SORRE87

Per Omar: infatti io parlavo di condizioni normali di guida normali.. poi è logico quando uno ti taglia la strada la cosa migliore e’ sperare che vada tutto bene però alla fine secondo me l’abs per un uso stradale del mezzo e’ sempre meglio averlo perche certe cadute te le fa evitare..

Io sono per il pro abs: ho fatto anche io delle cadute che se avevo l’abs forse non le avrei fatte.. Alla fine l’abs serve nei panic stop (es. qualcuno ti taglia la strada) nelle altre situazione un utente medio e’ difficile lo faccia intervenire.. Faccio una provocazione.. se alla fine si mantiene la distanza di sicurezza l’abs fa il suo lavoro e ti permette di non bloccare le ruote della moto e non ribaltarsi evitando di finire addosso al veicolo che ci precede..

Riesumo.. qualcuno ha montato un manubrio piega bassa sulla naked?

W l’italiano!!! “ esco la mia bestia dal garage”...

Ciao e benvenuto!!

Scusa ho sbagliato intendevo la larghezza dei fori.. praticamente saranno più lunghe delle originali di 5 cm..

No sono uguali a quelli della 09

Facci un giro e se le senti che sono di pietra cambiale.. io invece sono un po’ contro sulla moto a girare con gomme di oltre due anni.. poi dipende tu da come vai e cosa cerchi..

Grazie Willi.. mi metto alla ricerca di un para calore a poco prezzo così faccio una verifica e in caso lo vernicio.. tracer e mt 09 come paracalore euro 3 è lo stesso anche lì?

Se posso darti un consiglio la soluzione più semplice è prendere le pedane della fz8 e usare l’attacco dello scarico che hanno incorporato per attaccare la vaschetta liquido freno..

Dopo quasi un anno a guardare scarichi after euro 4 non ne trovo di così belli da giustificare i quasi o più mille euro da sborsare per poi avere anche la grana della perdita ai bassi.. quindi la modifica dello scarico originale con una bella verniciata di nero potrebbe essere un’ottima soluzione visto il fine estetico/sonoro che vorrei ottenere.. vi faccio una domanda: il para calore euro 3 e’ compatibile su uno scarico euro 4?

Concordo anche se qui si sfonda una porta aperta: alla fine l’hanno progettata fior fior di ingegneri più i collaudi che fanno vuol dire che si può stare tranquilli con quello che prescrive la casa.. Piccolo ot: Io per dire quando avevo il 147 prevedeva i tagliandi ogni 20000 io li facevo ogni 30000 e la macchina l’ho tenuta fino a 180 mila km senza nessun fastidio e attualmente continua a circolare.. un mio collega con una 116 a gas ci ha fatto 400.000 facendo 8 cambi dell’olio e si è fermata per la rottura della catena di distribuzione ..

Anche a me con la moto ho fatto una Rimini - Conegliano gratis .. lì non era funzionata la fotocamera ..

Ciao e benvenuto!!

Cos’e’ atp? A prescindere , e ti parla uno che ha la tech black con andreani davanti e ohlins base dietro.. sp tutta la vita..anche a costo di aspettare.. e il prezzo del ritiro e’ ottimo..

Polish e tanto olio di gomito..

Si dipende dalla promo del momento.. per esempio il gruppo Piaggio e Honda fanno il tasso zero e si appoggiano ad agos ma solo in certi periodi dell’anno..

Allora le m7 sarebbero la cosa migliore.. per le michelin se non fa tanto caldo non dovresti avere problemi..

Eccomi io ho una 2018 con il 46dr e va perfettamente!!! Arrivo giusto giusto da un bel giro in cui ho potuto provarlo per bene assieme alle cartucce andreani: beh dire che la moto cambi radicalmente è ovvio.. si apprezza ancora di più l’agilità intrinseca della moto, e la potenza si riesce a scaricare a terra senza problemi, ho guidato cercando di accentuare tanto il busto fuori dalla moto verso l’interno curva in quanto la sella comfort limita un po’ i movimenti delle gambe e sembrava di essere sui binari!!! Sono molto soddisfatto!!!

Si sì giusto così!

Anche se di battistrada sono nuove sono vecchie ormai..

Più che altro le gomme.. se sono le originali saranno di marmo quindi meglio cambiarle..

Ok grazie mille aspetto tue news!!!

Bravo condor concordo !!!! E’ anche quello il bello del 3 cilindri..

E’ il rumore del tre cilindri..