TorqueMaster

Ciao Ezio, benvenuto tra noi.

"Quella sobria".

Minerale non credo proprio, ma col semi-sintetico... qualche cappellata è stata combinata.

Ciao Alessandro, benvenuto anche da parte mia.

Perdonato, prossima volta nerbate sulle nocche. P.S: mi sono permesso di accomodare le foto per fendere più fruibile la discussione.

Mi rifaccio vivo per avvisare che (per la gioia di @omarMT01) ProRace anche quest'anno ha deciso di rinnovare la convenzione con noi.

@brama83 Marco, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione.

@Ndria, esiste già una discussione aperta su questo argomento, per favore non apriamo doppioni e usiamo prima la funzione "Cerca" del Forum. Grazie, qui chiudo.

Ho aggiornato l'elenco degli interessati - giusto per restare al passo coi tempi - e spedito a Paolo tutte le misure del caso. Se si riuscirà ad avere un prodotto correttamente dimensionato, vi ricordo che le borse prese in esame sono il modello Twister.

La vedo leggermente dura in termini di ingombri, ma ti lascio sognare.

@Gerry, abbiamo qualche feticismo latente per caso? [emoji38] Tornando seri, mi sono sentito poco fa con Paolo, devo girargli un paio di misure in quanto vuole provare a realizzare i telaietti.

Ciao Alberto, benvenuto tra noi.

Tu riferisci che io pubblico nelle Lavorazioni Speciali.

Soprattutto usiamo una punteggiatura degna di questo nome, questo Forum osserva rigidamente le regole della Netiquette. Grazie e benvenuto.

@fratellino76 per le modifiche e i lavori apri una discussione nella Sezione "Le Nostre Moto" nell'Area Tecnica della 07, questa è una discussione generica.

DISCLAIMER: non è colpa nostra.

Costano più dei tamponi ma meno di un set di tubolari, in comparativa.

Veramente io pensavo più ad una revisione o dei controlli straordinari. [emoji16] Lasciando tutto intatto ma impostando a centralina i canali aperti mantieni le "caratteristiche originali" del mezzo, l'unico contro sarà il costo maggiore per l'impianto in treccia. E potrai mettere comunque le tue adorate monoblocco. [emoji16] FINE OT

Guarda che mi servono per Giugno, neh!

Allego per vostra conoscenza le borse in mio possesso assieme alla staffa di prova. Su una delle due vi è ancora montata una placca aggiuntiva che funge da prolunga per il fissaggio superiore, decisamente inutile nel nostro caso perché ci toglierebbe solo spazio di manovra per lo sfilamento da sotto i terminali - soprattutto coi copricannoni. La rimozione della placca comporta lo sporgimento delle viti di fissaggio dell'aggancio superiore all'interno della borsa, ma è una cosa di poco conto in quanto facilmente limabile.

Piccola digressione per Poly: più che rimuoverlo, non ti conviene trovare un sistema semplicemente per escluderlo e riattivarlo alla bisogna (se capisci cosa intendo... ).

Ciao Luigi, con un po' di ritardo benvenuto anche da parte mia.

Ciao Fabio, innanzitutto devo ricordarti di postare nella Sezione corretta - l'Officina è solo per argomenti generici - e di inserire il prefisso tra parentesi e prima del titolo discussione. Detto ciò, i tamponi servono perché limitano molti danni, ma nello specifico personalmente preferisco gli slider da montare sui carter motore, in quanto non c'è il rischio che facciano da percussore sul telaio (dove abitualmente i primi sono montati), danneggiandolo.

È appunto quello che dicevo, i gruppi Social di appassionati europei. Ma francamente, anch'io sono del tuo stesso avviso, è un'impresa improba. Pensa che io ho pure dei telaietti di prova - ovviamente non per la 01 - con le staffe di fissaggio corrette per le borse, gradito regalo di Massimo di Bags&Bike.

Io sono iscritto a tutti i gruppi della MT-01, girare un messaggio è poca cosa, ma la domanda cruciale è: chi gestisce il GDA?