belinassu

possono coesistere, esattamente (e inutilmente) come il mettere la cintura e le bretelle....

allora mi ribalti la frittata, la IAT da il grasso dove serve e non a prescindere come la lambda... l'utima te la lascio pure, basta che mi mi rispondi con una cosa che io non condivido.... abbi pazienza non farmi passare per quello che non sono....

e allora chissienefrega della lambda che tanto in quel range non corregge la iat....dovresti saperlo...

sarà, ma resterebbe da spiegare il "miracolo" che chi mette la iat sulle MT senza toccare la lambda va bene lo stesso...

si secondo me è diverso... il discorso del 70% ecc. è nato dalla PCV e compagnia bella... la lambda lavora in situazioni in cui basta una IAT a superare il problema.. inutile disputa cmq

io la lambda non la tocco neanche nelle rimappature (su bosch BMW )...

qui c'è un po' di spiegazione dettagliata su queste centraline commerciali e alternative più rifinite http://www.belinassu.it/396108570

sono due modi diversi di dare benzina in momenti diversi dell'utilizzo del motore la lambda agisce di più a gas costante la iat è più presente nei transitori (apri e chiudi) a me sembra più sensata la seconda strada, e perseguo quella...

non ha senso... ne fai una giusta e stop....

L'idea è valida concettualmente. .. ma esagerata... basta modificare la iat originale con una ntc... Altrimenti è come usare una bomba atomica per uccidere le formiche. .. :-) Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

Sì. .. già fatte ;-) Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

Vedi che alla fine oltre alla teoria risulta valida anche la pratica. .. :-) Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

Grazie della fiducia e stima ragazzi :-) Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

info@belinassu.it

Le iat le ho sempre fatte su richiesta ;-) Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

beh ma se puoi rimappare la ecu originale io rivederei direttamente quella

Secondo me sulla mt originale è troppo... poi c'è sempre il beta che con quei valori dovrebbe essere stratosferico. .. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

tu calcola che la densità dell'aria aumenta di circa 3% ogni 10 gradi in meno quindi se vuoi dare una determinata percentuale di benzina in più devi seguire questa misurazione simuli tanto più freddo quanto il tu motore ha margine di incremento percentuale (anche in base alle modifiche ecc...)

ah immaginario è anche amico mio, salutamelo tanto.... ho parlato con "immaginario" tutto ok

È chi è sto benefattore che mi compra una iat e poi te la regala? Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

La mia è una iat modificata. .. non un "accrocchio"

bancate bancate....

ahahah, ti pacerebbe! gli aumenti che ci si possono aspettare sono dell'ordine dei 2 cv... che sono cmq di tutto rispetto per la modifica che è...

bastava dargli la benzina che gli mancava, DOVE gli mancava...

ti toccherà metterla sta sesta marcia....