Kevin21

@loller Spiega x favore il motivo, magari inserendo un paio di foto Anche se credo di aver capito il problema, mi sa che è lo stesso della Tracer ? Ma non voglio sbilanciarmi PS: ti ho messo la discussione in questa sezione, più adatta

Grazie della cronostoria Venuta molto bene

Ottima personalizzazione Dicci dicci

Ciao Alessandro, benvenuto Anche se la stagione motociclistica si sta lentamente chiudendo, continua a monitorare questa sezione, è relativa alle uscite del Nord Italia, se non è per il 2019 sicuramente per l'anno prossimo qualcuno c'è!

Grazie del complimento @TorqueMaster

Ciao e benvenuto Ora però vogliamo le foto

Ciao e benvenuto!

Metti le foto x favore

Mi fanno moderatore e se ne vanno tutti ?

Bravo, ottimo acquisto!!

@Fabio31K Ti ho separato la discussione, creandone qui una più consona In città è normale consumi parecchio di più, è un continuo frena/ferma/riparti Sono però pochini, supponendo che costi 1.5 euro al litro hai fatto meni di 13.5km/lt, e sei in rodaggio, quindi nn dovresti "sgasare" troppo. Meno dell' MT-10!!! Controlla con i prossimi pieni se mantieni questi consumi, per me non hai fatto un pieno pieno ma ti sei fermato come ha scattato la pistola, mettendo meno benzina del dovuto Io ho il tuo stesso motore e sono arrivato a fare 330km prima di entrate in riserva (tutta montagna e statali), andando relativamente piano Aggiungo che io per avere una idea dei consumi (reali, non le prove delle case o dei giornali) uso un sito tedesco, sprintmonitor.de (è utile anche per mille altre cose, tipo tenere una cronologia spese della propria moto\auto), per la XSR 900 c'è poco, ma siamo grossomodo tra 4.6 e 5.1 l/100km

Non la conoscevo, iniziativa molto bella!

In che senso con ricarica USB? Solitamente hanno una fessura su un lato e ci fai entrare il cavetto. Credo ti convenga puntare sulle solite marche conosciute, come GIVI se ne vuoi uno universale, lo scegli in base alle dimensioni dello smartphone Se invece hai un Iphone recente o un Samsung S8 ci sono quelli di Interphone, costano ma sono molto belli, ma hanno l'alimentazione integrata Se lo cerchi per usarlo come navigatore lascia stare, diventano roventi durante l'uso e si impallano, già provato

Ciao, in moto con gilet e cravatta avrei immaginato una sola persona sul forum , non faccio nomi! ? Se vuoi seguire le uscite che si fanno in centro Italia ti suggerisco di rimanere sintonizzato qui Mi raccomando però, segui anche questa sezione

Ciao e benvenuto anche da parte mia

Complimenti x il destriero!

Ciao Fabio e benvenuto

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto Ardua scelta

Ciao Stefano , ottima scelta Benvenuto

Assodato che siano i riser e non il manubrio, lui in concessionaria l'ha portata oltre a non fare nulla gli hanno raccontato una fila di b@lle lunga da qui allo stabilimento Yamaha in Cina A me girerebbero

Cina ? Quasi. Lì di fronte LA moto può venire anche dal Nepal o dalla Bolivia ma deve avere il manubrio dritto E' storto non per colpa tua? Si cambia. Anche io i primi tempi che la avevo mi veniva male il polso destro, cambiando posizione ha smesso Sulle forcelle dubito faranno un richiamo, ma per questo c'è la discussione dedicata

Per il 2020 la naked da patente A2 di Yamaha cambia e sfoggia nuove linee e aggiornamenti a livello ciclistico: debutta una bella forcella a steli rovesciati, mentre il monoammortizzatore è stato rivisto nella taratura. Arriverà dai concessionari a dicembre, giusto dopo il debutto al salone di Milano Dopo tanti indizi e indiscrezioni Yamaha ha finalmente annunciato l’arrivo di una nuova versione della MT-03, per il 2020 la naked da patente A2 di Iwata sarà sempre equipaggiata con l'apprezzato bicilindrico da 321 cm3, ma migliorata nella ciclistica. Andiamo con ordine: una delle novità più significative è l'adozione di una forcella rovesciata, che, promette la casa giapponese, migliorerà la guidabilità, rimanendo al comparto sospensioni arriva anche una nuova taratura dell'ammortizzatore, rivisto nel precarico e in compressione, mentre è confermato il lungo forcellone asimmetrico da 573 mm. Altra importante novità è la strumentazione “hi-tech”, caratterizzata da un nuovo display LCD ad alta visibilia dove tutte le informazioni appaiono in caratteri bianchi su fondo nero. A sottolineare le novità anche le linee più grintose con il frontale tutto nuovo dotato di fari full led e il nuovo serbatoio da 14 litri con sezione centrale snellita. Cambia anche la posizione di guida, il manubrio è leggermente più rialzato. Il debutto ufficiale sarà poi a EICMA di novembre e subito dopo dai concessionari: la nuova Yamaha MT-03 sarà disponibile nelle colorazioni Ice Fluo, Icon Blue, Midnight Black a partire da dicembre 2019 al prezzo di listino di 5.490 euro franco concessionario. L'arrivo della nuova MT-03 potrebbe essere solo l'aperitivo, nei mesi scorsi si è parlato anche di un possibile aggiornamento della MT 125 e dell'arrivo di una crossover, entrambe dotate del nuovo motore a fasatura variabile che ha debuttato sulla YZF-R 125. Nelle prossime settimane dovremmo saperne di più. https://www.insella.it/news/yamaha-mt-03-prezzo-e-disponibilita-151923 Inizia a vedersi qualcosa