Ghostrider1127

L ho ordinato anche io (gia`da 3 settimane) ma non era disponibile e´sto aspettando

Supersprox le ho su molte moto (credo una decina) senza problemi sp e standard hanno le stesso pignone da 16 (come R1, R1M , R1S dal 2015 ) codice 2CR174600000

Ognuno fa´come vuole con la sua moto ed i suoi soldi chiaramente Mi pare di capire pero´dai tuoi toni che forse nella tua zona di officine valide non ce ne siano , situazione che riscontro molte volte leggendo vari messaggi di altri utenti che nemmeno abitano nella tua zona , situazione triste putroppo Io personalmente la dinamometrica la usa anche sulle mie biciclette

io son piu di 100 kg e si alzano in tutte le mappe fino alla quarta entrambe (ma io son portato pero`.... )

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In parte hai ragione ma per perdere quella corsa a vuoto iniziale di sti sistemi ABS si e´portati il piu´delle volte ad utilizzare una pompa grossa anche se la leva poi diventa un poco piu legnosa

4 pistoni da 30 mm

come hai misurato il livello l olio motore?

Niente da segnalare funziona tutto bene , uso giornaliero Ho dovuto aspettare due settimane che mi consegnassero i kit di fisaggio per il telecomando (per tutte le mie moto )

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problemi si possono quasi risolvere attaccando i 4 fili originali ai due del interrutore L interrutore e´quello corretto ad ogni modo

basta comprare il supporto per lo specchio ... Come ti dicevo il problema reale piuttosto sta nel interrutore stop / cruise control lascia un po l amaro in bocca il fatto che il concessionario non abbia 15 secondi per usare google (non oso pensare in caso di problemi seri) il link che ti posto consente di montare lo specchio originale yamaha (l unica casa giapponese che si ostina ad usare filetti destri e sinistri per gli specchi) http://www.carpimoto.it/it-DE/33714_110A26391-Cavallotto-Brembo-con-Supporto-Specchio-per-Pompe-Brembo-RCS.htm il supporto citato sopra e´disponibile ad ogni modo nelle filettature da 8x1,25 filetto destro e sinistro (ducati) e 10x1,25 filetto destro e sinistro ne caso volesi montare altri specchi

benvenuto ! Vedo che hai seguito il link che ti ho postato su FB

Benvenuto a bordo ! ti debbo putroppo informare: Avrai problemi con la rcs e il suo interrutore della luce stop originale dovresti cambiare l interutore che hai sul rcs con un altro brembo a tre fili poi dovrai modificare il connettore originale del mt10 per far funzionare anche il cruise control

Le foto le ho fatte io , serbatoio honda VFR No non era ruggine , ma una sorta di alghe /deposito (analisi di laboratorio) ed ad ogni modo anche i normali carburanti contengono il 5% della schifezza ormai

No no e`ruggine , sono le ALGHE che si formano dopo un prolungato inutilizzo del veicolo nel serbatoio anche se lo stesso venga riempito fino all orlo

Io le Sc adesso le ho su tre MT (sei pinze) e di problemi non ne ho avuti Riguardo a come pilire , lubrificare i pistoncini dei freni non mi dilungherei qui ma le procedure da usare sono diverse a seconda del materiale dei pistoncini stessi

Se vedeste cosa fa alle moto l E10 non aprireste nemmeno un topic

"Evitare di circolare appoggiando la ruota anteriore "

Avevo le originali poi le gilles per l mt10 (adesso sulla sp) quelle del r1 e adesso le gilles per l R1 riguardo alla comodita´non faccio testo

le pedane del R1 sono piu alte ed arretrate

bagster

comprato le pinze del R1m anche per l SP che le sue nere andranno coi dischi da 320 sul mt09

Basta rivolgersi a concessionari seri , storia trita e ritrita non solo in italia