TorqueMaster

Che risposta del lella.

Ciao Ivan, complimenti per la determinazione a tornare in equilibrio su due pezzi di gomma con un ferro in mezzo e... benvenuto anche da parte mia. Un lampeggio.

Alla grande Teo! Complimenti!

Seh, magari ragazzi, io sono giusto giusto un nabbo con qualche catalogo sfuso nel cervello. Back to the topic: Stefano, prova eventualmente a sentire il nostro amico Carsten dalla Germania, secondo me con lui ci sono buone possibilità di successo.

Di dritte... ho solo qualcosa di prettamente tecnico: le versioni nere - o Midnight Black, che dir si voglia - fanno parte della seconda generazione di MT-01, con pinze a 6 pistoncini, omologate Euro3 e... un disastroso buco di coppia a metà curva per contenere le emissioni dettate dalla sopraccitata normativa. Ho avuto modo di vedere personalmente i grafici di coppia e potenza da un preparatore amico di Michael di Carbonstyling, agli EOD, le differenze tra E2 ed E3 alla carta si notano parecchio. Metti in preventivo una centralina by Peppo Russo se vuoi avere prestazioni assimilabili alla "originale".

Considerato che il terminale ha meno di un anno di vita, io contatterei la Roads allegando un paio di foto.

Total black qui in Italia è un gran casino. Dovresti cercare anche mediante canali teteski (vedi -> Donnermeister).

Ciao Marco, benarrivato tra noi! Questo vuol dire che potremo scroccarti i servizi fotografici per i vari raduni che faremo?

Ahahahah, la sobrietà innanzitutto! Grande Niko, benarrivata anche qui!

Ottimo! Ascolta, mi vengono fuori dal PC le immagini caricate nella maniera sbagliata. Prova a leggere le procedure contenute in questa sezione, ci sono le istruzioni per uploadarle sia via computer che tramite Tapatalk su smartphone. A quelle precedenti ho già pensato io.

... spero non come serbatoio per lo spillatore.

A questo punto sarebbe l'altro da tenere come scorta, tropo bello.

Esattamente.

Sono farlocchi, saldati in dietro gli originali in modo da creare una specie di finto scarico/rollbar/nonhocapitocosa. Ho trovato il video dell'obbrobrio: Vado a riprendere il lanciafiamme, ultimamente lo sto usando troppo spesso.

Buonasera omonimo, mi aggrego anch'io al benvenuto dei miei colleghi. Che dire, spero di vederti presto in strada sulla tua MT. Un lampeggio.

Paura e delirio a Valmadrera. Mi raccomando, vogliamo le bancate a fine trattamento!

Di frizione rinforzata c'è solo quella, in alternativa ti resta la soluzione delle molle rinforzate.

Eccolo qua. Ad ogni modo se cerchi su Internet "kit DID MT-01" trovi molti altri risultati.

Se vuoi un kit catena "tradizionale" direi D.I.D... altrimenti se vuoi coccolarti c'è Supersprox, che offre kit completi con sia con passo standard da 530 che alleggerito da 520. Caldamente consigliata la corona tipo Stealth.

Ciao Alberto, questo è dal sito del produttore, per le info di base. Per l'acquisto, di solito ci si affida ad eBay. Ho già linkato il kit nel secondo testo cliccabile.

Nessun rimbambimento, Nicola, ho mezzo capito l'inghippo: con Tapatalk per qualche strano motivo anche a me linkava la pagina del modellino in carta. Lieto che si sia risolto tutto, comunque.

No, hai ragione tu! Che strano, cavolo, avevo copiato il link direttamente dalla pagina. Rimedio prima di subito! EDIT: tutto fatto!

Ellamadò Andrea, che disastro! Sono dispiaciutissimo, vedo se ho qualcosa tra i miei pezzi originali e ti faccio sapere, anche se non credo troverò molto. In bocca al lupo per la tua operazione, speriamo di rivederti presto in sella. P.S: tocchiamo ferro ma, casomai l'Orco fosse mortalmente ferito... un bel V-Twin sulla sedia a rotelle no?