Ghostrider1127

puoi comprarla anche tu , cosi ne hai due di macchine da cucire in garage

Padellone arrivato

Io Putroppo ho fatto L errore di comprarla Una ciabatta di roba , mancolicani

offre il kit ADAC pero , accessorio fondamentale per il tipo di motoveicolo

200 cavalli non mi farebbero schifo vabbe 175 ... carterino motore MARRONE & il progettista daltonico

io sulla mia ho semplicemente usato l interrutore originale che va bene sulla sia sulla Brembaccia che su questa nissin

per me 18000 non basteranno

portatarga bocciato (ancor peggio dal vivo) il resto e carino

.

il motore restera identico (ticchetio incluso) pero tutte le mt10 avranno il quickshifter di serie ad ogni modo potevano sprecarsi montando una pompa freno radiale ....

Sospensioni elettroniche del r1m Strumentazione del r1m In generale L elettronica del r1m Non sarà economica , ho già capito... (20000...)

Appena presentata

Cercato a lungo ma non ancora trovato Putroppo

a mio avviso , cosa che faro con quello del R1 catalizzatori sbriciolati flusso l originale e quello senza kat a banco decidero poi con in mano i valori del caso anche perche non vorrei andare a perdere troppo in basso

Benvenuto!!!! e auguri di pronta e completa guarigione

Benvenuto!!!!

m5 le ho sul cb1000 , col caldo o quando calde van mica male , per l appunto fredde o non in temperatura non son proprio il massimo

tanto mitiche non le trove le autostrade tedesche , sara perche ne percorro una tutti i giorni per andare al lavoro ....

la rumorosita come sulle R1 e dovuta principalmente a: chilometraggio (dopo i primi km le valvole siedono completamente assieme all assestamento delle tenute) =piu gioco (controllando si e ampiamente nei valori della casa) tipo di olio , anche se questo a dire il vero sembra differire poco (bannati Castrol, bardahl , molikote che per qualche remoto addittivo fanno fare ancor piu rumore) temperatura ambientale e temperatura motore questo e quanto gia dal 2015 e emerso dui crossplane personalmente non lo ritengo un problema , ma una caratteristica che possa piacere o meno questo non lo decido io chiaramente

Sono arrivato ieri in autostrada a 264 di tachimetro Putroppo non ho potuto leggere il gps perché era sdraiato sopra Non mi e' sembrato che ne avesse tanto di più Però L aereodinamica non gioca certo a mio favore

Non ce molto da fare purtroppo se il rumore disturba Uno cambia moto o se ne fa una ragione (o monta uno scarico cosi rumoroso da coprire il tutto ) Pero non si puo andare in giro facendosi sangue amaro .... che di salute ne abbiamo una sola!

E gia , vuoi mettere che bello viversi male una moto nuova costata sudati dobloni Quando sono cosi tutte sotto i 4000 giri ( si anche le R1 2015-2016 e pure l R1m che hanno le carene in carbonio) E il tutto solo dovuto al tipo di distribuzione usato ed hai materiali/ tolleranze Ho appunto gia chiesto il perche di cio due volte in questo topic ma l unico problema che pare emergere e il disturbo acustico del ticchettio

un radiatore nuovo senno in ebay si trovano a poco

Powerbronze

Tutte le MT10 hanno il ticchettio (anche la mia) , come tutte le r1 rn32 (anche M lo hanno) come molte R1 big bang superati i 5000 km l avevano Questo e dato dal tipo di distribuzione usata Cosa sarebbe necessario in questa discussione : rendersi conto di come stanno REALMENTE le cose