4nayo

Ho deciso di optare per terapia di coppia. Io e la bella (la moto, ovvio) siamo andati a farci una bella tirata sulle coste in solitaria e l'amore fra me e lo scarico è nuovamente sbocciato. Per me comunque si può chiudere, grazie?

Eccoci, sapevo che avrei sbagliato qualcosa ? In quanto a prestazioni il projsix secondo me va benissimo, come materiali non ha nulla da invidiare ad altre case (inox, titanio e carbonio) e si spende decisamente meno. Inoltre hai un'assistenza impeccabile e velocissima, disponibili in tutto e se necessario ti possono spedire qualunque parte dello scarico, anche solo un terminale nuovo, se vuoi cambiare estetica/sound (e questo servizio non lo fanno tutte le case...). Sono interamente prodotti in Italia e secondo me è un altro pregio. Forse non hanno la stessa cura di altre case (a volte è possibile che ci sia qualche segnetto lasciato sui collettori dalla piega tubi....nel mio caso erano impeccabili). Lo monto da un anno e problemi 0. Che sia lo stesso non cambia molto, l'importante è che ci sia un pezzo di carta della motorizzazione e le fascette con scritte punzonate...il catalizzatore c'è, naturalmente fissato con due punti di saldatura in un punto in cui con una scoreggia lo si può togliere....però c'è. Il db killer è estraibile (brugola del 6 se non ricordo male). Il punto è che fa veramente un gran casino ?. Per la qualità leggi qualche riga sopra, ma se vuoi fare un giro dalle mie parti per vederlo...? Il thunder (a detta di roads italia) non fa sentire così tanto i bassi, quanto gli alti (bassi e alti inteso come frequenze sonore, non come giri motore). Lo consigliano inoltre per chi magari pesa un po' e piega parecchio o fa un uso pista, in quanto rispetto al projsix è meno sporgente. Non ho capito come mai se lo scarico è omologato €4 devi aspettare il catalizzatore...in teoria per avere quell'omologazione il catalizzatore ci deve essere e fissato, altrimenti non possono venderlo con punzonata l'omologazione €4...verifica a quale normativa corrispondono i codici stampigliati sullo scarico per evitarti problemi...sulla fluidità dell'erogazione e l'effetto on off ci credo, e se provi altri scarichi te ne accorgi ancora di più. Sull'estetica (a parte il marchio akra che ha sempre il suo perchè) un po' mi ha deluso...resta sempre un padellone sotto moto...padellino dai, rispetto all'originale ?. La versione race akra mi ispira, ma purtroppo non è omologata per la circolazione su strada...e quel ghirigoro sinceramente non mi da tantissima fiducia... Comunque, per tornare al mio quesito iniziale, pare che passare da roads ad akra non sia la scelta azzeccata (nel mio caso). Continuerò la ricerca...magari mi sposterò su Mivv, ma non sporco il topic (se no poi le sento su di nuovo da @TorqueMaster). Un grazie a tutti per i contributi che avete portato!

Che poi ho rimesso il DB killer originale...tanto fa lo stesso rumore, ma almeno non perdo gli scoppi nel terminale in galleria ❤️

Diverso sono d'accordissimo, da non sentirsi accanto alla mia mi sembrava un po' troppo..però ho pochi confronti... ?

Considera che di solito giro assieme a 2 gsr 750, uno con SC e l'altro con arrow...ma si sente solo la mia ?

Diciamo che è poco "sportivo". Per carità è un 2 cilindri e non pretendo un sound da r1..." non mi convince del tutto" inteso...a pelle, come gusto. Molto pieno ai bassi, poi sopra i 5000 è un altro mondo...però appunto, mi interessava sentire dal vivo un akra...una volta l'ho sentita in concessionaria e francamente non mi sembrava molto diversa dallo scarico stock...però è stata di sfuggita, senza provarla o tirarla un po'...con il no noise non cala molto il rumore, l'unica cosa che perdi sono gli scoppi nel terminale in rilascio o quando scali... L'ho acquistata da loro con omologazione €4 e catalizzatore

Quella che monto adesso è €4...e con il dbkiller no noise (leggermente più silenzioso dell'originale) è comunque una casinista esagerata ?

Ero indeciso se inserirlo in una discussione già esistente...al massimo mi picchieranno i moderatori... Ho MT07 2017 e attualmente monto uno scarico roadsitalia projsix. Come prestazioni è migliorata, come rumore pure. Forse un tantino troppo...anche se quando mi ha fatto uno scoppio nel terminale mentre passavo vicino a un'auto in sosta facendone partire l'antifurto, quasi venivo ?. Nonostante il dbkiller no noise, il rumore non mi convince ancora del tutto...ai bassi sembra un po' troppo Harley...sono indeciso sul da farsi, se cambiare terminale sempre roads italia mantenendo i collettori (mi hanno detto che si può fare e sicuramente risparmierei qualcosa) o se buttarmi su akra (ne ho trovata una usata a un prezzo decente). Qualcuno la ha? Come sound è meglio della stock o è simile? Cosa consigliate? Grazie a tutti!!

Io ho preso una coppia di interfoni sulla baia a poco meno di 80€. Se cerchi interfono moto v6 li trovi. Il singolo costa sui 35. Li ho usati la scorsa estate e mi sono trovato benissimo...sono waterproof e si possono collegare fino a 6 bikers per fare gli imbecilli a nastro.?

Domanda: gli attacchi della sella MT-07 sono sempre uguali negli anni? Perchè bagster ecc la danno magari compatibile fino al 2016, ma la mia è una 2017...che voi sappiate cambia qualcosa? Grazie!!

Eh...è il nick che risale ai tempi dell'itis, ormai ce l'ho appiccicato addosso ...vizio di famiglia quello di alzarsi di notte a fare il pane, ma non tutti alle 3 del mattino partono da casa con l'mt07 per farlo (ho anche preso il db killer no noise della roads italia per illudermi di disturbare meno )

Buonasera, sono Simone e ho un'mt07 da un annetto e mezzo circa...ho conosciuto e apprezzato parecchio il forum durante questo periodo, ora mi sono iscritto pronto a condividere informazioni, buona serata a tutti!!!