Ghostrider1127

La legge euguale per tutti !!! (i catalizzatori rimasti nella scatola)

Dopo penosi ritardi finalmente lo scarico e´arrivato ieri , ho provveduto a segare il DB . e poi avendo una mezzoretta libera l ho montato suona bene , sono soddisfatto

Auguroni Frank !!!!!!!

un paio di punti insomma.... e dicci dicci come va?

il blipper si puo abilitare con un reflash , bisogna pero´sostituire i sensori

Castrol ditta seria? veramente di serio gia´da 20 anni poco Con quello schifo non lubrificherei nemmeno la catena della bici

Allora andra bene , perche´di quelle che vanno di merda ne parlano bene

test in corso....

come dicevo , possibile e ´possibile , ma i prezzi non sono popolari , solo il blocchetto dx costa quasi 200 euro

http://extremecreations.com.au/mt-09-fz-09-10-swingarm-extensions http://www.extremecreations.com.au/mt-09-swing-arm-extensions

Si avevo visto il video , dicono di scendere 0,3 -0,4 se non sbaglio oggi avevo 2,3 e 2,4

"cambiar carro e una scelta di vita , believe me"

dietro e´parecchio ballerina , tanto che ho ricontrollato che non ci fosse qualcosa di allentato Dovro ragionare , credo. sulle pressioni da usare , perche´mi sono parse abbastanza sensibili a riguardo Insomma bene ma non benissimo , probabilmente delle TKC70 pur essendo meno specialistiche farebbero lo stesso il loro dovere

No non cambiero i tubi , essendo la moto che usero col maltempo non mi serve avere una frenata cosi´diretta ma preferiscoavere modulabilita`(per questo sto valutando anche altre pastiglie freno) Insomma per ricapitolare in citta con pioggia e 7 gradi non faro´staccatone al limite da 170 km/h (almeno si spera) Ad ogni modo : oggi ho fatto ancora un paio di km per rodare i dischi e le pastiglie nuove e debbo dire che la frenata e´diventata eccellente Ho poi sull onda del riciclo tagliato e modificato il leccaruota originale del mt09 nuda , manca solo il linguone di mucca/parafango posteriore che spero arrivi presto

Motea

Secondo me (per come mi pare di capire da cio´che scrivi) tornare in dietro non ha molto senso , oppure ci devi montare un pignone con 3 denti di meno

sono omologati

Comporta avere freni piu´potenti in quanto il diametro dei dischi superiore regala ad ogni giro ruota una maggiore superfice frenante , pur aumentando di contro anche l effetto giroscopico Cosi come e´adesso frena come un Mt10 originale , un bel paso avanti rispetto al Mt09 Sostituiro anche la pompa freno quando avro tempo

Non comprendo la domanda....

Highsider columbia , alluminio verniciati a polvere ,stabili e ben fatti ti mando il link di questa offerta speciale http://www.ebay.de/itm/Motorrad-universal-Spiegelsatz-Columbia-2-E-gepruft-SONDERANGEBOT/391298253886?hash=item5b1b31843e:g:jPUAAOSwnHZYi-jH

http://www.ebay.it/itm/21511-15-PIGNONE-15-AFAM-520-YAMAHA-600-YZF-600-R6-2008-/182428142552?hash=item2a79908bd8, questo dovrebbe essere solo 0,4 piu largo http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF565SC/oppure questo che secondo me andrebbe spessorato

Continuo a preferire i paramani originali Ma certamente sono aperto a consigli e critiche Approposito di cose inguardabili , aspetta di vedere ilparafango dietro e l accrocchio che ho in mente

montato un po´di cose oggi : cartucce mt09 naked 2017 modificate con idraulica öhlins e molle öhlins dischi da 320 con viti/distanziali in titanio paracosi pedane nere griglia radiatore E-Scottoiler prolunga parafanfo davanti gomme M+S