MatteoFornaroli

ciao a tutti, possiedo una mt 07 matt grey, il colore mi piace ma io ho sempre sognato la moto completamente nero opaco, ora, girovagando su internet, ho trovato questa http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/21/b6ab908d8dc0d43c85a9cbd8ca335239.jpg, penso sia wrappata ma non ne sono sicuro, se fosse, secondo voi è un lavoro difficile e costoso? qualcuno di voi ha esperienze?

ciao a tutti ragazzi, dopo mesi ho finalmente trovato tempo e voglia per condividere con voi qualche immagine e presentarvi la mia motina. il suo nome è Lilith (per alcune religioni sarebbe il nome della moglie del diavolo), mt 07 2016 abs depo per a2, usata praticamente solo per fare passi e/o pista (castelletto di branduzzo), per renderla un pelo piu competitiva (e tamarra) ho investito buona parte dei miei stipendi per alcune modifiche e me la sono cucita addosso, le modifiche sono le seguenti: - kit streetbox hyper pro mono+molle e olio forcella - rapporti accorciati con un pignone del 15 - leve regolabili freno frizione in cnc - scarico completo roadsitalia doublefire con cat (per ora) e db killer modificato - coprigriglia radiatore urbano bruni - parafango posteriore colorato dal sottoscritto - pirelli diablo rosso 3 vi allego due foto, le prossime modifiche le rimando all'anno prossimo e sono le seguenti: filtro aria dna con mappatura centralina, decatalizzare lo scarico, pedane arretrate, pastiglie freno (ancora da decidere), manubrio a piega bassa (ancora non troppo convinto su quest'ultimo) fatemi sapere cosa ne pensate il parafango rosso si odia o si ama, a me piace e quindi resta cosi EDIT @pollupice76 allora ti faccio un regalino

io ho optato per pirelli diablo rosso 3, pagate 270 con montaggio da villanova ad alessandria, subito grande feeling e un netto miglioramento in agilità, danno sicurezza e, una volta scaldate, sono colla, le consiglierei a chiunque la usi in modo sportivo/turistico veloce, settimana prossima le proverò anche in pista a castelletto, vi farò sapere

ci metterei la firma ad arrivare a 10k, ne ho fatti 1500 e sono sulla metà piu o meno, penso complice il fatto che presa a inizio estate, l'anteriore sembra essere un pelo piu resistente

quindi si possono montare pedaline di moto diverse sulla nostra? ne sto cercando un paio metalliche un pò "racing" a buon prezzo da una vita, sapreste consigliarmi qualcosa?

ciao, come ti trovi con le pedaline metalliche? potresti linkare il sito dove le hai prese? grazie mille

certo, una volta regolato e studiato per bene scriverò anche io la mia bella recensione insieme a una sulle pirelli diablo rosso 3, prima però voglio far passare un po di tempo, non vorrei dare informazione farlocche

ciao a tutti, inizio col rispondere a @Sertergi, il sag non lo ho ancora regolato, devo passare in officina settimana prossima (ho il kit hyperpro da 2 giorni fa), la pressione l'ho ciccata io allora, a memoria mi ricordavo 2.15 davanti e non 2.20, domani rimedio, in quanto al mono ho il 461 (sto sicuro per andare in off topic) senza il precarico esterno visto che vado spesso da solo, da subito rispetto al mono originale la trovi piu alzata e sostenuta sul dietro, in piega si comporta MOOOOLTO meglio e non schiaccia piu, prima mi capitava spesso di grattare le pedane senza piolini pur sporgendomi abbastanza, ora 0, il piede rimane bello rialzato rispetto alla strada, una cosa che non pensavo di riscontrare cosi marcata è però il taglio di sensazioni che di darà questa modifica, la moto la sento molto meno e questo mi porta ad essere un po piu cauto, ma sarà sicuramente questione d'abitudine, comunque promosso a pieni voti per qualita prezzo (unico neo il serbatoietto esterno vicino al radiatore, puo piacere o non piacere, a me non piace, anche per il fatto che secondo me scalda troppo in quella posizione, avrei preferito infilarlo nel telaio nella posizione opposta al serbatoietto del freno posteriore) per altre domande scrivi pure qua comunque, per quanto riguarda le gomme da calde calde comunque filano alla perfezione, è il momento prima, quando sono sul tiepido caldo che non ha veramente un ciuflo di grip, buon weekend a tutti

ciao a tutti, da poco ho fatto un piccolo upgrade alla mia diavolina, gomme pirelli diablo rosso 3 e, uno stipendio dopo, mono e molle+olio anteriori hyperpro. premetto che da subito mi sono trovato benissimo, moto mooolto piu stabile e godibile, ma oggi facendo due curve un po spinte sotto il sole cocente di mezzogiorno il posteriore non mi dava molta fiducia come al solito, io le tengo come da libretto a 2.45 dietro e 2.15 davanti, dite di scendere un po?

