Nico224

Ahimè era davvero crepato, non ci avevo proprio fatto caso... anche il capo attaccato al radiatore... Grazie dell'ottimo assist; ho sostituito tutto il tubo con uno più spesso e spero resistente. Già che c'ero ho sistemato i collegamenti con i nuovi faston e ho fatto qualche foto in più. Lo scatolino rosso è il relè, quello spot è vuoto, della dimensione giusta ed ha due comodissimi fori per permettermi di fissarlo con una fascetta.

Come mi hanno fatto notare da bitubo, le misure sono riportate sul manuale che forniscono. Non le avevo proprio viste... Mono: Cartucce:

Ecco le foto richieste: La staffa è un semplice pezzo di ferro angolato per evitare che stia troppo vicino ai collettori. In questi giorni tengo monitorata la zona, non vorrei fondere la chiocciola. La posizione dei cavi non mi aggrada per nulla, appena ho tempo monto i faston a 90° che dovrebbero migliorare la situazione. Io peso 60kg senza tuta e casco. Ho cercato sulla molla del mono ma non ho trovato indicata la durezza. Ovviamente non me le sono segnate prima di montarle 😅. Ho scritto a bitubo, se mi rispondono vi aggiorno. Per ora il mio serbatoio non sta toccando nulla, ma lo tengo d'occhio. Grazie per le dritte.

Eccomi qua per la rubrica manutenzione e upgrade: Partendo dalle manutenzioni: a mio malgrado dopo 7 anni la gomma di entrambe le frecce LED PLUS yamaha ha ceduto lasciandomele a penzoloni. Non c'è stato verso di salvarle nemmeno con la stampa 3D. La nuova posizione le rende molto più soggette a vibrazioni ed il caldo di queste settimane ha contribuito alla loro disfatta. Le ho sostituite con lo stesso modello, apprezzo molto la luminosità e la doppia funzione frecce/stop, soprattutto la sera. (Punto di snap e filo strappato) Cambio olio effettuato con un Motul 7100 10w40 dopo un anno e poco meno di 10000 km, era già alla frutta. Il pattino di scorrimento della catena sta reggendo bene, metto qualche foto dopo 9000km circa, aggiornerò la discussione dedicata tra qualche km. (Non badate allo sporco 😅) Sembra molto più rigido rispetto a quello di serie, quasi non noto segni di usura. Proseguendo con le modifiche: Come "Clacson" ho optato per un Nautilus Stebel Compact. Forse un po' esagerato, ma ora sono abbastanza certo di essere sentito in caso di necessità. Installazione abbastanza semplice, i comandi originali pilotano un relè (fornito in confezione). Il negativo alla batteria, il positivo al relè e poi alla batteria sotto fusibile da 25A. (devo sistemare i cavi, non avendo faston angolati al momento sono un'oscenità) Pedane posteriori rimosse, girando sempre da solo, avendo già tolto le borse laterali e mettendo la borsa da serbatoio sul posto passeggero ne ho approfittato per liberare la zona. (Supporto stampato in 3D (in PC) per lasciare la vaschetta più o meno dov'era) Un'altra cosa mi grattava il cervello da tempo era l'acceleratore, ho sempre trovato la corsa troppo lunga. Prese due misure sono riuscito a realizzare un pezzo in 3D per diminuirla usando il diametro dello stesso pezzo per l'R6 circa 40mm diametro esterno. (A sinistra l'originale Rizoma a destra uno dei primi test. Stampato in 3D (in PC), anche di questo non ho foto) Per ultimo il pezzo forte l'upgrade tanto rimandato e bramato! Finalmente ho cambiato cartucce e mono. Leggendo qua e là mi sono orientato sulla coppia Bitubo: Cartucce Y0148JBH01WO Mono Y0148XXT11 Ho finito di montarle ieri e ho fatto solo un breve giretto, devo ancora fare il sag. Come primo impatto mi è sembrata più alta sul davanti, probabilmente dovuto al fatto che le forche non affondano più appena mi posiziono. Non avendo mai revisionato le sospensioni originali in 7 anni, l'olio era diventato acqua, a "sostenermi" c'erano solo le molle. Avrei dovuto farlo tempo fa, la differenza è abissale. Se prima sembrava di stare su un pogo e venir lanciato ad ogni buca, ora copia molto bene le asperità, sembra un'altra moto. Preso dalla foga, mi sono dimenticato di fare delle foto ancora nella scatola 😂. Temperature permettendo, spero di provarle bene presto. Ad oggi la moto ha 34000km e a breve dovrò cambiare gli pneumatici. Con quelli attuali ho percorso: Anteriore -> 15000km con la road 6 Posteriore -> 10000km con la road 6 Posteriore -> 5000km con una power 6 Al secondo gambio del posteriore ho messo una gomma più morbida pensando di finirle assieme, tuttavia la power 6 risulta più consumata. Sono 4 anni che adotto michelin, prima una coppia di power 5, mi è venuta voglia di provare qualche altro brand. Info Tutti i pezzi stampati in 3D sono disponibili gratuitamente sul mio profilo MakerWorld, lascio il mio username --> Speed224. Su richiesta mando anche i file originali a patto che, se vengono ripubblicati, rimangano gratuiti. Io uso principalmente il Policarbonato per le sue proprietà meccaniche, mi sembra reggere bene sole, caldo, vibrazione, vento, ecc. Per i prossimi upgrade è gia previsto un cambio al parafango posteriore. Nel mentre ragiono un po' sull'impianto frenante. Apro le orecchie per qualsiasi consiglio. PS Ricordatevi di avvitare tutte le viti sennò fate come me e vi perdete un tampone delle forcelle mentre andate...

