Seishin

Ciao sixteenrider leggendo la tua "storia" io avrei impiccato mia mamma! E di nascosto avrei cambiato il blocchetto di sterzo nascondendo le chiavi, così se la sogna di usarla! Al massimo poteva ingrassarmi la catena controllandone la tensione e perchè no anche una lucidatina prima delle MIE uscite Stupidate a parte io investirei subito nell'abbigliamento tecnico, dato che questo, non solo lo puoi usare con altre signorine a due ruote, ma soprattutto ti fa riportare la pellaccia a casa nel caso in cui i tuoi angeli custodi siano distratti..e parlo per esperienza.. Per quanto riguarda la tua motina mi vengono da pensare alcune modifiche, come ad esempio filtro aria aftermarket e scarico in primis, non che un bel paio di pastiglie Brembo così da avere maggiore potenza frenante. Le pastiglie magari potresti sostituirle magari quando quelle originali sono alla frutta, così non hai il pensiero di aver buttato via pastiglie semi-nuove e comperato prima del tempo le Brembo, vedendo cosi la spesa quasi come obbligatoria (per esempio). Poi magari cercherei di farle una cura dimagrante il più possibile, come hai fatto giustamente sulle pedaline passeggero dato che non le usi. Infine, non vorrei sparare la stupidata del momento, ma tempo addietro avevo visto che la MT 125 così come la R 125 hanno la possibilità di portare la centralina a "potenza piena", anche se non so come. Cerco magari nuovamente in giro prima di dire altre castronerie e vedo cosa riesco a trovare

Ciao ragazzi, forse posso essere d'aiuto visto che ho montato di persona e provato lo scarico Arrow sull'Mt 07 di un mio amico. Dunque, quelli di Arrow hanno voluto progettare uno scarico modello "ciminiera" per favorire la coppia del nostro motore. Se si monta infatti lo scarico completo, si avrà un erogazione pulita fin dai regimi più bassi con una progressione più alta rispetto allo scarico originale su tutto l'arco di erogazione. Se si opta invece per la cosiddetta versione "short", ovvero se si tralascia di montare il collettore che va dalla pancia al terminale (portandolo in alto agganciandolo alla pedalina del passeggero), si avrà sicuramente un sound più cattivello ed un design favoloso, ma purtroppo una diminuzione di erogazione in basso. Ossia, data la dimensione corta dei collettori, il nostro CP2 non riesce a prendere coppia già in basso (caratteristica che contraddistingue la serie MT) risultando vuoto ai bassi regimi, riprendendo con forza e vigore dai medi in su. Per fare un paragone spannometrico, l'Arrow in versione short è come un Sc-Project, per il quale consigliano di adottare una centralina aggiuntiva proprio per colmare i vuoti a regimi ridotti

Grazie mille ragazzi! Lamps

Ciao a tutti, mi presento con immenso piacere sono Federico e vengo dalla Provincia di Trento. Sono un motociclista appassionato della casa di Iwata fin da quando avevo 7 anni.. la passione per la moto costituisce parte del mio DNA dato che la mia famiglia è appassionata di motociclismo da generazioni. Purtroppo anni fa ho dovuto lasciare la passione a causa di un brutto incidente e da allora mi sono "disonorato" circolando solo occasionalmente con alcuni sputer... Poi la svolta! Grazie alla mia fidanzata Karen, sabato scorso sono finalmente andato a ritirare la mia "Aiko" (MT 07) con la quale è stato amore a prima vista... ma credo non ci sia amore, passione o sentimento più grande, se non quello di condividere le proprie esperienze ed il proprio "sapere" con coloro che ardono per la tua stessa passione. Per questo, dopo molte ricerche a vuoto in rete, ho finalmente trovato quel tipo di "famiglia" che cercavo da tempo, appassionata, rispettosa e pazza al punto giusto. Concludo con la speranza di far parte di questa famiglia, sperando di non essere stato troppo noioso con questa mia Intro, augurandovi palpitazioni sonanti e timpani sordi ad ogni curva ed a ogni singolo giro di polso Federico