In video la confidenza trasmessa, per frenare uso il solo dito medio e arrivo pinzato anche a moto piegata in totale sicurezza.

Nissin promosse

 

Per completezza di informazioni, i pistoncini bloccati sulle pinze erano in entrambe i casi quelli esterni 

 

 

Le pastiglie originali smontate

Upgrade dell'impianto frenante con dischi Brembo serie oro. Ho fatto solo rodaggio più 500 km, l'impianto merita... Ma è ancora presto per dare un parere sull'accoppiat, rispetto ai dischi OEM la moto freno in uno spazio inferiore

 

Non ho ancora forzato perché i dischi son nuovi ✌️

Buongiorno e buona domenica a tutti !!!

@ClauPau Ieri ho effettuato il cambio pastiglie freno alla mia Tracer 900 GT 2018, acquistata in agosto 2019. Ti ho risposto anche nel tuo video YouTube. Dici di non esserti trovato bene con le ZCOO. Io ho montato le ZCOO EX davanti e le NISSIN sinterizzate dietro. Giro di 50km circa con presenza di pioggia. La differenza tra la frenata con pastiglie originali e queste che ho montato è abissale!!!! Con poca forza posso arrestare la moto. Semplicemente sono pastiglie con molto mordente e quindi vanno usate in maniera diversa rispetto alle originali; basta poca forza. Allego qualche foto, qualora chi fosse interessato avesse bisogno.

Modificato 28 Settembre 2025 alle 13:0828 Set 2025 da etorty
Sistemata citazione utente

Pastiglie freni Tracer 900 GT:

Posteriore: Nissin sinterizzate 2P-244ST - 45,69 €

Anteriore: ZCOO S001EX (non EXC in quanto sono racing). 120,99 € - per un totale di 166,68€

Qualcuno mi dirà che ho speso un botto, altri che c'è chi ha "storto" i dischi con le ZCOO... ma c'è stato anche chi mi ha riferito che una volta montate cambi prima la moto. :) :) :)

No.

Io lunedì scorso ho messo le Brembo Rosse e ho speso uguale

Il 28/09/2025 at 12:07, angelodin ha scritto:

Buongiorno e buona domenica a tutti !!!

@ClauPau Ieri ho effettuato il cambio pastiglie freno alla mia Tracer 900 GT 2018, acquistata in agosto 2019. Ti ho risposto anche nel tuo video YouTube. Dici di non esserti trovato bene con le ZCOO. Io ho montato le ZCOO EX davanti e le NISSIN sinterizzate dietro. Giro di 50km circa con presenza di pioggia. La differenza tra la frenata con pastiglie originali e queste che ho montato è abissale!!!! Con poca forza posso arrestare la moto. Semplicemente sono pastiglie con molto mordente e quindi vanno usate in maniera diversa rispetto alle originali; basta poca forza. Allego qualche foto, qualora chi fosse interessato avesse bisogno.

non mi piacciono le zcoo su umido e bagnato, preferisco poter modulare la frenata in tutte le condizioni, anche a scapito di una pasticca reattiva su asciutto ✌️

I prezzi dipendono tanto dalle pastiglie in sè, soprattuto per Brembo c'è molta variazione tra le varie tipologie e dimensioni

Le Brembo SR per la mia (pinze P4.32) costano 70€ (tutto l'asse anteriore), per le pinze M4 per dire costano 90€, mentre le Brembo SA (rosse) costano un 20/30% in meno

Le ZCOO 140€ in entrambi i casi