TorqueMaster

Benvenuto ,Gaetano!

In effetti così è un pochino più "digeribile" alla vista. A quando la livrea leopardata?

Ho girato il tuo video sulla pagina Facebook dell'MT-Series; spero non ti dispiaccia un po' di pubblicità "aggratisse", caro William.

Grazie a tutti, ragazzacci! Permesso accordato, soldato.

Perchè dovrebbe? Anzi. Fai il pieno con serenità.

Un donatore di vil denaro lo hai già trovato, nel caso...

L'idea più bella (e che mi solletica ancora oggi da impazzire) era quella di una frizione antisaltellamento, più che quella a secco.

Eh vabbè, come se la nostra motina non ne facesse poco di suo. Suvvia ragazzi, lo sapete che se c'è qualche progetto vagamente tendente all'irealizzabile o allo squinternato io sono sempre il primo ad alimentare le fiamme!

Panacea a parte, secondo me avrebbe fatto una certa scena extra (senza nulla togliere al mitico oblò del Fusa, beninteso!).

Mai sentita una cosa del genere, sinceramente... anche perchè sarei stato uno dei primi psicopatici a volerla montare.

Avete presente quella sensazione quando una cosa bella e senza ragione ti prende lo stomaco? Ecco, direi che su questa moto mi calza perfettamente. Mai stato un grandissimo fan delle Cafe Racer, ma questa mi sembra veramente superlativa.

Credimi Munta, si può, io sono maniaco quasi peggiore del Mimmone nazionale. Ad ogni giro o giù di lì, lavata approfondita con detergente dedicato e olio di gomito a perdere con la lucidatura. Ottima segnalazione comunque, ho anch'io un rumorino sospetto - tipo cigolio - che proviene da quel lato, controllerò per bene la guarnizione, grazie!

Come da titolo, cerco sottocoda originale per l'Orco in buone/ottime condizioni. Chi ne abbia uno in eccesso si faccia avanti, please!

Ciao Elisa, benvenuta nel gruppo! 4000 kilometri, accidenti, li avrei voluti fare io quest'anno, ma la pioggia maledetta nel Milanese è stata impietosa.

Ciao Walter, benvenuto.

Spero di non aver fatto troppo una brutta figura, allora.

Cristallino, grazie per la delucidazione.

In questo caso ritratto e mi azzittisco. Però... contro-domanda: ponendo il caso di una Roads che utilizza lo stesso modello di scarico per più motociclette, come funziona la storia? Stampa ogni volta un talloncino di omologazione riportante il modello di moto su cui verranno montati, pur essendo "universali"?

Fondamentalmente sì, non credo proprio che le FFOO ti facciano storie.

Qui trovi link diretto al negozio online della Roads. Per ulteriori chiarimenti, consiglio di mandar loro una mail.

Rientrato or ora dal giro, bellissima esperienza. Grazie a tutti i membri (vecchi e nuovi) che hanno voluto partecipare, é stata un'uscita veramente riuscita.

Concordo con il mio collega moderatore, più ti logghi, più ti si apre un mondo. Ad ogni buon conto, benvenuto nel gruppo caro Francesco.

Benvenuto nel forum, Giacomo. Immagino tu sia il titolare della Rinaldi Sospensioni, ho appena letto un thread sulla visita di alcuni nostri colleghi alla sede.

Dunque, di base gli impianti di scarico aftermarket - se omologati - possiedono al loro interno un catalizzatore estraibile; inoltre al momento dell'acquisto viene solitamente consegnato anche un talloncino riportante le diciture di omologazione, da esibire alle Forze dell'Ordine. Non è sempre detto che lo richiedano, ma non si sa mai.

Ho fatto un giro veloce su Tapatalk per vedere se tutto viene visualizzato correttamente: in linea di massima sì, ma non aggiorna ancora le discussioni lette e quelle non, gli indicatori restano statici.