willy

Beh in roads io non ho chiesto info riguardo il dbkiller, non sò come sia ora sui loro scarichi, alla fine magari mettono un rivetto anziche la vite e di fatto non sarebbe removibile. Sta cosa è un pò complessa, fatto sta che conviene riflettere bene su quale e se vale la pena cambiar scarico.

Rimanendo in tema scarichi, ho contattato Roads per altri motivi, vi allego però questa email. Nb:non sono nella manica della roadsitalia, non ho interessi, sono solo un semplice utente. "Buongiorno a lei grazie per il contatto Non abbiamo ancora moderazione euro 4 Che sarà disponibileA fine stagione Nel mentre i ragazzi stanno acquistando il modello euro tre,Lo stanno prendendo senza catalizzatoreMa con l'omologazione euro treAcquisteranno successivamenteIl catalizzatore euro quattroDa inserire nel collettorePer cosìEssere in regolaAl 100% Consiglio quindi questo tipo di acquisto Per altre informazioni in merito sulla sua completa disposizione"

dipende chi trovi , trovi quello che và a vedere l'omologazione e controlla se sei euro 4 e lì iniziano i problemi, io vorrei prendere lo scarico per la moto di Cinzia ma con sta storia E3 o E4 mi vien paura

Sí , ero un pò di fretta, comunque per fare una motivazione del mio pensiero, secondo me, guardando gli scarichi originali da euro 3 ad euro 4 cambia solo la forma della cover terminale per la 09 e assolutamente niente sulla 07. Cambia solo la sigla stampigliata sullo scarico che , magicamente, è diventato euro 4. Ergo gli scarichi aftermarket faranno la stessa cosa, come per incanto diventeranno euro 4, modificheranno solo il dbkiller. Perciò ritengo che , a livello motoristico, una sostituzione porti gli stessi vantaggi e gli stessi svantaggi.

Sí sono convinto. Poi confermeranno gli utenti che hanno montato scarichi euro 3 su euro 4.

Luci spente, teschi , bottiglie, bombole di nos fuori! Che atmosfera, mica pizza e fichi.

Per me è bmw che ti odia e ti ha preso di mira.

A livello di motore nessun problema, semplicemente non sarai piú euro4 perciò passibile di multa ( salata ) e forse, ma non sono sicuro, revisione straordinaria.

Purtroppo questo fine settimana faremo solo giri brevi. Alla prossima spero.

lo plitter sotto il faro è tanta roba

Giro asciutto? Io e Cinzia siamo andati zona orta/mottarone (solito giro mistico da meteo incerto), abbiamo preso qualche goccia all'andata poi meteo spettacolare.

Abbiamo parlato, noi diamo buca, la domenica ci sará sicuramente traffico, faremo un giretto easy.

Video interessantissimo anche se non si parladi yamaha

Sulla 09 entrambe le soluzioni, sulla 07 di Cinzia solo il trimmer sulla IAT. Se vuoi documentarti, nella sezione 09, butta un occhio alle discussioni o2controller e IAT Belinassu. Per l'acquisto contatta Mandrake per O2controller e Belinassu per la IAT. Riguardo la modifica da 1€ (io ho quella) non mi sembra ci sia un tutorial, la temperatura la vedi da display, la iat modificata o con in serie il trimmer o potenziometro (dipende da quello che metti tu) variano la lettura della temperatura di conseguenza , anche da display, la vedrai piú bassa.

Rispondo io perchè lei ha i suoi tempi, guardando il listino yamaha queste della 09 dovrebbero costare 39€, quelle della 07 23€ , per cosí poca differenza conviene prender quelle della 09 che sono un pochino piú belle, con quell'aria un pò racing e sono piú solide. Personalmemte io le ho cambiate perchè a me fanno schifo ed ho messo le maggiorate ???, questo cambio ha giovato a Cinzia.

Per l'on-off lo puoi risolvere con l'accrocchio di mandrake (se ha ultimato la versione euro 4 ) oppure con la IAT modificata di Belinassu. Se invece vuoi optare per una soluzione fatta in casa con 1€ metti in serie un potenziometro 10Kohm ad un filo della IAT ,poi lo regoli in modo che la temperatura indichi 15gradi meno. Il risultato non è come quello della iat di belinassu ma il miglioramento è tangibile.

Spettacolare giro "culoquadro" , grandissimo!

Svitato normalmente con brugola da 6, c'era parecchio frenafiletti perciò ha opposto giusto un "pochino" di resistenza.

Benvenuto!

Ciao a tutti, sabato 24 io e Cinzia vorremmo fare un giro al pian dei resinelli, un'uscita tranquilla, vicina , giusto per rilassarsi e prender un pò di fresco. Ci si potrebbe beccare per pranzo se sarete in giro.

Sí , crepa vista e 5 minuti dopo , e dico cinque, c'erano le pedane "nuove"

Grazie Sergio, sì effettivamente è storta, boh sarà stato il colpo sfigato ed a voler proprio guardare, il materiale non mi sembra buonissimo. Comunque abbiamo risolto a costo zero Tempo di fare logout ed arriverà lei tutta esaltata ad aggiornare la discussione sulla sua motoretta

Ciao a tutti, apro questa discussione come difetto anche se difetto potrebbe non essere. Veniamo ai fatti, a Cinzia , pochi giorni dopo l'acquisto è caduta la moto da ferma, oggi curiosando ho notato una riga sulla pedana e guardando meglio ho visto una crepa. Ora ripeto, la moto è caduta ma da fermo mi sembra strano che si crepi una pedana. Potreste dare un'occhio anche alle vostre? Grazie.