neorunner

Si venduto tutto. Domani passano a ritirare l’ultimo pacco (i paramani) Grazie a tutti per la possibilità offertami e la disponibilità!

Bonifico visualizzato e prenotato il ritiro della spedizione.

In attesa di visualizzare l’accredito del bonifico per i paramani da parte dell’utente Pierluigizatta2

Perfetto! Sono disponibili! Ti ho mandato una email.

Scarico e sella VENDUTI. Disponibile solo paramani.

Scarico e sella shad opzionati, in attesa di bonifico. Disponibili ancora i paramani.

Nn lo so. Io l’ho comprato per euro 4. Il venditore me l’ha venduto per euro 4. Insieme al catalizzatore mi ha mandato un talloncino per l’omologazione

Come promesso ecco le foto

Ciao purtroppo no. Non ho foto con la visuale di fianco se nn quella a 3/4 che ho pubblicato.

Allora scalini minimo. Niente a che vedere con la sella comfort originale (che ho avuto) No non alza la seduta rispetto alla sella originale con la quale la MT-09 esce di fabbrica. Perfetto!! Domani posto le foto! Le uniche foto che ho già disponibili sono quelle che avevo della moto, dove ovviamente gli accessori erano montati. Se volete vi posso intanto inviare quelle. Queste le foto degli accessori montati. Dimenticavo la Giannelli Xpro è con il catalizzatore.

Ok scusa, domani faccio le foto e le posto!

Ragazzi ho venduto la mia MT -09 2017 Quindi ora vendo i seguenti optional Sella shad 130€ Paramani OROGINALI Yamaha 140€ Giannelli X-Pro 350€ I prezzi indicati sono inclusa spedizione con corriere espresso. Non sono interessato a permute ed i prezzi NON sono trattabili I pezzi sono pari al nuovo tenete conto che la moto aveva 1.310 km quando l’ho venduta. Per qualsiasi info sono a vostra completa disposizione per ulteriori chiarimenti o informazioni. Annunci pubblicati alche altrove.

Vista due giorni fa finalmente dal vivo, colore nera (che a mio avviso nn è il più bello su questa moto) da togliere il fiato. Era vicino ad una mt-10 devo dire che la maggior compattezza ed i giusti cavalli rispetto alla sorellona me la fanno preferire. Anche la voce di questo 3 cilindri euro4 nn è affatto male, già con il terminale originale il sound è decisamente piacevole sopratutto quando entra in temperatura. Non male anche la leccarda posteriore.... pensavo decisamente peggio mentre devo dire che nn sta male, anche perché lascia così in evidenza il nuovo stop, inoltre lasciando libero otticamente quello spazio anche le frecce originali (che piccole nn sono) sono decisamente ben inglobate e stanno bene. Discorso decisamente diverso per le frecce anteriori. Un vero pugno in un'occhio. Davvero sembrano messe lì a caso e che stonano completamente con la linea sinuosa e filante della moto. Davvero peccato. Ma complessivamente le do 9, a me esteticamente piace molto e la preferisco al vecchi modello. Inoltre sedendosi sopra da fin da subito, dato anche la leggerezza e la compattezza, un grandissimo feeling. Io ho da poco acquistato un'altra moto, ma sicuramente comprerò questa moto verosimilmente il prossimo inverno con i primi usati valuterò concretamente l'acquisto. Inoltre segnalo che a marzo sono previsti i training day per chi la vuole provare.

Ciao molto bella. Due domande 1. Che lampadina hai messo su, anch'io a breve vorrei sostituirla. 2. Che para radiatore hai preso? Sembra diverso dai soliti che ho visto sulle altre.

La MT (nn ho ancora guidato la xsr) di impennare impenna!! Ma non è in grado di fare un 360.... Ch'esso stile panigale.... Giusto x dirne una Alla fine è gestibile, se la vuoi fare alzare la alzi, è una moto molto sincera e diretta. Difficilmente ti prende di sorpresa! Quindi non ti preoccupare imparerai velocemente e facilmente a gestirla. Appena la prendi mi raccomando posta foto ed impressioni di guida

Ho avuto il tuo stesso dilemma, un pò diminuito dal fatto che la moto sarei dovuta andarla a ritirare lontano e tra sbattimento del viaggio ed esborso economico la differenza era di circa 700€ Io alla fine ho preso una nuova con abs per due ordine di motivi 1. Sicurezza comunque l'abs è una cosa utile. Anche se il machismo italiano ci impone di dire che l'abs non serve e che anzi è meglio senza balle, serve ed è utilissimo. 2. Rivendibilità futura. Io ho fatto un discorso basato sul fatto che da gennaio diventando obbligatorio tra un paio di anni la richiesta sull'usato sarà comunque unicamente in quella direzione.

