Rugge8guy

Prima volta che vado da quel gommista, mi ero raccomandato di ordinare quelle giuste, ma tant'è.. le gt si, guardando online costano di più ma mi ha fatto il solito prezzo, ci sta che lui neanche se ne sia accorto, le ha ordinate e gli sono arrivate così, amen.. Come pressione Yamaha consiglia 42 psi al posteriore ma io sto sui 38/39.. con queste ormai la prossima estate proverò a stare su 36/38..

Più rigida di carcassa ma la mescola è la stessa giusto? Io peso 65 kg "vestito da moto" e viaggio solo e abbastanza leggero di bagaglio, quando vado in ferie, vedremo come si comportano.. magari se la fascia centrale è più dura riesco a fare più km, specie in autostrada..

Ciao a tutti, oggi il gommista sulla mia tracer 9 Gt ha messo al posteriore una Michelin Road 6 gt invece che la versione normale che avevo chiesto.. sapete che differenze ci sono? Grazie

Fatto il tagliando dei 30000 km costo 185 euro..

Ma la tua di che anno è? Quale versione?

Con la mia il cambio elettronico in salita di marcia è sempre perfetto, usato a gas aperto "in progressione" e non a gas "costante" dai 4/5000 giri in su.. In scalata lo uso solo dai 5000 giri in su altrimenti risulta "giustamente" un po' contrastato.. Diciamo che se lo utilizzo in versione "guida allegra" è perfetto, mai un salto di marcia o una esitazione..

Anche io ai polpacci, soprattutto il sinistro..

Anche secondo me il freno motore "in generale" è diminuito parecchio.. e anche le mappe motore 1 e 2 sono più "simili"..

A me il freno posteriore piace, che poi lo uso solo per correggere la traiettoria in curva..

Io a qualsiasi velocità se viaggio con la frizione tirata o se metto la folle sento un rumore strano in zona pignone.. potrebbe essere il rumore della catena che passa sul pignone? Altra cosa: mettiamo che ho regolato male il gioco della frizione e la moto viaggia con un po' di frizione in presa, andando quindi a bruciare/rovinare la frizione, sentirei qualche rumore o avrei un comportamento anomalo della moto? Grazie

Si le catene arrivano aperte e vanno chiuse con una maglia aggiuntiva che danno in dotazione, io nel 2021 con la tracer 900 gt in garanzia ho acquistato per i fatti miei un kit trasmissione aftermarket e l'ho fatto montare in officina Yamaha assieme al tagliando dei 20.000 km e non mi hanno detto niente.. Quest'anno stessa cosa con la tracer 9 gt, sempre kit trasmissione aftermarket e moto in garanzia fino a luglio 2028..

Anche io mi trovo benissimo, la mvxz2 l'avevo già messa sulla vecchia tracer 900 gt e in 28000 km l'avrò tensionata forse 3 volte.. il meccanico mi ha detto che dopo qualche km dovevo controllare la tensione, ci sta che l'abbiano messa più morbida.. grazie per il feedback..

Si è specificato sul cavalletto centrale.. Comunque io che ho la ek mvxz2 a 2500 km dal montaggio una piccola tirata gliel'ho data, forse in officina l'avevano lasciata un po' troppo morbida, non ricordo bene..

Ah ok allora si ci sta.. io peso 60 kg e viaggio sempre solo col minimo indispensabile..

Questa è la foto della mia catena appena messa: rispetto alla tua c'è "1 tacca di differenza" nella regolazione.. va bene che sono 2 brand diversi ma forse non dovrebbe esserci tutta quella differenza..