JackArrow89

Aggiorno le mie impressioni dicendo che sabato ho fatto un giretto da 200km seguendo un bel gruppetto di pazzi che mi hanno fatto spingere oltre quelli che pensavo fossero i miei limiti e, anche grazie a continui tentativi di sfruttare i consigli del mini-corso di guida dinamica by Gianni e Beppe, sono riuscito a chiudere le battlax con le quali è uscita di fabbrica! Chissene frega direte voi...ma in realtà lo dico perché provandola in diversi assetti non ho mai grattato lo scarico! All'andata, con 0 precarico ho grattato il piolino della pedalina destra 3/4 volte ma il buon projsix ne è uscito indenne, alla sosta di metà giro uno dei ragazzi che mi precedevano mi consigliato e poi aumentato il precarico del mono di 2 tacche ed al ritorno, pur facendo un'altra strada, ho toccato nuovamente il piolino di destra anche questa volta senza impattare sullo scarico! (Spero di incontrare nuovamente quel ragazzo per ringraziarlo, cambiare quelle due tacche mi ha dato un'esperienza completamente diversa di guida dando più stabilità e precisione alla moto) In definitiva, non so se siano davvero variati i collettori a fine 2016 ma, il mio Projsix di Febbraio 2017, montato utilizzando il distanziatore più grande per tenerlo il più possibile vicino al mono, sembra proprio non toccare!

Alla grande!!! bel rumorino eh?

Di certo ci sono solo le tasse e la morte! Bisognerebbe sapere da @batmancagone se ci puo' confermare, visto che era il suo annuncio di vendita a dare la notizia!

Ottima notizia! Sicuramente si inizieranno a vedere più SC sulle nostre moto!

Hai troppo ragione! Ma per ora li tengo come antisfiga, se proprio dev'essere, toccherà i plasticoni e non cose più importanti!

Piccolo upgrade, più estetico che di sicurezza, con il pararadiatore by Urbano Bruni! (Acquistato da @Zion con un'eccellente transazione) Mi piace il fatto che il colore grigio rimanga grazie alla griglia ma con la cornice nera venga rifinito decisamente l'aspetto frontale della moto!

D'accordo! Facci sapere come sarà!

Ciao Ruben, allora, mi sono un po' documentato e leggendo il certificato di omologazione postato da Gau16 posso dirti che: la dicitura "e9", all'inizio del codice di omologazione, rappresenta l'omologazione da parte del ministero dei trasporti spagnolo, ed è equivalente all'E3 italiano (più generalmente eX dove X rappresenta il paese di omologazione); questa dicitura viene usata anche nei caschi ad esempio. i numeri 5 e 9 cerchiati, corrispondono rispettivamente alle omologazioni per il suono e le emissioni. a differenza dell'Italia, la Spagna emette la doppia omologazione in un documento unico, perciò la IXIL sembra avere le carte in regola! Spero di essere stato d'aiuto!

Sante parole Gianni...le devo far comprare una moto sua al più presto!

Volentierissimo, seguo gli sviluppi in modo da aggregarmi in caso! ahahahahaha ottima idea! Questo week-end vado ad informarmi! Esatto, ho il presentimento che la storia sarà la stessa!

Io e la mia zavorrina stiamo valutando e per ora è un 70% sì! Vi chiedo nel frattempo qualche consiglio, perché sarebbe il mio primo viaggio in moto così distante e sto valutando che tipo di tragitto fare e che equipaggiamento devo aggiungere ai miei possedimenti! Sono incerto soprattutto su come gestire il viaggio, mi spiego, all'andata ho pensato di fare strada normale e ho buttato giù questo itinerario: 8.30 Partenza da La Spezia 4h viaggio(con pausa quando ci va) 12.30 Mantova 13.30 Fine Pranzo 2h viaggio 15.30 Trento 16 Fine pausa 1.30h viaggio 17.30 Canazei Che ne dite, puo' andare? In caso mi rimarrebbe solo da decidere se fare Cisa, Lagastrello o Cerretto! Al ritorno, se facciamo un giretto, dovrò prendere la pallostrada (5h), ma la mia paura è che la zavorrina, tra l'andata e il ritorno, dopo questa prima esperienza e mi faccia il gesto dell'ombrello! Grazie in anticipo per l'aiuto! Jack

