serve a far passare la valvola della sonda, ora devo solo inserire una fascetta di acciaio tra il collettore post. fare un buco per inserire una brucola in titanio e il gioco è fatto!!

Provata oggi nel pomeriggio... solito rettilineo tiro la prima, seconda a 5500, terza fino a 5700 sentivo che chiedeva ancora ma non ho azzardato...passo in quarta e tiro fino ad arrivare all'inizio del solito cavalcavia alla bella velocità di 190 km orari a 5500 giri ora capisco cosa voleva dire Fusa e Superbiker...mancava il motore e lo scarico non rendeva giustizia...gran bella differenza prima con solo lo scarico Ajko e centralina originale tirata al massimo arrivavo all'inizio del cavalcavia a 174/176 orari a 5200 giri e li si fermava!!Cavolo Federico ha fatto un ottimo lavoro!!

Andrea la revisione la passa senza problemi...quello che mi ha contestato sono le frecce troppo vicine al corpo vettura...nessun problema per lo scarico!!Mi ha solo detto che dopo la revisione devo tenerla ferma due giorni...non vogliono rischiare che mi fermino subito dopo la revisione perchè potrebbero contestarmi queste cavolate così rischierebbero loro!!Facciamoli contenti e coglionati!!

A true chameleon...

Questa sera ho preso appuntamento per la revisione del mio Orco...Mi ha detto che devo lasciargli un paio di giorni il libretto e tenere ferma la moto!!

Benvenuto Ettore...appena sei sulla moto fatti sentire così ci spariamo un giretto anche con il freddo!! Bellissima moto!!

Nartro malato!!!!

Sabato mattina ho appuntamento con Carlo dal mio meccanico per montare e provare definitivamente le pedane...vi terremo informati!!Quasi dimenticavo proveremo anche le leve freno/frizione della Racing Bike e della Puig...

Queste sono le foto e da qui si vede come il prodotto della Gilles calzi a pennello, mentre quelli della Bull non calzano come avrebbero dovuto...da queste foto si vede la modifica fatta da Andrea...comunque sia non mi sembra giusto neanche trovare una soluzione a un problema di certo non causato da parte nostra!!Probabilmente il mio meccanico non si è accorto del problema che ha verificato Andrea...ma questo non significa che doveva accorgersene anche perchè si presume che andavano montati senza lo spessore che ha realizzato Andrea per non incappare al problema che ho avuto io!!Perdonatemi ma a me le cose accroccate non piacciono per niente e di certo non li rimonto affatto!! Jilles Bull Bull

Io proprio all'inizio dopo qualche giorno dalla consegna avevo avvisato di un problema ai tendi catena lo stesso che a riscontrato Superbiker, in più ad uno dei miei si è rovinata la filettatura del pezzo montato dalla parte della catena...sia Ajko che il mio meccanico mi avevano consigliato di togliere i tendi catena della Bull perchè poco affidabili... Ajko mi aveva detto di toglierli anche perchè la nostra moto a una bella coppia motrice, questa poteva portare a un danno del genere perchè calzavano male!!Quindi ho dato ascolto e ho smontato tutto proprio per non incappare a problemi del genere!!Andrea Superbiker può spiegare il problema che hanno avuto i miei Tendi catena... li ho lasciati da lui per vedere se si possono riparare!! A suo tempo mandai una e-mail al sig. Beppe senza avere mai una risposta!! Sono d'accordo con il lato estetico ma la vita è più importante, sinceramente dopo questi fatti eviterò di rimontarli!!

Ragazzi ci provo anche quest'anno ma non vi prometto niente...speriamo di riuscire a venire con Stefy!!

Hai capito er pischelletto èèè!!

D'accordo con il Rup la nostra moto si adatta a qualsiasi trasformazione tecnica!!

Sella con cuciture a rombi By Race Seats montata...Lunedi tocca alle pedane del nostro amico Carlo...

Provata da poco per arrivare a casa sul solito rettilineo limitatore a 5900 giri circa...sale che è una bellezza, aggressiva ai bassi e cattiva agli alti fino al limitatore!!Ancora una volta soddisfatto del lavoro realizzato da Ajko!!Ora sono curioso di vedere i consumi.

Ritirata nel pomeriggio...a causa del forte traffico che c'è tutt'ora a Roma non ho potuto provarla come si deve...comunque prima impressione la moto va benissimo, la sento più pronta ai bassi e sale in maniera cattiva!!Ho provato a spingere la seconda per vedere se oltrepassava i 5200 giri e così è stato ma non ho potuto osare di più causa traffico!!Comunque ho notato anche un suono del motore pieno e più cattivo già dal minimo...musica per le mie orecchie Appena ho la possibilità di provarla saprò dirvi come va!! Ho visto il grafico delle prove fatte da Ajko al banco...appena mi manda la foto la pubblico!! comunque un bel po di somarelli ci sono...e bravo Ajko!!

Oggi vado a ritirare la bimba da Ajko...speriamo bene!!

Se ti scrivo queste cose è perchè uso questo metodo... so quello che dico e quello che faccio!! Dai uno sguardo qui!! http://www.mt-series.it/index.php/topic/3855-come-pulire-i-nostri-collettori-e-terminali/

Basta avere cura di tanto in tanto, pulire con olio di gomito usando Polis per carrozzeria...se troppo sporchi basta usare il prodotto di cui ho parlato qualche tempo fà ossia " Bindulin " per metalli con questo metodo avrai sempre gli scarichi nuovi!! Spendi poco e ottieni ottimi risultati!! € 4,00 € 16

Ciao Nigno io ho un paio di specchietti originali della 01 nuovi!!