Martin

Il mono l'ho messo alla tacca 4 e mi trovo bene per quello che ne posso capire, anche perchè sono abbastanza leggero e indurirlo ancora penso salterei troppo. Grazie Omar

Prima moto e primi 2300 Km e le mie gomme sono così:

Proprio bello l'SC, peccato non abbia il catalizzatore da quello che ho capito.

Ottima scelta White ABS, come la mia

Io ho una White con abs, dato che era la mia prima moto ho deciso di prenderla nuova perchè volevo averla a km zero. Se quella usata ti soddisfa e non ha molti km risparmi anche dei soldi. Ciao!

Martin (Martin) Competition White ABS

Anche io stavo per prenderla gialla, ma poi una bianca abs era in pronta consegna e ho preso quella. Consiglio portatarga e frecce il prima possibile. Ciao e buoni giri!

Metti la moto sul cavalletto inserisci la prima e senza rilasciare la leva, la ruota non deve muoversi se ho capito bene quello che intende Omar con questa prova.

Le leve me le sono fatte montare dal meccanico di fiducia, perchè non l'avevo mai fatto e avevo timore di non regolare bene la frizione. Non riscontro problemi nelle cambiate e ha il giusto gioco consigliato sul libretto, per una ulteriore verifica si può provare a fare la prova consigliata da @omarMT01 di sollevare la ruota posteriore che con la marcia inserita non deve muoversi. Ho tovato questa discussione che parla di rumore cambio: http://www.mt-series.it/index.php/topic/6888-mt-07-rumore-cambio-marcia-fastidioso/

Ho fatto il tagliando dei 1000 km e mi ha detto che il prossimo sarà tra un anno dalla immatricolazione o a 10000 km. Del cambio olio dei 5000, non me ne ha proprio parlato.

Ho fatto il primo tagliando, tirato fino ai 7000 giri di più non sono voluto spingermi, aspetto di finire il rodaggio per tirarla di più.

Sono riuscito a trovare il Forcefield Pro L2K Evo in un negozio, provato e subito preso! Molto comodo, quasi non si sente di averlo

Ciao, ero interessato al Forcefield Pro L2K Evo, come ti trovi e dove si trova il codice Promo per avere lo sconto? Grazie.

Allora ho capito perchè non lo trovavo su internet. Grazie

Ciao, bello con il logo MT, dove lo hai trovato?

Ho fatto riparare la gomma dal meccanico, mi ha detto che ha potuto fare la riparazione perchè il buco era in uno dei canali e quasi nella parte centrale della gomma. Ha smontato la gomma e inserito il cordone autovulcanizzante dall'interno, credo abbia fatto un buon lavoro e spero di non avere problemi.

Si si messa subito sul cavalletto, è sicura la riparazione che ti fa il gommista?

Gomma nuova 600 km, avrò fatto neanche 10 km con la gomma sgonfia, può essersi danneggiata? Monto la Michelin di serie. Ciao

Ho gonfiato la gomma e ho trovato il foro con qualcosa incastrato, appena posso la porto a riparare.

Oggi ho bucato la gomma posteriore per fortuna non ero lontano da casa e sono rientrato in tempo. Me ne sono accorto perchè ad ogni scalata la posteriore bloccava e fischiava. Ho messo la moto sul cavalletto posteriore, ma non ho visto niente incastrato, può essere un problema alla volvola? Domani provo a gonfiarla e se tiene la porto dal gommista, con la garanzia se chiamo il servizio assistenza Yamaha il carro attrezzi devo pagarlo per il trasporto?

Leve montate e provate per qualche Km, ottimo feeling e possibilità di regolare la distanza della leva frizione, non possibile con quella originale

Grazie della spiegazione, ma le faccio montare sabato da un meccanico vicino casa, così sono più tranquillo e non faccio casini.

A ok allora se non si deve modificare niente, ma basta solo sostituirle ci provo e se vedo che ho problemi ti faccio un fischio. Grazie Enrico.

Eccola con qualche accessorio: portatarga, frecce e protezioni radiatore Yamaha, cupolino Ermax e adesivi cerchi. Ho preso le leve freno e frizione della Essemoto, ma ho timore a montarle non essendo molto pratico perché ho paura che si modifichi lo stacco frizione.

Io ho preso quelle della Essemoto modello "Matt Black" con il codice sconto forum, a vederle mi sembrano ottime! Ora aspetto di ritirare la moto per montarle.