TorqueMaster

Ok boys, ecco il link al sito del venditore: http://www.horizonleds.co.uk/cree-leds/headlamp-cree-led La serie migliore a mio parere per un utilizzo su fari con poca "aria" è la Gen3, con dissipatori ripiegabili. Pur avendo la potenza luminosa minore (2500lm) non sfigura contro i rivali allo Xenon - molti dei quali essendo cinesi fanno decisamente schifo. Se volete tentare con qualcosa di più spinto ci sono la Gen 4 e la 5 che hanno un dissipatore solido più compatto rispetto alle prime serie.

Un simpatico sostituto dello Xenon. Meno ingombri, meno cavi, meno surriscaldamento. Ne ho uno H1 di buona qualità (con led Philips) con cui stavo provando delle Ibridazioni sulla mia moto, con poco successo purtroppo. Paolo, se ti interessa ti giro le specifiche, secondo me ci sta.

"Giapponese" convinto, solo moto del Sol Levante nel tuo garage a quanto leggo. Benvenuto anche da parte mia, Pietro, lieto di averti tra noi.

Più che ad una protezione, io pensavo ad un sistema per coprire parzialmente caveria e bulloneria. A meno che il risultato da "Yard Built" sia quello voluto, ovviamente! EDIT: e comunque, visto che sono tamarro a perdere, nel lenticolare piazzerei un kit d'illuminazione a led ultracompatto.

Bellissima trovata Paolo, mi piace! Anch'io propenderei a qualcosa di diverso per la forma della tabella. Parere personale: perchè non segui la curva dei braccetti laterali del faro originale? Sopra la modelli in modo da seguire i contorni della strumentazione, mentre la parte sporgente del faro puoi coprirla creando un prolungamento cilindrico con una palpebra superiore. Così non si vede la plastica nera del proiettore e le dai un disegno molto personale a mio modesto parere.

Ciao Matteo, benvenuto anche da parte mia! Vai tranquillo che nel milanese c'è un sacco di gente con buone intenzioni e pessimi propositi disposta a macinare kilometri, ci si incontrerà senz'altro. Un lampeggio.

Ma anche no tre.

Sto solo aspettando che mi tornino i contrattini firmati per pubblicare le Convenzioni. Abbiate pazienza, col periodo natalizio e festivo si era bloccato tutto.

Evvai, ne abbiamo perso un altro!!

Andrex, fidati... Sezione Lavorazioni Speciali e passa la paura per le cose brutte.

Tagghiamoli, no? @Muntagnin

A voi.

Io sto finendo di prenotare il B&B a due passi dalla fiera per essere operativo tutto il weekend.

Ciao Fra, ti dò il benvenuto nel gruppo! Tranquillo, di bella gente con cui condividere giri ne troverai a iosa, qui. Un lampeggio.

Mandato un messaggio al venditore suggeritomi da Paolo, vediamo cosa ne esce fuori.

Ciao Emiliano, benvenuto tra noi! Se vuoi presentarci in maniera più esaustiva la tua moto puoi creare una nuova discussione nella sezione 07 "Le Nostre Moto" e aggiornarla giorno per giorno con le tue modifiche/lavori personalizzazioni.

Discussione riesumata ed evidenziata. Così, casomai qualcuno volesse utilizzarle come suoneria del telefono...

MT-Series Club Italia! Fantasioso, nevvero? Premetto che è ancora un canale molto "acerbo", lo aggiorneremo piano piano.

Purtroppo non riesco a leggere sempre tutto a causa del poco tempo a disposizione (metto su Tapatalk le notifiche per le conversazioni più importanti,ndr) e la tua me la sono proprio persa, sorry. Comunque rinnovo quanto detto un mesetto fa, grigia e verde la 07 non ce l'ha ancora nessuno, quindi se continui su quella strada coi particolari in tinta per me è super-approvata. Le bande verdi ci stanno parecchio, ma se ti capiterà avere qualche danè in più... pittatura completa, ruote con canale bicolore e sotto con la mancanza di sobrietà!

Puoi girarmelo via DropBox/Drive che lo mettiamo sul canale del Forum?

1- credo di sì, se si riescono a realizzare degli staffaggi su misura; 2- sì, tra i più affidabili al momento ci sono i LumiLeds della Philips, che però ho trovato solo da un rivenditore inglese.

Occhei, tutti in riga però da questo messaggio in poi, si parlava dello SpeedoHealer. Comunque, io lo consiglio, sulla mia 01 lo scarto del contachilometri si aggirava attorno al 14.3%. Una cosa assolutamente folle. Se prima in pista la velocità di picco era segnata sui 227, una volta tarato risultava attorno ai 201/204 (a seconda delle condizioni meteo).

Bella storia, davvero un piacere leggerla, si è sentita la passione. Bravo Fra, la cosa ci piace! Se hai tempo di aspettare una settimana (forse meno) sto concludendo due ottime convenzioni per i Soci del Club Ufficiale, una delle quali è con Matris, noto produttore di sistemi di sospensioni aftermarket. A proposito, ti ho sistemato le foto nella discussione, casomai capiti di caricarne altre ti chiedo cortesemente di seguire le procedure indicate nella sezione "Come si usa il Forum", posta nella homepage. Grazie!

Con o senza le caviglie attaccate?