Sgunt

Ciao e benvenuto!!! Un'altra race blu nel gruppo, evvai ahahaha

Bella bella e poi quell'accrocchio per il cambio rovesciato è davvero tanta roba!!! Sai che sto facendo un pensierino anche io sul cambio elettronico?!? Come ti trovi?

Che bella! Nel caso ne avessi bisogno ho fatto un aguida per il montaggio dello scarico aftermarket (il mio è della Roads) >>link<<

Ciao e benvenuto!!!

Che bella schiera di moto!!!

Tanti auguri!!!

Tanti auguri!!!

Ciao e benvenuto nel forum

Quella di posizione no

Ciao I segni che vedi sono stati creati dal macchinario che ha piegato il tubo (ci sono scarichi in cui è più visibile ed altri in cui lo è meno) essendo quelli della Roads degli scarichi economici è normale che ci siano quei segni. Per quanto riguarda il posizionamento del collettore mi sa che hai sbagliato perchè il foro per la sonda è sulla destra Interessante, ora ti scrivono quale è il destro e quale è il sinistro... almeno non impazzirete come ho fatto io...

Allora, le ho comprate entrambe da Bep's a Bergamo L'anabbagliante è 6'000K e costa 9 euro >>link<< La luce di posizione è 8'000K e costa 8 euro >>link<<

Ho come: - anabbagliante/abbagliante una "Ballack Xenon drive+" - luce di posizione una "d gear SMD LED Blu Hyper"

Sono andato dal concessionario ma al momento non sapevo fosse danneggiato... Posso comunque rimuovere la colla e andare là facendo notare la cosa. Sono comunque sicuro che se dovessero darmene un'altra me la darebbero sempre con il pezzo troppo corto perchè esce così dalla fabbrica...

Sarebbe interessante avere delle foto comparative al buio da una decina di metri o più rispetto ad un muro, così si vedrebbe la differenza Ho portato la macchina fotografica nel box, prossimamente posterò anche le mie luci...

Finalmente!!! Vedo che le hai già recuperato un cavalletto per farla stare più comoda Spero di riuscire a fare presto un giretto insieme

Oh my God Oh my God Oh my God Look at the tank!!!! Nice Exellent work/idea

ahahahahah gian mi fai morire!!!

Un mesetto fa dal mio concessionario c'era una R1M, mamma mia che mostro di moto! Mentre questa era esposta settimana scorsa, devo dire che rossa non è niente male...

Dopo 15'000km la mia sella ha deciso di non rimanere più attaccata al serbatoio nel modo corretto, la punta anteriore si stacca ed esce dalla sua sede di un paio di centimetri. Basta spingere con forza e torna a posto ma l'unico problema è che appena mi risiedo salta nuovamente fuori. Mi sono recato dal concessionario esplicandogli quale fosse il problema e in officina mi è stato riferito che la mia moto non è l'unica a presentare questo problema e che fino ad ora Yamaha non ha preso in considerazione l'idea di effettuare un richiamo. Sono tornato a casa e mi sono messo a pensare al problema ed ho trovato una soluzione (che spero sia temporanea)... Il perno di plastica con il gommino situato sotto la punta della sella è il blocco che si deve andare a fissare contro il serbatoio, l'ho guardato bene e ho visto che era graffiato proprio sul bordino esterno e quindi ho capito che il problema non era altro che la plastica era troppo corta e quindi saltava fuori dalla sede. Ho sistemato il problema con l'applicazione di due goccettine di colla a caldo che ha così prolungato la base di contatto con la sede del serbatoio. Ecco un paio di foto per farvi capire meglio (purtroppo non ne ho scattate quando la sella saltava fuori)

Ah, le ho pagate poco meno di 300euro

Le ho su da un mesetto ma purtroppo non ho ancora avuto l'occasione di sfruttarle bene... Ho notato però alcune cose: - angolo di pega decisamente migliore e più affidabile (nel senso che mi fido di più a piegare) - grip migliore di conseguenza feeling e sicurezza migliori Ma aspetto a dare una valutazione definitiva, voglio prima usarle nel misto veloce

Quelli della Roadsitalia mi avevano chiesto se potevo tornare da loro per una prova fonometrica... Con dB-killer a 3'500 produce 93dB quando il limite sarebbe di 91dB (se non ricordo male, comunque c'erano un paio di decibell in più), senza dBkiller non ti so dire ma ti assicuro che è una LIBIDINE!!!! ahahahahah Comunque, l'altra sera ho fatto un giretto ed ho sfruttato il buio

Le ho appena messe sulla mia, prima avevo le BT 023 con cui ho fatto poco più di 14'000 (la moto la uso tutti i giorni per andare in università) il posteriore era praticamente piatto al centro... Ho scelto le M7RR perchè più sportive delle BT ma comunque adatte per l'uso che ne faccio io della moto

Capito! Non ci avevo mai pensato all'effetto dei tagli per quanto riguardasse il brecciolino, ho sempre pensato fossero solo per l'acqua...