Agostone

ciao Andrea, anche ame è capitata la stessa cosa con la Tracer, ero felice però mi mancavano quei cavalli in più. Prendi la MT10, Carlo

cavolo, blu è proprio bella. Antonio per "terminale" intendi l'Akrapovich ? a me hanno dato la prima settimana di Agosto come consegna.

ciao Carlo IL mio consiglio è per la MT10. Io provengo da una MT09 Tracer della quale ero soddisfatto e percorso 20.000 km in un anno. Sono quindi passato alla MT10 è sono SODDISFATTTTISSIMO!!! Secondo me quello che dovresti fare è un test ride sulla MT09 e poi sulla MT10. Tieni conto che sebbene la MT10 abbia 160 CV( 45 in più della Tracer) io la trovo molto più guidabile e progressiva della Tracer. Inoltre l'elettronica della MT10 è molto più sofosticata della Tracer, hai il cruise control e ti permette di sceglere 3 diversi livelli di controllo di trazione (La TRacer ha solo un controllo di trazione). Infine considera che la Tracer ha una vocazione più turistica, ha più spazio e ci viaggi in due in tutto confort.La MT10 invece è una supersportiva senza carena. Scomoda per il passeggero. Devi fare qualche valutazione, ma secondo me... meglio dare retta quello che ti dice il cuore

Grazie mille Rik. Tutto torna. Il tagliano ti sarebbe costatto 140 euro, come riportato in fattura, se fosse stato utilizzato l'olio "normale". In realta è costato 154,07 euro perchè ti hanno aggiunto il costo del filtro (pensavo che facesse parte dei 140 euro). Comunque hai ragione, il tuo olio è sicuramente migliore del nostro.....sarà per questo che la tua consuma un po meno della mia ? PS: metti anche tu l'Akra ?

Ciao Gabbo, anzitutto complimenti per la moto, molto bella. Vorrei riportarti la mia esperienza con gli scarichi sportivi. Quello che descrivi tu era capitato anche a me con l'Akrapovich che avevo fatto mettere sulla MT09 Tracer. Dopo aver percorso 15.000 km il suono dello scarico mi sembrava essersi molto attenuato. Adirittura avevo ipotizzato che si fosse tappato il catalizzatore da quanto il suono sembrava attutito. Dopo aver rotto le scatole al conce, senza trovare rimedio, ho deciso di fare una comparazione acustica con un video che avevo fatto quando la moto era nuova. Mi sono reso conto che il suono non era cambiato ma ero io che mi ero assuefatto. Avevo realizzato inoltre, di come il suono cambiasse molto in funzione del tipo di casco che indossavo ma specialmente dall'ambiente circostante. Esempio, quando mi fermavo al semaforo con la moto a pochi cm dal cordolo del marciapiede, avevo notato che il suono diventava una vera goduria, corposo e rauco. Ho capito poi che ciò era dovuto semplicemente alla riflessione delle onde sonore sul cordolo (l'Akra della Tracer resta molto bassa). Te ne dico un altra e poi chiudo. Una volta mi trovavo a viaggiare con un altra Tracer con l'Akrapovich, esattamente come la mia, ebbene, quando viaggiavamo affiancati, a certi regimi il suono dello scarico quasi scompariva. Effetto dell'annullamento delle fasi contraposte delle onde sonore (non necessarimente le frequnze primarie ma causato anche dale armoniche dispari) . Fenomeno che in fisica si chiama battimento. Pertanto non credo che il sound sia cambiato a causa dell'olio motore. Se tutto quello che ti ho scritto non ti convince potresti provare ad esempio a far misurare la compressione del cilindro.

grazie Alessio Ho chiesto al conce Yamaha di fiducia un preventivo per il tagliando dei 1000 km. Molto onestamente mi ha confermato i prezzi riportati dal sito "prezzi chiari". QUindi , se si escludono piccole deviazioni dal prezzo prestabilito da Yamaha, causate ad esempio da un aggiunto un poco di olio in più rispetto al normale, il costo è quello che vedete nel sito. Tra pochi km tocca a me con il tagliando dei 1000 km, Vi farò sapere se sono stati di parola. Circa il suono dello scarico che è aumentato dopo il tagliando dei 1000km non riesco a trovare un nesso con il cambio olio. Forse hanno riallineato i corpi farfallati o fatto qualche altra regolazione alla CO2 ?

congratulazioni e ben arrivato. Anche io sono in attesa trepidante di Akra e quick shift

Scusate OT: Alessio, non immagini come ti capisco. Oggi sono venuto in ufficio con la macchina e non vedo l'ora di tornare a casa per farmi un giro. DIpendenza totale :-) Alessio, una domanda: che olio ti hanno messo ? c'è scritto in fattura il tipo di olio ? Questa sera vado dal conce per chiedere personalmente cosa chiede per il tagliando dei 1000 km. poi vi faccio sapere.

