Kevin21

Ciao Mattia, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Emanuele, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Edo, benvenuto tra gli #italiandarksiders Ci vediamo a Fiera?

Ciao Michael, benvenuto tra gli #italiandarksiders, dicci se l'hai poi presa

Ciao Nicola, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Albe, benvenuto tra gli #italiandarksiders, speriamo di rivederti ancora in sella all'orco

Ciao Luca, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Matteo, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Alessandro, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Andrea, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Fabio, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Leonardo, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Benissimo! Ottima notizia Qui da me ancora non sanno quando arrivino le 09 e le T9 Son curioso di provarle entrambe Spero tu ci faccia un bel reportage

Costa due MT-09 Ma tanta, tanta. tanta roba

Ieri son stato in Yamaha a fare il tagliando allo scooter e ho chiesto lumi sui tempi dell'intervento del richiamo (aspetto che arrivi il pezzo) Vi risulta servano almeno un paio di orette?

Io lavo la spalla con una veloce passata di spugna, non il battristrada, già che son sul canale del cerchio sbordo e via Ma non penso che lo shampoo vada a rovinare nulla, in fondo l'abrasione della gomma è dovuta all'effetto del rotolamento e dellì'attrito Non credo che nemmeno uno shampoo con la cera vada a creare patine tali da scivolare 🙄

Ciao @FabuX, ti segnalo, e ti è già stato fatto notare, che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Se sono nuove nuove son cerate, normale In caso contrario, banalmente le strade sono sporche dopo la stagione invernale

Ne ho un paio originali giù, dovrebbe essere il 90269-06816 Domani se ricordo controllo la bustina in plastica Li vendono anche su Amazon o Aliexpress, non yamaha, e costano qualche euro la bustina Devi solo fare attenzione se da 5 o da 6 mm

Cos'è? Una vendita? Per quella c'è il mercatino

@Mottaro Regina, si vede il logo sulla maglia ad ore 13 Azz che stecca però!!! Costa un botto, alla fine cosa ti è venuto lo scherzo?

Bella bestia! Complimenti per l'acquisto

Yamaha ha ottenuto una certificazione per il 2022 per uno dei suoi modelli più iconici: la YZF-R7. Con molta probabilità sarà una nuova sportiva realizzata sulla base della nuda MT-07 Con le normative antinquinamento che si fanno sempre più restrittive, numerose moto sono uscite di scena. Una di queste è la Yamaha R6, che da quest’anno viene commercializzata solo nella versione Race destinata alla pista. Restando in casa Yamaha, ma spostandoci nella gamma naked, si parla del possibile arrivo di una versione Turbo della MT-09 e c’è chi ipotizza che dalla sorellina MT-07 potrebbe invece nascere une versione sportiva carenata. Per intenderci, una rivale diretta dell'Aprilia RS 660, una moto leggera e divertente per l’uso stradale, ma pronta anche a sgranchirsi le gambe tra i cordoli. A formulare questa ipotesi per primi sono stati i colleghi della rivista giapponese Autoby, che hanno deciso di concretizzare questa idea con un rendering, piazzato proprio su una delle loro copertine (lo vedete qui sotto). Yamaha YZF-R7 2022, il rendering by "Autoby" Ma ora c’è di più di un semplice rendering. Yamaha ha ottenuto una certificazione per il 2022 presso il CARB California Air Resource Board, l'ente della protezione ambientale della California) per uno dei suoi nomi di modelli più iconici: la YZF-R7. Per tutti gli appassionati la R7 rappresenta la mitica quattro cilindri di 750 cc che Yamaha ha usato per correre in Superbike fino ai primi anni 2000, con piloti del calibro di Haga, Gobert, Vittoriano Guareschi e molti altri. Risentire nominare quel nome provoca quindi una certa eccitazione negli amanti delle sportive. Ma… dobbiamo smorzare un po’ gli animi. La nuova R7 non sarà una supersportiva quattro cilindri da corsa, ma con tutta probabilità quella sportiva carenata sviluppata sulla base della MT-07 di cui vi parlavamo all’inizio dell’articolo. I documenti depositati presso il CARB, infatti, ci dicono che la nuova R7 sarà spinta da un motore di 689 cc, ovvero la stessa cubatura dell'attuale bicilindrico parallelo CP2 utilizzato su MT-07 , XSR700 e Ténéré 700. I codici dei modelli presentati al CARB ci suggeriscono poi che la nuova R7 sarà proposta in due colorazioni: blu Yamaha e nero. Altri dettagli sulla moto al momento rimangono top secret, non ci resta che aspettare nei prossimi mesi per saperne di più sulla nuova Yamaha YZF-R7 2022. Motociclismo.it