etorty

Ho letto la discussione citata qui sopra e mi pare ci siano cose utili. Qui chiudo, sarebbe un duplicato. @Eldigio: ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso. Ma è possibile che nessuno si accorga che tutte le discussioni tecniche hanno indicato nel titolo il modello di moto alla quale si riferiscono?

Hai letto qui: Ora sono da cell e non posso far molto, dopo da computer vedo meglio.

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Ciao, per cortesia metti qualche foto (è anche regola del mercatino).

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Ciao @merlinorn, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Riguardo al sibilo: hai fatto qualche ricerca anche nella sezione della MT-09? Il CP3 è famoso per un caratteristico sibilo (mi pare dovuto agli ingranaggi di alcune marce che sono a denti dritti, se ben ricordo).

Ciao @merlinorn, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Guarda, prima di tutto ti deve piacere di più la 09 rispetto alla 07 (o il contrario). E devi anche valutare di quale anno l'una o l'altra. In poco più di 10 anni per entrambe ci sono stati molteplici cambiamenti, e in entrambe le relative piattaforme. La 07 non ha mai avuto (e non ne aveva neanche bisogno) di ride-by-wire e delle conseguenti mappe. Nel m.y.2025 avrà le mappe, ma se ti dico che "ne aveva bisogno" ti dico una stupidata (secondo me). Io ho acquistato la 07 quando la mia precedente moto aveva 21 CV, tanto per dirti. Avevo anche provato la 09 e avevo valutato che quel "molto di più" di CV rispetto alla 07 a me non sarebbe stato né utile né necessario, anche considerando le differenze di coppia (e dove trovi la coppia, in base ai giri motore, sul CP2 e sul CP3). Poi avevo anche tenuto conto del fatto che in moto ci vado da solo... e quindi avevo concluso che i CV, la coppia e gli spazi disponibili della 07 per me potevano andare più che bene, e dopo 10 anni è ancora così. Per quanto riguarda la 09 ha sempre avuto il ride-by-wire e le relative mappe: se decidi di prendere la 09 puoi sempre iniziare a sfruttarla con la mappa "rain", e poi dopo un pò di tempo... deciderai se utilizzare le altre mappe in condizioni "normali". Però, ripeto: ti deve prima di tutto piacere di più una rispetto alll'altra e devi provarle, perché anche la posizione in sella è differente. L'unico consiglio che mi pare sensato darti è: provale. Facci sapere, ad ogni modo, e buona scelta!

Benvenuto! ...e per il resto mi unisco al mio collega: WOW! ✌️

Ciao @BabyBlue ti segnalo che ho spostato qui la discussione (impianto elettrico). Ti segnalo inoltre che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Per quanto riguarda la batteria, vedo dal libretto di (Ab)uso e manomissione 😅 che la batteria è ben visibile togliendo la sella pilota. E' tenuta da una fascia elastica (come nella maggior parte delle moto) e ha i due cavi collegati. Qual è il problema per cui non riesci a toglierla? Il modello della batteria è "GTZ8V". Cercando con Google "Yuasa GTZ8V" vedo che il modello "YTZ8V" è equivalente (conferma dal sito Yuasa). Quindi credo che non sia difficile trovarne una, a questo punto.

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