Se era una Night Fluo, forse ero io. Sabato ho fatto quella strada per due volte. Al mattino intorno alle 12-13:00 e alla sera verso le 20-21. Ti ricordi il casco ?

per visualizzare i km/l anziché il l/100km è sufficiente premere contemporaneamente i tasti Reset e Clock, rilasciandoli subito.

Anche nel manuale d'uso della MT09 Tracer mancavano le istruzioni per regolare I fari.... bho.... non capisco il senso di questa scelta ..

Sulla mia MT10 ho fatto mettere lo schermo Sport, l'Akrapovich, Quick Shift. Punto. Non volgio aggiungere altro. La zavorrina è già salita sulla MT10 e non si è lamentata più di tanto delle pedane, sebbene fosse abituata alla Tracer.

adesso che c'è l'ho sulla moto non ne posso più fare a meno. Lo uso spessissimo. Secondo me è comodissimo, specialmente nei tratti con autovelox ma anche tragitti brevi tipo ponte della Ghisolfa a Milano

per regolare il fascio luminoso bisogna agire con un cacciavite a croce su due dischetti dentati che si trovano sotto il gruppo faro. Per compiere questa operazione bisgona sdraiarsi. Vedi foto sotto relative la faro di SX ( sul faro di DX valgono le medesime operazioni). Dovete inserire il cacciavite a croce esattamente nel punto cerchiato di rosso.

si, suca come una t...a... ..vedremo cosa succeed dopo il rodaggio

Ho appena verificato che Il sito Yamaha "Operazione Tagliandi Chiari "riporta che il costo del tagliando dei 1000km per MT10 costa Euro 140 Iva inclusa Yamaha precisa al punto 4 di prezzi chiari che: "I prezzi indicati prevedono l’utilizzo del lubrificante raccomandato YAMALUBE 4-S (semi-sintetico), ad eccezione dei modelli YZF-R6 ed YZF-R1 per i quali è stato considerato l’impiego di YAMALUBE RS4GP (alte prestazioni). Il costo infatti sale a Euro 190 ma per il modello YZF-R1 Non capisco perchè ti hanno chiesto 290 euro per il solo tagliando dei 1000 km . Riesci a postare la fattura, solo la parte con materiali e manodopera ?

Confermo, in città scalda parecchio.Ventola quasi sempre accesa in queste giornate particolarmente torride a Milano (34°)

Consumi medi intorno ai 13,5 km/l...

ho percorso 500 km di strada statale. Andatura tranquillissima max 90 km/h. consumo medio 13,5 km/l....consuma esattamente il doppio dellla Tracer...ma non me ne frega niente,,,,mi piace troppo la MT10

Fatti 150 km e va che è un piacere.

Congratulazioni!!!! oggi arriva la mia :D

Ordinata ragazzi!!!! Acarico Akrapovich, schermo, sella confort. Consegna prevista settimana prossima.....e chi dorme adesso.... . PS:In concessionaria ho conosciuto il simpatico Ricky, con la sua bellisssima MT10 Nera.

ciao Rcky e Cipiquattro Volevo chiedervi se con il passare dei km avete notato un miglioramento nell'accensione a freddo, Dovete sempre insistere qualche secondo prima che parta ?. Anche sulla demo ho notato poca prontezza nell'avviamento a freddo. grazie

Secondo me se supera ai 13k non sarà competitiva. Ok che ha molta elettronica ma gli ammortizzatori ad esempio, hanno la regolazione manuale, a differenza delle concorrenti più costose. Quando avevo visto il video mi era piaciuta, ma dal vivo non mi ha fatto una grande impressione. Il grigio topo poi è abbastanza deprimente