willy

Praticamente é la vecchia ape piaggio che và a contrario :-) però un giro lo farei. Vorrei capire effettivamente quanto piega ;-)

Bellina! :-)

Silvio son tutte prove che puoi fare tranquillamente , con valori bassi il catalizzatore originale di sicuro non si rovina , alcuni son arrivati fino a 14 , francamente mi sembra eccessivo in configurazione standard ma ogni moto è diversa. Io a +4 penso sia ok , poi magari la tua a +2 o +3 và anche meglio, chi può dirlo? Silvio , magari i vari settaggi CO scriviamoli nell'altra discussione >>quì<< così facciamo un database di tarature che possono tornare utili.

Complimenti Sgunt!

Figurati! Mi sembra il minimo , erano regolazioni standard sul vecchio motardone. Riguardo i consumi , la taratura è quasi irrilevante. Feilce di avere feedback positivi

Waze mi piace per la segnalazione incidenti che permette di chiedere info in tempo reale ad altri utenti. Riguardo sygic invece ho proprio ora in download le mappe europa 2014, se vi dovessero servire fate un fischio.

Visto che il raduno non mi bastava mi son fatto giusto un giretto https://goo.gl/maps/0NNnv alla faccia di chi dice che le MT non son fatte per fare km ed ho fatto pure dei video Biella-Oropa ,l'asfalto non era il top, non ci andavo da anni e non lo ricordavo sconnesso, comunque mi son divertito trotterellando tranquillamente tra una curva e l'altra

Billy ti fai troppi problemi. Non é successo niente. Il raduno l'ho visto, topa l'ho vista e poi son andato a fare una gitarella ad Oropa. Meglio di cosí non poteva andare. :-)

Sgunt sticazzi anche lo scarico hai grattato? Sei un kamikaze anche tu !

Tranquilli gente. Io stò tornando ora da un mega giro con sorriso a 10000 denti ;-)

Farò del mio meglio ;-) la strada di oropa é bella

Son da solo. Al punto di ritrovo non si é fermato nessuno. Ho visto passare una 01 seguita da 07 ma non mi anni visto. Ora esco da quí vado q biella e poi vado a fare 2 pieghe ad oropa

In diretta dal raduno.

Arrivato a casale

Tramite una cerniera si solleva e raddoppia la capacità. Ci stà dentro parecchia roba. Sí ho due store vicino. I realtà l'ho presa a quello di saronno ma penso che uno valga l'altro. Riguardo il beccarsi , nessun problema :-)

Se dai retta a loro piegherai cosí tanto che dovrai togliere anche le pedane. Per quanto riguarda lo zaino fai un salto da planet sport. Vendono una borsa da serbatoio bella ma che costa una *******. Io la lego sulla zona passeggero ed é davvero comoda

Grandissimi! La prossima volta spero di potermi aggregare!

Per me è OK, sentiamo gli altri.

Ah Will appunto, logicamente io ti ho detto che non ho avuto problemi con i cavi, la mia è una 09, suppongo/spero che i cablaggi e leve siano uguali alla 07 altrimenti non è detto che vadano bene.

Etorty grazie per aver recuperato i link al volo. Hai provato a premere i tasti ed accendere il quadro? Strano non ci sia la modalità diagnosi, calcola che sull'XT già è possibile fare queste regolazioni. Silvio grazie per la segnalazione, sistemo subito.

Guarda il filmato, sulla punta del barilotto si vede una termocoppia. Ti allego un'immagine presa dal manuale d'officina, il modulo si attacca sul sensore numero 2 (air intake pressure sensor1) .Non mi son nemmeno interessato ma, se il connettore fosse a 3 poli , potrebbero aver fatto un piccolo circuito che rileva i mA della termocoppia ed in base a quello varia la resistenza . Se invece il connettore fosse a 2 poli funzionerebbe variando direttamente la resistenza , in poche parole fà ne più ne meno il lavoro del trimmer , solo che un pò più figo perchè al variare della temperatura varierebbe il valore (infatti se noti il barilotto lo mettono dietro la presa d'aria) , perciò non necessita più di taratura estate/inverno come sull'XT. Poi potrei sbagliare , sia ben chiaro, potrebbe sicuramente essere molto più complesso ....tipo ........ a scissione nucleare ....ma non penso.

partendo da legnano ,per beccare billy a casale, io farei questo giro : https://goo.gl/maps/wEXXk logicamente con possibili varianti per beccare i milanesi , potremmo trovarvi ad abbiategrasso o mortare , che ne dite? Oppure ditemi voi.

Per me nessun problema , ora vediamo cosa dicono gli altri soci.

Detto fatto. Foto 1- fissaggio al contrappeso, bisogna forare il contrapperso e poi maschiare filetto M6 per la vite di fissaggio, logicamente stando attenti a non rovinare l'esagono del contrappeso stesso altrimenti non lo smonti più. dietro al fissaggio paramani ho messo una striscia di gomma rigida per aumentare l'attrito tra le due parti. Foto2- il braccialetto di fissaggio sul manubrio deve diventare conico, questo è stato sicuramente il lavoro più ostico. Foto3- una volta fissato il bracciale, dovrai rifare un foro nel paramani perchè il fissaggio originale non andrà bene Foto4- il supporto andrà limato per cambiare l'inclinazione del fissaggio altrimenti non potrà appoggiare in piano sul paramani.

Sono fissati all'esterno del contrappeso (modificandolo) di conseguenza le leve ci stanno. E poi son fissati con le staffe sul manubrio che li "chiudono" . Con i cavi nessun problema. Se vuoi domani appena ho un attimo ti faccio delle foto nel dettaglio cosí ti fai un'idea di come montarli.