Definire la R 125 super sportiva un pò fa sorridere, ma capisco il senso che volevi dare, cioè l'impostazione.... La MT 07 è una gran bella moto, ciclisticamente ed a livelli di prestazione è nettamente superiore alla tua precedente moto. In città si comporta bene, anche se il suo habitat sono le strade di montagna! Se vai nell'apposita sezione 'Come si guida' potrai trovare le Impressioni di vari possessori (inclusa la mia) e di chi l'ha provata più o meno allungo. Per un diciottenne è davvero una gran bella moto.

Esatto Omar!!! Cambia l'erogazione!! Quindi là differenza si sente eccome!! Per rendersene conto si dovrebbe provare. Anch'io prima di fare tutte queste prove nn pensa minimamente che si potessero notare. Ma testato su strada le differenze sono tangibili.

Giusto per esser chiari.....Guarda che nn perde rispetto all'originale! Torna come l'originale! Con qualcosina in più ai medi ed alti. Mentre con db killer originale guadagnava bene anche ai bassi e la moto era più reattiva con una erogazione più cattiva. Ora si è nuovamente addolcitá. Concordo! Per i miei personalissimi gusti è il più bello esteticamente e che meglio si abbina alla nostra mt 07. Oggi ho fatto quasi 44 km di montagna e lo scoppiettio è fantastico, così il sound in erogazione. Diciamo che ora in accelerazione si alza fino alla seconda, come l'originale, mentre prima (db killer originale) anche di terza accennava. A mio avviso puoi fare un prima e dopo!

Allora ragassuoli oggi ho fatto la modifica al db killer (tagliato 4 cm della parte interna finale del db killer) Il sound è davvero un'altra cosa! Ora ha davvero il sound che ci si aspetta da un Akrapovic. Bello corposo e pieno, senza essere eccessivo come con il db killer non inserito. Unica pecca è la perdita ai bassi. Siamo ai livelli della marmitta originale, mentre ai medi alti si ha ancora qualcosa di più. Mentre con db killer originale il guadagno anche hai bassi era avvertibile la moto era molto più cattiva! Se ci fosse un modo low cost (quindi no centralina aggiuntiva) per riguadagnare ai bassi si avrebbe davvero un risultato eccellente!! Voi avete qualche suggerimento?? Comunque la modifica la consiglio a tutti!!

Vista ieri pomeriggio dal vivo colore argento spazzolato!! Dalle foto nn mi era piaciuta!! Dal vivo davvero davvero carina! Linea accattivante Un giusto mix tra retrò e tecnologia! Sono curioso di provarla..... A primo impatto decisamente più comoda della MT 07

Grazie per i complimenti!! Ora ho fatto 401 km..... La moto va benissimo... Si piega da paura ed il rombo ad akrapovic caldo è godurioso, il misto in montagna è davvero il suo habitat! Ora sto valutando se tagliare parte del db killer per dargli qualche db in più. Sono davvero contento dell'acquisto

Esatto... Io ho due (non ho ben capito perché) omologazioni del silenziatore. Mentre il catalizzatore che tutti vendono a parte (Yamaha inclusa) ha la sua omologazione e si monta tra terminale e collettori.

Esatto etorty... Ma per verificare la presenza o meno del catalizzatore devono smontare la marmitta e di fatto nn se ne accorge nessuno. Vedo che in molti erano tentati dall'akrapovic in titanio a quel prezzo Io ho preso prima lo scarico e poi la moto

Allora, ho preso lo scarico omologato (addirittura ha due omologazioni) comprato su subito.it...... Però non ha il catalizzatore. Come scritto nell'altro post, complice un appuntamento saltato, ho provato meglio lo scarico per circa 25 km. A marmitta calda è un'altro sound. Bel borbottio in rilascio, e quando apre apre! L'unica pecca che gli riconosco è la mancanza di db a moto ferma o a bassissimi regimi. Onestamente ora sono super soddisfatto. Esteticamente è quello che preferisco, bel sound corposo.... Forse i 1000€ non li vale ma i 650€ li vale tutti.