E' un piacere!

ahahahaha ti ho pensato subito!!! :044:

Ciao ebe! come puoi vedere dal thread sulla mia moto, anch'io monto il projsix! Giusto domenica ho grattato il tondino della pedalina di destra (con zavorrina a carico) senza grattare lo scarico! Conta che da fine 2016 (Settembre ndr) i collettori sono leggermente cambiati e questo dovrebbe aver risolto il problema della grattata! Quello che ho fatto io, in fase di montaggio, è stato fissare la fascetta dello scarico alla sinistra della placchetta nera inclusa nel kit (lato interno per intenderci) interponendo tra i due il distanziatore più grande che ti viene dato in dotazione, in modo che lo scarico stia il più all'interno possibile! (senza piegare nulla di mia iniziativa, come aveva fatto qualcuno con i vecchi collettori per ovviare al problema!) Spero di essere stato abbastanza chiaro anche se mi è difficile non potendoti mostrare gli elementi di cui parlo! EDIT: qui puoi trovare la guida alla sostituzione dello scarico! per me è stata molto utile in fase di smontaggio, ma per la parte di montaggio in realtà ho montato singolarmente i componenti alla moto perché i nuovi collettori risultano estremamente precisi negli spazi che hanno e quindi difficili da far calzare con lo scarico completo in mano! In particolare al punto 4b c'è quell'occhiello di cui parlavo sopra, nella guida la fascetta viene ancorata a destra della placchetta, io invece l'ho messa a sinistra inserendo anche il distanziatore grande! Inoltre la staffa che sta in corrispondenza della sonda lambda a me entrava al pelo nel suo perno di alloggiamento, quindi non ho nemmeno messo un bullone per tenerla perché non ne aveva assolutamente bisogno e anche perché non era compreso nel kit di montaggio! Vediamo se sono riuscito a fare maggior chiarezza o più confusione! Giacomo

Ti confermo il mio interesse, se anche tu mi confermi che è in perfetto stato, siamo apposto!

Io sono interessato al pararadiatore, dammi due info sulle SS, qui se sono utili per tutti oppure vanno bene anche in pvt!

Ciao, visto che il mistero si infittisce, la mia curiosità aumenta...datemi marcia e numero di giri al quale scalate per sentire l'urlo, così provo a sentirlo anch'io e vediamo!

Ciao Ruben, anche Nico ACDC ha avuto lo stesso "problema" con il porta targa UB, ha cercato per un po' un porta targa originale a un buon prezzo per ritagliarne la parte e riadattarla ma con scarso successo ed alla fine ha optato per un pezzo in vetro resina; qui il topic da cui ho preso le info!

Ciao Ruben, io ho comprato lo scarico Projsix a Febbraio e ho fatto una paio di giri interessanti per provarlo e non ho mai grattato! Tieni conto che non sono uno da ginocchio in terra e il lato destro è quello "debole" dei due, ma credo di piegare comunque discretamente! Per quanto riguarda gli altri scarichi non posso parlare per esperienza personale ma da quanto ho capito tra le info sul sito di roads e i commenti qui sul forum, direi che il rischio dovresti averlo più o meno in egual maniera su tutti e 3!

Ah ecco! Grazie!

Forse parlate di due cose diverse? Vedo che sul sito yamaha l'avancorsa è 90 mm, stessa misura che cita Giorgio! Lui sicuramente saprà darci delucidazioni sulla differenza, io sto provando a capirci qualcosa da Gemetria della Forcella ma non è banale!

Mi prenoto sia per il corso che per il pranzo!

Perfetto resto sintonizzato allora!

Caspita che sfiga! Per fortuna te la sei cavata con "poco"! Ottimo acquisto gli slider, io monto gli originali yamaha e devo dire che non rovinano per nulla l'estetica della moto, anzi! L'unico piccolo difetto è che ingombrano un pochino sul lato destro, ma l'abitudine si fa in fretta! Auguro pronta guarigione a te e alla tua bella moto!

Mi sono scordato di scrivere che ho risolto e la soluzione ovviamente era la più banale, è bastato stringere un po' i bulloni di un collettore (gli altri 2 erano già ben serrati) e lo strano rumore è sparito!