etorty

Ciao, parli di "completo" e scrivi anche Quindi è necessario mettere almeno una foto pure di quelli.

Ricordati di inserire qualche foto!

Ah beh, ci hai messo poco, buon per te! 👍 Rimarrai "in famiglia"? 🤔

Eh... è ben strano che non abbiano previsto un posto per una opportuna guarnizione. Ti consiglierei di scrivere due righe ad SRT per far presente questa cosa. Io, visto che l'originale prevedeva una guarnizione, preferirei che continuasse ad esserci. Una rondella in rame (ammesso di trovarla della giusta dimensione) forse risulterebbe non adatta anche perché per poter fare tenuta credo abbia bisogno di essere pressata con una coppia non proprio bassa, e certamente quando chiudi il tappo dell'olio non hai bisogno di stringere moltissimo. Piuttosto proverei a cercare un o-ring con una spalla piccola... giusto per fare quel minimo di tenuta che serve (e con una spalla piccola il tappo riesce ad avvicinarsi bene al carter). Certamente dovrà essere un o-ring adatto alle alte temperature a cui arriva il carter quando il motore è caldo.

Come da titolo vendo scarico originale, nessuna modifica. Smontato dalla moto a 36 mila km. Nessuna ammaccatura o graffi, sono ovviamente visibili gli effetti dei km percorsi. Vendo a 110€ + spedizione.

Eeeeealloraaaa? Proprio nessuno cambia fluido freni & annessa guarnizione???? Oramai la stagione inizia: provvedete!

@Orex ti segnalo che per rispondere nelle discussioni non è necessario citare il post immediatamente precedente.

Ciao Roberto, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Inoltre, ho spostato la tua discussione nell'area tecnica corretta.

Benvenuto!

E bentornato anche nel Club! ✌

...e hai fatto bene, grazie per la collaborazione!✌

Benvenuto! E grazie per l'apprezzamento! ✌

Cioè qui:

Ciao, bentornato! @Ricky MT01 ho spostato qui la tua discussione, era nella sezione "Problemi del forum". Ho dato per scontato che non ci fossero problemi da segnalare... o almeno, lo spero! 😆

Ah beh, per la cronaca io tolgo sempre la batteria durante l'inverno e la conservo in casa a temperature stabili (non troppo freddo e non troppo caldo). L'originale non l'avevo mai caricata artificialmente fino al 6° anno quando avevo iniziato a sentire una ridotta efficacia dello spunto. Poi l'anno successivo ho deciso di sostituirla per prudenza. Certamente la cura migliore per una batteria è l'uso costante, con la moto stessa.