Ghostrider1127

senza smontare la ruota dubito si riesca a svitare tutta la vite io l ho tolta

le diablo rosso 3 o le m7rr sono molto simili

3 ore per cambiare l olio freni Problemi a livello mondiale che sono costati (stanno costando) milioni tra modulatori e regolatori Hanno ucciso il sistema , infatti honda monta sui nuovi cbr1000rr 2017 un sistema bosch.... Mi dispiace proprio NIENTE

Beh sei in giro senza catalizzatore senza padellone con le lamba collegate con il pair senza un reflash o una pc5 un po insomma te le vai a cercare Hai naturalmente comprato 20 euro di cavo e 30 di ODb can 2 per far la diagnosi per inciso i freni sui modelli abs cbr1000rr e 600rr fino al 2016 come pensi fossero gestiti???

ti consiglio le metz m7rr piuttosto

da solo la vedo dura

e che in firma c hai scritto xsr900 ti mando M.P.

no non puoi usare la leva originale , la pompa e´radiale non come l originale assiale se parliamo di MT-10 te lo confermo se intendi un altra moto non posso rispondere con certezza sugli altri punti semplicemente perche´ , io ho provato solo sulla mia mt10

http://www.ebay.de/itm/Original-Yamaha-MT-01-SP-Ohlins-Gabel-MT01-RP18-RP12-front-fork-FG43-FG823-MT01S-/371533712419?hash=item5681228c23:g:ipkAAOSwGotWmgRC se a qualcuno serve ! (anche se non proprio economica , non se ne trovano molte in giro nuove)

si

non sono un fan del color oro , ma e´ben riuscita !

consigli sulla ciclistica si possono dare dal vivo cosi virtualmente la cosa il piu delle volte si rivela deleteria quoto Omar , far fare i sag !

Qui per l mt-01 ci sono cosi tante "reifenfreigabe" (montare e circolare senza test/aggiornamenti/prove) per cosi tanti 190-55 che guardandoci ci son rimasto male ...

Scusatemi ma non sono il tipo che fa le guide e si perde troppo in foto , freccine , spiegazioni E` la mia professione e di tempo non ne ho molto il sistema aria secondario l ho eliminato montando due tappi sul coperchio valvole eliminatore sul connettore tappo sull airbox (kit in vendita su ebay , link l ho gia´postato tempo fa) tubi in treccia , aspiri vuoto l impianto , smonti i vecchi ,monti i tubi nuovi se non si ha adeguata manualita´/ attrezzatura/ lasciare perdere che coi freni non si scherza... (come sopra anche per i tubio freni ho postato tempo fa il link) MA NON COMPRATE ANCHE VOI I FRENTUBO Sti incapaci mi hanno fornito 4 tubi su 6 , costringendomi oggi a farmi due tubi ex-novo da solo oggi due tubi mancanti sull impianto anteriore.... non si sono accorti dei due in gomma sotto al serbatoio sti incompetenti E Dopo che mi sono lamentato mi hanno chiesto di spedire i miei originali mancanti cosi (con calma) mi fanno (fanno per gli altri kit) i due mancanti cosi tra 3 mesi posso guidare ancora la moto per entrambe le modifiche carene laterali , copriserbatoio davanti , serbatoio vanno smontati

montata nella finta presa d aria a sinistra (ben nascosta ) , bisogna tagliare via un pezzo di plastica dal supporto fusibili/ rele`, niente di drammatico

tubi in treccia , pc5 , filtro sprint , eliminazione sistema aria secondaria , viti dischi in titanio FINALMENTE montati (/dopo mesi che mi ballavano in giro , si sono in ferie per questo ho trovato il tempo)

avrai il cappellotto senza attacco specchio non e come la pompa originale (del beverly)

diciamo che per come E´costruito usare il carbonio porterebbe ad avere masse e spessori maggiori

In germania la polizia c ha ben altro a cui pensare negli ultimi anni ... E per essere ancora piu precisi "Tatbestandsnummer: 101500 Sie fuhren mit einem Kraftrad auf dem Hinterrad und gefährdeten dadurch Andere. (§ 1 Abs. 2, § 49 StVO i.V.m. § 24 StVG) = 0 Punkte und 50.- EURO" (guidare una moto in impennata , nessun punto e 50 euro di multa) io quando provai l mt-09 per fargli alzare il naso in terza usai la frizione

Scusa cosa deve silenziare? il 98% dei proprietari lascia il catalizzatore perche´non vuole avere problemi riguardo a forma e materiali come sempre de gustibus se vuoi silenziare devi andare ad usare qualcosa di lungo e grosso , non ce mica tanto da fare

anche l akra con il DB e decat ha un suono ragionevole ma putroppo questo strozza troppo e a quanto pare rende di piu un impianto col padello modificato che uno con il dekat poi strozzato

Per inciso io non ho acquirenti , perche´ tubi in treccia mica li produco Ma sono in contatto con spiegler che sta(va) cercando qualcuno che li montasse sulla MT10 facendo un bel po di foto (che vengono poi usate per fare le istruzioni) Essendo il kit tubi Aggratise , magari a qualcuno poteva interessare Ma ho gia´risolto prendendomi l impegno di farlo io personalmente sulla mia

con un akra sara´persino piu rumoroso

Dipende da cosa si vuole , per miglioramento ce sempre spazio

approposito ce qualcuno acui interessato dei tubi in treccia qui sul forum?