Tutti i contenuti di lucamt
-
(MT-03) Ramazzon - "(Bloody) Mary"
Bella moto,complimenti
- (MT-03) Indicatore livello carburante
-
(MT-03) Mono ammortizzatore a doppia camera
Complimenti Munta!!! è già bello cosi,immagino come sarà una volta rifinito
- (MT-03) Indicatore livello carburante
-
(MT-03) Paramotore Givi
Si quello originale.. É l'unico che ripara un poco il serbatoio dell'olio.. Parere personale sia chiaro ☺
-
(MT-03) biondo
Ricorda la mia Linda quando la presi:-):-)complimenti e buone curve:-)
- (MT-03) Cavalletti alza moto
-
(MT-03) Cavalletti alza moto
Io ho risolto mettendo un cric sotto al motore ed ho operato sulle forche..io faccio solo il cambio olio però.. E sfilavo gli steli prima di comprare i tappi precarica Per la sosta invernale ho un comune cavalletto..due comuni cavalletti alzamoto per essere precisi( bikelift). All'anteriore sconsiglio i coni L'alza canotto costa un suicidio buono..e non è che stiamo tutti i giorni a tirar giù le forche:-)
-
(MT-03) Elaborazione Motore
Grazie munta,resterò in attesa delle rullate allora
-
(MT-03) Elaborazione Motore
Come mai la pegaso di coppia e potenza ne ha di più? Non é lo stesso motore?
-
(MT-03) Cambio olio (trucco per scolarlo tutto)
È capitato anche a me comunque:-) perciò ti dico tieni per buono 3 litri;-)
-
(MT-03) Cambio olio (trucco per scolarlo tutto)
hai acceso la moto prima di controllare il livello? il manuale dice chiaramente di accendere prima la moto e dopo qualche minuto di controllare il livello(ovvio non devi mica tirare la moto in quel lasso di tempo) comunque secondo me anche se si scola l'olio con il trucchetto la quantità che fa riferimento è sempre 3.1 litri.. per me motore secco è inteso come prima accensione.. una volta che c'è olio nel motore ci sono comunque delle valvole che non lasciano mai il motore completamente a secco.. non so se ho scritto una fesseria comunque
-
(MT-03) TheRebel78
Complimenti per il lavoro:-) Io non ne sarei capace..
-
(MT-03) Big
Ciao big e benvenuto
-
(MT-03) Mono ammortizzatore a doppia camera
Etorty mi trovi completamente d'accordo con il tuo pensiero:-)
-
(MT-03) Smontare manopole
strattonali un po' e vedrai che escono :-) a me sono venuti via facilmente quando cambiai il manubrio
-
(MT-03) Sostituzione trasmissione finale
vai con 15/45 che allunghi quel pizzico in più che non guasta :-)
-
(MT-03) Mono ammortizzatore a doppia camera
Munta i miei complimenti.. Io non sarei mai in grado di fare ciò che sei in grado di fare tu..hai tutta la mia ammirazione
-
(MT-03) Acceleratore duro
Controlla il gioco e spruzza wd 40 dentro la guaina
-
(MT-03) Acceleratore duro
Hai regolato il gioco dei cavi?
-
(MT-03) Brutto incidente
Ciao Andrea..ti faccio un grande in bocca al lupo e ti auguro una pronta guarigione..a tutto si rimedia poi
-
(MT-03) Pneumatici nuovi - consigli?
Lascia perde le diablo rosso (chiedi al mio ginocchio), vai con Michelin..consiglio le pilot power
-
(MT-03) lucamt - "Linda"
150 euro..ho un solo segreto,il pin del bancomat:-) Il meccanico mi ha fatto una foto e mi ha bandito dall'officina
-
(MT-03) lucamt - "Linda"
Munta non saprei..non l'ho visto..so solo che sono scesi tutti i santi Ho lasciato la moto in officina e lo ha fatto il meccanico.. Io facevo solo il "test drive"
-
(MT-03) Mano indolenzita
Concordo,anche io ho cambiato risers e manubrio ed è tutta un'altra musica