willy

Meteo stelvio pessimo per questa settimana

Mio modestissimo parere. Fare dei buchi dall'esterno è proprio un brutto lavoro.

Urca ti sei già lanciato con lo shopping

Ciao a tutti , apro questa discussione perchè penso possa esser interessante e di aiuto. Questo benedetto ISC controlla il regime del minimo, quando si pulisce il corpo farfallato i valori dell'ISC vanno resettati (procedura descritta sul manuale di officina) e poi si procede con l'apprendimento dei nuovi valori. Ora , sul manuale è scritto chiaro come controllare i corpi farfallati (famoso parametro 67 con valore =02 significa che sono sporchi e/o da controllare) e spiega come resettare tali valori (parametro 67 valore =02 , spostare il pulsate accensione 3 volte da OFF ad ON , in questo modo i valori si resettano) una volta resettati la moto non terrà più il minimo e bisognerà acquisire i nuovi valori. Ecco quì nasce il "problema", sul manuale non ho trovato da nessuna parte come avviare l'auto apprendimento, ma magari mi è solo sfuggito. Quando ho fatto pulire il corpo farfallato mi hanno fatto anche questo lavoretto ed io , stupidamente, non ho chieste quale fosse la procedura. Sarebbe bello conoscerla per tirarsi fuori dai casini nei momenti di necessità, ad esempio ferie o feste o viaggi lunghi. Voi avete capito come si procede? A me sfugge proprio.

Ghost scusa , una curiositá , perchè la tua scelta ricade su un wilbers piuttosto che Mupo o Matris che, tendenzialmente, sono piú gettonati?

Ma che consigli? Semmai sei tu che ne devi dare!

Ecco , chissà che cosa tirerai fuori.

On-off killer è una cagata.

Non abbiamo ancora pianificato ma partendo da quí (terra di merdor) passeremo dalka svizzera oppure facendo il drittone della valtellina

Ok allora man mano che ci organiziamo lo scrivo e vediamo se riusciamo a beccarci. @flavio vai tranquillo , porta la zavorrina Giusto per farci un'idea: -sabato: giro easy balcone d'italia (lanzo di intelvi) ,con rientro nel primo pomeriggio. -martedí 8 agosto : stelvio . Noi ci fermeremo lí per la notte. E torneremo il giorno dopo passando per qualche passo. Poi seguirá il garda , il mare, e poi boh .... Improvviseremo.

Domanda, voi ad agosto sarete tutti via? Io e Cinzia saremo a casa da sabato e tra un casino e l'altro un pò di giri li faremo. Qualcuno che si può aggregare?

Six ha indubbiamente ragione.

e che palle!!!! Domani proprio non ce la facciamo! Mi spiace!

Mai fatto sulla 07 ma solitamente il filetto è standard, solo che sará stretto di brutto. Conosci qualcuno con una "pistola"?

ma no , vado dal suo preparatore e metto il NOS , sembrerebbe ne abbia parecchio in giro , oltre a teschi ed alcolici

già fatto, ho provato quella di Agostone

no dai , se fossero state delle yamaha sì ....ma un KTM ......

Mamma mia che incubo stanotte, ero costantemente in impennata, prima, seconda , terza , quarta, non c'era modo di tenerla giú, le FDO non riuscivano a prendermi ma ...... La cosa veramente sconvolgente ....... Ero su un KTM 1290, una KTM!?!?!?!!!! Mi son svegliato tutto sudato.

Grandi!!

Beh in roads io non ho chiesto info riguardo il dbkiller, non sò come sia ora sui loro scarichi, alla fine magari mettono un rivetto anziche la vite e di fatto non sarebbe removibile. Sta cosa è un pò complessa, fatto sta che conviene riflettere bene su quale e se vale la pena cambiar scarico.

Rimanendo in tema scarichi, ho contattato Roads per altri motivi, vi allego però questa email. Nb:non sono nella manica della roadsitalia, non ho interessi, sono solo un semplice utente. "Buongiorno a lei grazie per il contatto Non abbiamo ancora moderazione euro 4 Che sarà disponibileA fine stagione Nel mentre i ragazzi stanno acquistando il modello euro tre,Lo stanno prendendo senza catalizzatoreMa con l'omologazione euro treAcquisteranno successivamenteIl catalizzatore euro quattroDa inserire nel collettorePer cosìEssere in regolaAl 100% Consiglio quindi questo tipo di acquisto Per altre informazioni in merito sulla sua completa disposizione"

dipende chi trovi , trovi quello che và a vedere l'omologazione e controlla se sei euro 4 e lì iniziano i problemi, io vorrei prendere lo scarico per la moto di Cinzia ma con sta storia E3 o E4 mi vien paura