Agostone

ciao Marco, benevenuto tra noi.

esatto Willy, infatti sulla Tracer mi avevano montato priprio il tensionatore "S2". Poi il ticchettio era scomparso definitivamente.

complimenti per l'acquisto e benvenuto. Una bella bestia la MT07. quando ho cambiato moto volevo prendere proprio la MT07, mi piaceva moltissimo il design e la manegevolezza.

anche io sono li tutto agosto, ci si vede senz' altro :-)

SUlla mia MT-10 si sente un fastidioso ticchettio metalllico proveniente dal motore. Niente di grave, ma piuttosto fastidioso. Per farvi capire, questo rumore ricorda il ticchettio che proveniva dalle punterie dei vecchi motori ad aste e bilancieri. Lo fa anche a voi ?

ciao e benvenuto. Concordo con te sullo stile ben educato di questo forum. Un plauso ai moderatori

Non ancora Andrea, sono d'accordo con il conce che lo monto assieme all'Akrapovich, non appena arriva.

Sulla Tracer lo scarico Akrapovich n8 era costato 1300 euro ma ne era valsa la pena. Sulla MT10 ho speso meno. 900 euro. Sul mercato si trovano soluzioni più economiche ma secondo me non sono allo stesso livello della Akrapovich. L'Akeapovich ha stipulato un accordo con Yamaha e dispone di un centro di ricerca e sviluppo che altri produttori non hanno. La qualità dei loro prodotti secondo me giustifica il prezzo.

Buone notizie ragazzi. Dopo aver percorso 1000 km i consumi sono migliorati. A parità di percorso e velocità costante 90km/h ora sono a 16.8 km/l . Da nuova ero intorno ai 13.5 km/l. Sono molto soddisfatto

Una f.i.g.a.t.a pazzesca

Ragazzi che bel gruppo di simpatici amici. Io ho potuto aggregarmi solo fino al lago d'Idro però mi sono divertito moltissimo. Poi finalmente ho visto dal vivo le MT01...BELLIISSSIIMMEEEE!! Specialmente mi ha colpito quella di Beppe per la cura e la peculiarità dei dettagli. Cavolo tirano di brutto le vostre moto. Io con la MT10 in mappa sport mi sembrava di essere fermo quando facevo per raggiungervi.

Omar io mi farò trovare a Coste. Poi vi accompagno fino a Lavenone. Meglio di niente, almeno vi conosco personlamente

Non ho ancora avuto modo di sperimentarle al 100% le mappe sulla mia MT10 perchè sono in rodaggio e non supero i 5000 giri. AI bassi regimi però sento parecchio la differenza quando passo dalla STD alla A (Sport). Passando in mappa sport la moto diventa estrememente reattiva, basta sfiorare il gas e schizza via come un missile, senza la minima indecisione. Con la mappatura STD invece la quida in città è tutto relax, sembra quasi uno scooter (finchè non superi I 5000gir ). Sulla MT09 Tracer, la reattività delle mapapture, grosso modo, ricalca quelle della MT10 descritte sopra.

Ciao e ben arrivato

Ragazzi però avverto che sono in rodaggio e vado tranquillo

Io arrivo da una Tracer presa nuova nel 2015, con Akrapovivch, full optional, con la quale ho percorso 20.000 km. Pregi: - Consuma pochissimo - Fari a led, -3 mappe motore -TCS e ABS - Comoda per il passeggero -Accelerazione di tutto rispetto - Design innovativo - Sound Akrapovivch una vera goduria - Anche in estate il motore scalda pochissimo- - Possibilità di installare borse a sgancio rapido e bauletto . - Stabile a tutte le velocità (mai sperimentato sbacchettamenti o perdite di aderenza) Difetti - Sella conducente durissima. Non adatta a lunghi trasferimenti. - vibrazioni forti su manopole e pedane oltre i 100km/h che informicoliscono mani e piedi - Cambio che a volte si inpunta. - Minimo da regolare ogni 1000-2000 Km (almeno sulla mia si è reso necessario diverse volte pulire e riallineare I corpi farfallati causa minimo basso e irregolare. Interventi fatti in garanzia) - Fianchetti laterali che si continuano a spaccare sul lato sotto la sella (cambiati 2 volte in un anno in garanzia)- - frizione dura e poco modulabile (sostituita guaina frizione per due volte in garanzia).

Io ci sono la sera durante la settimana. Fatemi sapere dove e a che ora.

Ragazzi io posso aggregarmi per un tratto. A che ora pensate di passare per Sant'Eusebio?

Ciao Andrea e benvenuto. Complimenti per la baby. Anche la mia è una night-fluo.

Anche sulla mia la spia il cambio marcia è settato a 7000 giri. Credo che sia il valore di default.

però scusa, è come se ti sposassi con una pornostar. Nella vita di tutti I giorni ci vai anceh all' Ikea a comprare un mobile o al supermercato a fare la spesa, mica puoi stare sempre con la spada sguainata , no? :-) I CV della MT10 sono la stesa cosa, mica puoi stare sempre con il motore in fuori giri. . Io resto dell'idea che è meglio avere CV in più e controlli elettronici in più (ABS, TCS, Mappe motore, Cruise control ecc.) che in meno. Poi sta al cervello di ognuno di noi amministrarli correttamente.