se è questione di venire su una volta a torino vengo volentieri, gia se dobbiamo fare 10 volte non riesco, ma una volta o due provabilmente si

salve ragazzi, dopo la fatica fatta per cercare un officina professionale nella mia zona mi è passata in testa un idea, un censimento delle officine dove vi siete trovati bene e/o quelle dove vi siete trovati male, il tutto magari per aiutare i nostri soci che sono ancora alla ricerca del meccanico di fiducia, fatemi sapere se l'idea vi piace, in caso partecipassimo all'iniziativa in molti io passerei la palla agli admin per inglobare anche gli altri membri con moto diverse, buoni giri estivi a tutti

serve ancora un volontario? magari per delle pedane arretrate?

@TorqueMaster ottimo grazie mille

dite che i completi roadsitalia con kat smagriscono cosi tanto?

salve a tutti, ho trovato un kit hyper pro a 530 euro (lo streetbox normale) e non me lo sono lasciato scappare, ora, se lo abbinassi a regolatori di flusso mupo o fg, avrebbe un senso l'anteriore? dite che è fattibile?

e modificare l'idraulica con kit HyperPro? infattibile? alla fine la modifica sarebbe sempre la stessa solo con in piu molle e olio piu performanti

vendo cupolino sport ufficiale yamaha usato 200 km. 80 euro trattabili o scambio con cupolino piu basso, preferibile scambio a mano in zona pavia/alessandria

io ho provato ieri e oggi e non risponde, magari è in vacanza, proverò domani o dopo, non vorrei rompere fammi sapere se ti risponde

allora è giusto quello, sarà stato impegnato, richiamerò, grazie mille (y)

ciao a tutti, mi confermate che per contattare il mago delle sospensioni devo chiamare sul cellulare? perchè ho provato ieri pomeriggio ma non ha risposto e non vorrei disturbare sul numero sbagliato

montato oggi pomeriggio pignone del 15, procedura semplice ma non semplicissima, impiegato circa 30 minuti tra smontare e rimontare e registrare la catena allungando il passo (non ho trovato la falsa maglia, mi sono arrangiato cosi), provata subito sul passo penice e devo dire che è veramente una modifica consigliata a parer mio, nell'uso blando non cambia praticamente niente, quando si inizia ad andare un po piu sportivi cambia molto, soprattuto l'uso della 3 marcia, ora perfetta per la mia andatura, ti porta a non dover scalare praticamente mai in 2 ma ad andare abbastanza senza mettere la 4, consiglio la modifica solo se si è malati di passi e se non si usa la moto per turismo autostradale, la velocità di punta è calata di circa 15/20 km/h. mi sono scordato di dire che la mia moto è per ora limitata a 35 kw causa patente, con questa modifica si trova sicuramente piu brio. have fun and ride safe

salve, sono andato da vari ricambi moto ma ho avuto la stessa risposta da tutti, non esiste un pignone da 15 per mt 07, ora, io mi chiedo, come è possibile che non esista? non basta un pignone 525 che monta anche l'fz8 e varie altre moto? penso che siano uguali, confermate?

ottimo, grazie, ti ricorderesti mica quanto hai speso per quel fianchetto simil carbonio?

salve colleghi, sono caduto come un pirla andando a 5 km/h in un parcheggio sotterraneo, cadendo ho piegato la leva della frizione e la plastica laterale del serbatoio (quella con il logo per intenderci) nella parte sinistra, ora, io sono abbastanza contrario ad andare dal concessionario a farla riparare visto che penso mi spennino nonostante la semplicità dell'intervento, ora, girovangando per il forum ho trovato questo sito (http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-roadsters/2016/1wsh050a/couvercle_lateral-761388/), volevo chiedere a chi piu esperto di me se il pezzo da cambiare fosse il numero 1 (cache lateral 1) e se per voi è fattibile cambiarla da solo, non sono un meccanico ma me la cavo benino, grazie a tutti e buon inizio stagionale

presente! dove ci troviamo?