mauretto

intendo questo su ebay ho visto uno di 139 eurini molto carino che segue il profilo del faro corto fumè con estetica molto gradevole in alternativa proverei quello tipo sport corto che ho postato in foto http://www.ebay.it/itm/like/261497278517?lpid=96 http://www.rizoma.com/news/news-14-04-2014-yamaha-mt07/it

euro 0 anzi -1 cmq non è molto influente

ma un pò di gioco non è normale? io aspetto i 5000 e cambio con un passo 520 adesso sto a 800

è vero ma credimi 4 cv recuperati solo per uno cambio di scarico senza filtro e centralina sono davvero tanti ma tanti tanti!!!!! per la questione estetica e sound ok sono con voi sicuramente l'aspetto diventa più "cattiva" poi le ditte che vendono scarichi non dichiarano l'aumento di potenza assoluta ma la max che si può ottenere dalla sostituzione e i cv sono presi a banco e senza autorizzazioni dalla casa madre. ps io amo babbo natale!!!!! quest'anno mi ha portato il giubbino revit' coi guanti dainese

quanto parlare sui scarichi innanzitutto scusate ma non credo proprio nell'aumento di 4 cv grande baggianata!!!!! sul mio fireblade con centralina scarico racing completo flangia valvole scarico in titanio filtro cotone artigianale e modifica corpi farfallati ho preso 6,5 cv al banco (esclude coefficiente penetrazione e attrito asfalto) uno scarico solo fa prendere 4 cv? ma qui si crede anche a babbo natale!!!!! poi i cv si prendono tutti in alto e la curva si appiattisce sui medi se non si va oltre i 9000 giri neanche te ne accorgi anzi ti sembra che salga più lenta in alcuni casi io andrei cauto il peso? si perdono quanti chili 4 - 5 quindi? se cammini con mezzo pieno è la stessa cosa!!!!! cerchiamo argomenti più arguti

quoto tutto! è più che normale

ok! l'importante è dirlo almeno con due giorni d'anticipo

anche questo

chiedo scusa non ho espresso bene il mio pensiero! la moto è molto divertente e sicuramente si può giocare tanto!!!!!! ma la mt 07 ha un'altra vocazione lo dice uno che è sceso da una dorsoduro 750 perché stufo di andare in monogomma

comunque ritengo che il problema è solo di tipo sonoro!!!! meglio così!

sinceramente sto valutando anch'io il cupolino ma quello della givi non è proprio di mio gradimento quello della fabbri il tipo corto è più assonante alla linea della moto ma più caro!!!!! certo che di vento se ne prende a quantità specie se si supera i 150 km/h e dato che la moto la prendo SEMPRE e sempre in autostrada e tange mi sa che devo farlo!!!! su ebay.it costa oltre 100 eurozzi!!!

mah! ho letto tutti i messaggi e sono rimasto basito! si alza non si alza penna non penna ma cosa importa? la mt07 è una moto nata per tuttaltro per chi piace fare funny bike non è proprio una moto da prendere poco più di 70 cv non sono proprio quello che servono per fare questo poi se vogliamo dirla tutta una moto si alza solo ed esclusivamente grazie alla ciclistica telaio e sospensioni il motore poco importa la vespa special 50 si alzava alla grande

"smontando la moto" proprio non direi!!!! il rumore metallico che viene generato dalla corona può essere dovuta anche al tipo di grasso usato per lubrificare la trasmissione io credo che o la catena non è adatta o la corona è difettosa il rumore proviene proprio dalla corona e solo in talune situazioni (velocità costante, piega a sx) un'altra ipotesi può essere solo un aspetto squisitamente di insonorizzazione ossia il rumore generato dallo scivolamento della catena viene amplificato dal mozzo della ruota o dal copri catena. la moto va benissimo fluida veloce senza intoppi deduco che è solo un difetto sonoro (tipo ducati) fastidioso certo ma non compromette la sicurezza della moto

5000 giri? io ho superato di molto!!!!! diciamo sono a fondo scala da contachilometri sono arrivato a 205 km/h

si può fare! datemi una data!

anche io stesso problema catena lenta!! non tiene la tensione come mai???????

entra la moto nel furgone col muso avanti tocca la ruota fino a fine furgone metti il cavalletto laterale con una corda lega la moto dalla piastra dello sterzo al piantone del furgone dal lato del cavalletto verso l'angolo basso del furgone dal supporto delle pedane passeggero sempre lato cavalletto lega corda angolo basso furgone vicino porte posteriore marcia inserita e con una fascetta stringente leva freno anteriore moto frenata! per maggior sicurezza lega telaio centrale della moto lato dx con piantone fugone basta così!!!!

mi sono chiesto come mai la mt 07 rossa è l'unica ad avere il parafango anteriore non colorato????

la mia red

essendo un biker partenopeo mi chiedevo se ci fossero altri conterranei inscritti a questa comunity

welcome!

È una grande moto la 09 ma sai non esiste una moto perfetta esiste la moto giusta! io ho tolto la fireblade xche non correvo più in pista la dorsoduro xche troppo scomoda la 07 è ideale x il mio utilizzo

Grande! in bocca al lupo x la consegna! la vedo dura

bella complimenti!

beh! la 09 è tutt'altra cosa non è solo il numero che è diverso motore telaio sospensioni etc. per l'uso che ne faccio è troppo per me cmq ieri mi è arrivata la 07 wow!!!!