TorqueMaster

A parte le brugole, null'altro. La misura standard che molti 03-isti utilizzano è di solito -7mm dal bordo stelo.

Bentornato nella tana del lupo, Davide, restiamo in attesa.

Bellissime anche le forche sfilate di 7 centimetri. Il vecchio proprietario doveva essere un vero animale.

NUOVA CONVENZIONE! Vi comunico con estrema soddisfazione che abbiamo raggiunto anche un accordo con BikerFactory, rivenditori ufficiali SW-Motech e specialisti in accessori touring e sport-touring.

'azzarola, Auguroni!!

Benvenuto anche da parte mia, Giuseppe.

Giuseppe, ti ricordo che non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente, sennò si fa solo confusione, grazie.

Ciao Luca, benvenuto tra noi.

Ciao Gianni, tieni botta che con poche modifiche la Tracer non farà rimpiangere i tuoi vecchi amori. Benvenuto.

Ciao Francesco, benvenuto tra noi. Incontrarsi? No problema, prova a dare un occhio ai "titoli di testa" sul Forum.

Ciao Gianfranco, benvenuto. Indubitabilmente la Tracer è un netto passo in avanti rispetto alla XT, non credo proprio ne rimarresti deluso.

Posso chiudere?

Ciao Riccardo, benvenuto tra noi.

OT ma non troppo: detto, fatto.

NUOVA CONVENZIONE! Grazie ai nostri canali Social abbiamo il privilegio di introdurre nel palmarès delle nostre Convenzioni anche Officina delle Toppe, specializzati in sellerie comfort e personalizzate.

@AlexSbruf, tutto tuo, n'altra vittima dell'isola! Benvenuto Nicola!

Io per la mia sella riprofilata, reimbottita e con le cuciture personalizzate mi sono rivolto a RaceSeats di Parabiago ed il prezzo si è aggirato attorno ai 180€, se ben ricordo. Comunque tra qualche giorno avremo per i Soci una nuova convenzione anche con Officina delle Toppe, quindi tapperemo un altro "buco" che ci mancava nelle Convenzioni.

Ciao Daniele, benvenuto tra noi.

Questo è lo spirito giusto, benvenuto Luca!

Ciao Andrea, benvenuto tra noi. Sei fortunato in quanto il milanese annovera i peggiori elementi del Club (Condor è ancora un novellino ma sta scalando le posizioni ), perciò don't worry, qualche elemento per fare giri assieme lo troverai sempre. Un lampeggio.

In effetti è vero ciò che dice Pietro: le auto e le moto moderne regolano da sole l'arricchimento della carburazione in caso di partenze a freddo. La quantità di benzina immessa in più a motore fermo può indebolire a lungo andare le fasce dei pistoni ed eventualmente causare trafilaggi nel basamento, quindi massimo un minuto/due e si parte ad andatura tranquilla.

Ciao, esistono dei kit appositi come questo della R&G che risolvono sia il problema del fissaggio del serbatoietto che quello dei fori lasciati dalla rimozione delle pedane. http://www.rg-racing.com/browsebike/Yamaha/MT-07/2016/BLP0032/

Allora, dalle informazioni che ho potuto reperire online il Plus è molto più race-oriented rispetto all'XP, che comunque resta un olio assolutamente da riferimento. Allego due PDF con i corrispettivi datasheet. Silkolene Pro4 Plus.pdfSilkolene Pro4 XP.pdf

Guarda che potevi scrivere anche prima, mica ci saremmo offesi. Benvenuto Mattia!

Io SA.