kotweb

A me é arrivato ad inizio settimana e mi sono promesso di compilarlo questa sera. E' una normale indagine di mercato che si appoggia a delle liste commerciali per fare delle campagne mirate. O le hanno realmente prese dal registro, oppure la Yamaha stessa può aver dato delle liste a questa società per avere in cambio dei riscontri utili per strategie future.

Ciao, benvenuta!

Ci sono molti siti e molti articoli e non tutti sono uguali. La MT07 é una moto giovane nata da poco e quindi non ci sono ancora vastissimi campionari. Indubbiamente ci sono certi articoli che sono costosi originali ma non é neccessario acquistare tutto non credete. I perni per il forcellone e l'anteriore li ho acquistati in Yamaha e sono fatti bene oltre il fatto che la colorazione titanio che hanno sposa col resto della moto. Lo schermo sport troppo costoso...Con il costo di quello ho preso cupolino,paracatena e paraschizzi, carter copri accelleratore, carter copri vaso espansione liquido e copriradiatore da Urbani Bruno. Per le manopole si può vedere tra Barracuda, Rizoma e Valter Moto. Per esempio di Rizoma ho preso le pedivelle anteriori e posteriori...costosette ma belle. Ragazzi bisogna solo aver pazienza e cercare sui vari siti e vari negozi e poi decidere in base alle fatture ed hai gusti. Qualsiasi moto costa personalizzarla e sinceramente aver speso 6mila euro per acquistarla mi permette di spenderci un pochino di più poi, non credete? In risposta a pudu364 l'Akrapovic su una moto da 6mila sarà follia, ma io che ce l'ho é tutta un'altra cosa..... ....pensa a chi lo mette sugli scooteroni se non sono più folli. Ognuno poi deve fare come crede ed sopprattutto in base alle proprie possibilità.

La porti in Yamaha ufficiale te la sistemano subito in garanzia

Avevo intenzione di prenderla anch'io....aspetto una settimana così scrivi come ti trovi

Anche su www.valtermoto.com devi vedere catalogo 2015 . Ho visto all'Eicma belle e rifinite.

A me é arrivata il giorno 4/11. La moto é del 02/04/2014

Peeeerò.....utile se hai intenzione di smaltarti bene per terra!!!

Io ho montato l'Akrapovic ed ho girato senza DB KILLER ma non può essere una soluzione definitiva dati i tempi in cui "corriamo" . Prima di togliere il DB KILLER ho provveduto a fare un foro alternativo di fissaggio a quello originale comodissimo per metterlo e toglierlo a piacimento. Ora ho una vitina con il suo bulloncino. Per togliere il db killer senza danneggiarlo, ho smontato il silenziatore e dalla parte opposta da dentro ho dato due/tre colpi con un tondino di ferro ed é venuto via benissimo. Il db killer sanissimo l'ho tornito di 0,1 mm sul diametro sulla parte esterna, mentre sui due tubicini che vanno ad accoppiarsi per 3cm dentro ho tolto sempre 0,1mm nel relativo diametro interno. Risultato....si appoggia e si toglie senza sforzo e lo metto e lo tolgo all'occasione!!!

Io 850 montato

Sì sì vale la pena ....io sono un fedelissimo dell' Akra. Ho sempre montato Akrapovic ovunque. Ho già modificato la vite di fermo perché l'hanno messa su un punto scomodo....cioé sotto il mono-ammortizzatore....ho forato davanti ed ho già messo una vitina che lo metto e lo tolgo a mio piacimento in 2 minuti.

Ciao a tutti, dopo un po' di assenza....trovo il tempo di caricare le foto!!!

Giusto Garavak, ma bisogna fornire bene i dati a chi chiede.... .....comunque l'esperienza che ho fornito é in fase di rodaggio 5000 giri cioé medie da 70-80km/h. Aggiungo comunque che é già previsto sugli accessori il sellino più imbottito e con le cuciture che però costicchia....in concessionario mi hanno detto però che bisogna aspettare Maggio, perché ci sono sul sito della Yamaha, ma loro non hanno ancora la possibilità di ordinare. Ciao

Ciao a tutti, riguardo al passeggero ci sono delle considerazioni da fare.Io ho già portato la mia compagna e lei non é la prima arrivata dato che ha macinato km anche sul mio passato GSX-R. Vi lascio le sue impressioni unite alle mie. Da tener presente che si tratta di una ragazza esile di 50kg x160cm quindi nella media. Il sellino posteriore effettivamente é un pochino alto e duro ma non sente più di tanto la fatica....solo un pochino di male al sedere finché non si abitua. Per quanto riguarda la fase in accelerazione (sono ancora in rodaggio quindi parlo di 5000giri) se non si stringe bene in vita tende a scivolare un pochino e non può attaccarsi al serbatoio perché non ci arriva essendo io più spostato indietro rispetto alla supersportiva che avevo prima. In decelerazione ok (6-5-4-3), mentre dalla 3 alla 2marcia come avrà notato qualcuno di voi se non si dosa bene la frizione il freno motore é decisamente brusco ed il passeggero scivola e ve lo ritrovate tutto di peso sulla schiena.Stessa cosa in caso di frenatona! In conclusione il passeggero occasionale deve abituarsi...non é come salire su altre tipologie di moto, però in caso sia sempre lo stesso a montare in poche uscite si abitua. Spero esser stato utile....ciao

kotweb (PIETRO) Competition White ABS

Io avevo un GSX-R 600 senza ABS ed ho fatto un incidente proprio per il bloccaggio dell'anteriore. Avevo tubi freno in treccia, pompa radiale e Brembo rosse nuovissime. Su una moto destinata alla pista dove la prestazione richiede una frenata decisa in uno spazio sempre più ristretto ha senso, ma su una moto dedicata alla strada molto meno. Certamente all'epoca dell'incidente avessi avuto l'ABS avrei evitato il botto. L'ABS é una sicurezza in più che fa stare più sereni quando ci si trova a pinzare forte. Io ho una MT-07 con ABS da una settimana ed ho provato già a pinzare per rendermi conto di quanto ho trovato scritto nei Forum e nelle recensioni e sono sincero nel dire che non é necessario metterci mano ai freni a pena decadenza della garanzia, sono più che sufficienti per il mezzo che si ha disposizione e dove deve essere impiegato. Se poi si vuole essere perfezionisti dopo i 3 anni si può certamente fare. ....riguardo le sospensioni anteriori le ho trovate bene pure quelle, ma forse é troppo presto e mi riservo un giudizio più avanti. Ho trovato invece la scalata dalla 3° alla 2° marcia molto brusca e ci si trova a dover dosare parecchio la frizione, da soli OK....ma con il passeggero dietro bisogna poi assorbirne tutto il peso. Al momento sono molto soddisfatto....ma il mese prossimo arriva l'Akra e lo sarò ancora di più!!!

Ciao a tutti!!! Sono Pietro da Padova. Sono appena approdato in questa esperienza motociclistica. La mia prima MT, ora vediamo come va davvero...le premesse sono buone!!! Prima il mio animo era più racing ora voglio vedere se rallentando un pochino riesco a divertirmi comunque!!!