TorqueMaster

Ciao Matteo, ottima scelta in entrambi i casi e benvenuto tra noi!

Non è stato cancellato, ti ho taggato due volte consecutive facendoti notare che esisteva già una discussione inerente alle pastiglie e che il tuo messaggio era stato spostato. [emoji38] Cerca (MT-07) Pastiglie Freno nella sezione dedicata ai freni.

Non è niente di veramente impossibile, però c'è da tener conto la rimozione del serbatoio e della cassa filtro prima di raggiungere i corpi farfallati, che - secondo me - dovrebbero essere necessariamente smontati per essere puliti a dovere. Problemi di rottura in tal senso non ci sono, il viaggio secondo me puoi farlo senza problemi.

Ciao Carmine, bemvenuto tra noi. Ti dò subito un suggerimento, sfrutta la Sezione "Incontri&Giringiro" per proporre un meeting dalle tue parti, è la soluzione più semplice.

Allora è molto probabile che siano loro i colpevoli, mi riesce difficile credere che una centralina con un leggero problema originale di taratura possa portare a questi risultati.

Quanti km ha la tua? Potrebbero essere i corpi farfallati sporchi, a qualcuno hanno già giocato degli scherzetti del genere.

Te lo dico io: ancora di serie.

La discussione era stata pubblicata in "Le Nostre Moto", l'ho successivamente spostata io in "Varie".

@Bred Denis nelle nuove discussioni è obbligatorio inserire il prefisso nel titolo, inoltre la stessa è stata aperta nella Sezione sbagliata. Fai più attenzione. Detto ciò, Officina delle Toppe lavora molto bene ed i loro prodotti - a differenza di Bagster - sono artigianali e non serializzati, motivo per il quale abbiamo deciso di convenzionarci con loro (vedi Sez. Convenzioni). Per quanto riguarda il tremolio alla mano i fattori scatenanti di solito sono vibrazioni sul manubrio ed errata ergonomia/posizionamento dello stesso e delle leve in relazione alla statura del pilota. Io comincerei a sedermi sopra la moto a cavalletto centrale inserito e valutare se la triangolazione sella/pedane/manubrio è la più corretta per te, dopodichè una volta regolata e fatti i primi di giri di prova tirare le conclusioni del caso.

Ciao Stefano, così ci piaci, le moto si acquistano di impulso, non col cervello. Benvenuto.

Ciao Simone, benvenuto. Si è molto discusso sulle sospensioni delle "sorelle" 09 e 900, sicuramente troverai le risposte alle tue domande.

Si può, si può.

Non temo la tua sfortuna cosmico-climatica, collega.

Ciao Angela, ci si iscrive sui Forum anche per questo genere di cose, don't worry e benvenuta tra noi.

Ciao Andrea, benvenuto tra noi.

Diavolo tentatore...

Complimenti, tutta un'altra moto!

Ciao Denis, benvenuto tra noi.

Se la cosa può interessare noi siamo convenzionati con Officina delle Toppe ed i Soci iscritti hanno una bella scontistica. A livello di costi purtroppo una sella comfort di altissima gamma costa così, ricordo che @anti per la sua 01 aveva speso quasi 400€ e spicci per la sua realizzata da SR Sellerie. Detto ciò, una persona con cui abbiamo sempre profittevolmente collaborato è Ludovico di RaceSeats. Lui è molto più orientato sulle competizioni, ma le sue imbottiture restano comunque eccellenti sotto tutti i punti di vista e non raggiungono certe vette di prezzo.

Ciao Paolo, a prescindere dal chilometraggio annuale, felice che tu sia tornato in sella. Benvenuto tra noi.

Mi sa che non l'ha letto, Enrico, ho unito io di nuovo le discussioni perchè ne aveva creata un'altra.

Ciao Marco, lieti di esserti stati d'aiuto e benvenuto tra noi. Milano... non me ne parlare guarda, più la evito, meglio sto.

@MTRider Lorenzo, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione. Inoltre ne esisteva una già presente sul Forum (a cui la tua è stata unita), ricordati di usare la funzione Cerca la prossima volta. Grazie.

Anche quest'anno i ragazzi di CMT Racing di Albano Laziale hanno rinnovato la partnership con noi, se vi serve un'officina tosta in quel di Roma sapete dove andare.

Braaaaavo...