Piccolo aggiornamento prima della pausa invernale. Da ormai un mese ho montato il portatarga alla ruota Valtermoto King (codice PRTR002 00). Ne ho sempre voluto uno alla ruota e questo è l'unico che esteticamente mi ha colpito. Il montaggio è semplice, l'unica cosa che viene sostituita è "Cover Rear Axle 1" per fornire un aggancio al braccio del porta targa. Purtroppo l'uscita subito dopo averlo montato è successa una mini scivolata che non ha fatto particolari danni se non qualche graffio sulla plastica laterale, sulla cover dei tubi gbracing ed un tampone disintegrato. La plastica del tampone Rizoma B-Pro si è spaccata in 7-8 pezzi e l'unica cosa che ha "salvato" la scivolata è stata la vite stessa del tampone. Parecchio deluso, li ho sostituiti con Evotech "Tamponi paratelaio ammortizzati Yamaha MT-07 (DEFA-009)" come da descrizione sul loro sito. Di questi non ho una foto, si intravede in quella del porta targa. Con la testa ai prossimi upgrade invernali, pensavo già da tempo e come mi è stato suggerito di cambiare le sospensioni. Fantasticavo su delle cartucce bitubo, ancora in dubbio invece per il mono.

Ciao a tutti! Ho una MT 07 del 2019 in colorazione Ice Fluo comparata a Febbraio 2019. In questi anni ho percorso 29000 km, modificato e aggiunto qualche pezzo. Partendo dall'alto: Manopole Rizoma sport Leve frizione e freno regolabili LCD Flip per lo schermo nero Specchietti Fenrir Presa 12V Supporto per GPS stampato in 3D (uso quello Givi per i GPS) Tappi specchietti stampati in 3D Viti tappo serbatoio ergal rosse Evo Tech Kit protezione graffi intorno al serbatoio Montare questi specchietti è stato un lavoraccio. Non so se è un caso della mia unità, vedendo le recensione sembra molto probabile. Tuttavia il filetto degli specchietto era troppo largo, ho dovuto rimaschiarlo e usare degli helicoil. Dopo un po' di km, sembrano tenere, ma non mi convince come soluzione. Nella zona del serbatoio ho usato del nastro rosso per seguire la linea della moto. Passando alla parte frontale: Lampadina e luci di posizione LED Frecce Led Plus Yamaha Supporto custom stampato in 3D per le frecce (sono un po' pendenti, non volevo più investire tempo per stampare altri prototipi e raddrizzarle ?) Plastica del faro frontale con logo stampata in 3D Grate laterali verniciate Clacson Hella S90 (non cambia praticamente nulla dall'originale) Protezioni: Kit completo GBRacing motore, pompa acqua e tubi Tamponi telaio Rizoma B-Pro (testati da fermo ?, con rottura del supporto freccia del radiatore) Tamponi perno ruota anteriore e posteriore Evotech Altra modifiche: Tappo in ergal Evotech Cambiati i tubi dei freni con tubi in treccia presi da WRS Scarico Mivv Oval Carbon Filtro DNA con copertura stampata in 3D (rimosso lo snorkel) Batteria Litio Trasmissione: Catena DID ZVM-X Black 520 Corona JT JTR486.43ZBK Pignone Afam 21804 17z 520 Dadi corona M10X1.25 ergal Evotech Ho messo un dente in più al pignone perchè mi trovo a fare tante tangenziali ed in generale girando sui passi mi sentivo sempre al limite tra 2 marce. Con circa 6000 km dalla modifica mi ritengo molto soddisfatto. Per quanto riguarda il dimensionamento della catena a 520 non ho notato chissà che differenze. Solitamente uso le borse morbide originali Yamaha con agganci a baionetta e molto raramente monto un bauletto givi per avere più capienza nei viaggi. È da tanto che mi dicevo di creare il post, non dovrei aver dimenticato nulla ?. Spero di aggiornare presto questa discussione con qualche altra modifica ✌️.

Ciao, a tutti grazie a questa discussione ho preso nota del problema ed ho ordinato direttamente il ricambio nuovo BEB-22151-00. L'ho installato dopo 25000km al cambio della trasmissione, con non poca fatica. A causa della rigidità è stato difficile piegarlo e farlo passare agilmente. Ho dovuto smontare la zona della pedaline per creare un po' di spazio. Il pattino originale era consumato ed il forcellone un pochino segnato. Il nuovo pattino è molto più rigido, da una sensazione di solidità maggiore rispetto al precedente. L'unica differenza dimensionale è visibile in foto e non ha interferito nel montaggio. Rispetto al precedente quella parte sporge un po' rimanendo sufficientemente distante dalla ruota. Purtroppo leggendovi ho completamente saltato la parte dei biadesivi ?, quindi oggi l'ho montato senza. Secondo voi è utile metterli? Lo terrò monitorato questa stagione sperando che funzioni meglio del precedente.

Ciao a tutti, mi chiamo Nicola ed ho 20 anni, ho acquistato un mt 07 (2019) ice fluo depotenziata due anni fa. In precedenza ho avuto per un breve periodo un duke 125 ed in seguito un rc 125. Ciao a tutti.