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Ciao Alla fine ho portato la moto in Yamaha ( conce di Milano dove l'avevo presa ), Hanno pulito e rifatto la sincornizzazione del corpo farfallato, hanno trovato tutti i valori sballati,( cosi mi dicono ). Fatto check della diagnostica. Quindi riassumo qui sotto, la moto ha 56200 KM (non 48.000 come avevo scritto, ho sbagliato con la macchina ) non è mai stata in conecssionario, manutenzione olio fitri candele corpo farfallato ho sempre fatto io in casa. Lo so non tutti sono d'accordo ma sono capace e mi piace. Quindi sempre pulito tutto bene ma mai fatta la sincronizzazione, non ho mai avuto problemi ma secondo il conce il problema era proprio quello. Speriamo ! Grazie a tutti quelli che hanno scritto con i consigli.

Ciao Ovviamente con il tester apposto, Mi sa che la devo portare da Yamaha, dato che il quadro è rimasto acceso la diagnostica dovrebbe servire a qualcosa spero.

Ciao Questa sera sollevo il serbatoio ( non serve toglierlo ) e provo la continuità con il tester.

Ciao etorty Questo bravo ragazzo giapponese ha appena caricato su youtube il video qui sotto. Incredibile lo ha caricato il 30 Marzo ! Praticamente dice tutto e fa anche il by pass. Non ho ben capito perchè lo ha fatto, sembra che anche lui ha avuto problemi di spegnimenti del motore.

Ciao Mattia Si è spento solo il motore, la terza volta che è successo ero in seconda a bassa velocità e ho visto bene il quadro acceso mentre accostavo. Mi fermo, la riacccendo e parte subito e mi porta fino a casa senza problemi.

Grazie Gian Provo anche quello. Oggi innvece del giretto ( che non mi fido ) ho smontato il fanale per vedere sotto al blocchetto chiave, a vista tutto apposto, accesa la moto smanettato di chiave e di cavi sotto al blocchetto ma è sempre rimasta accesa. Devo ancora verficare (o ecludere meglio ancora) il sensore del cavalletto. Purtroppo per raggiungere il connettore devo alzare il serbatoio ma lo devo fare.

Grazie ancora etorty. Le mani sulla moto ce le metto per la manutenzione ordinaria. Verifico cavalletto e blocchetto accensione. Cavi batteria e scatole fusibili già fatto tempo fa. Spero di trovare qualcosa fuori posto. Sul portachiavi ho un braccialetto di pelle leggero, tolgo pure quello. Ti faccio sapere.

Grazie tante etorty Provo con il multimetro il sensore del cavalletto. Che tu sappia lo posso by passare ( momentaneo ovviamente ) ? Sto problema lo fa ogni 20 giorni, che casino.

Ciao Riprendo questa discussione. Ho avuto il bruttissimo e pericoloso problema di spegnimanto improvviso della moto. Ho una MT09 anno 2013, la prima serie con 48.000 Km, la moto è tutta originale, no scarico no mappe. A settembre in accelerazione da terza a quarta la moto si spegne un secondo, panico, si riavvia da sola e tutto ok per tutto il viaggio. Un paio di settimane dopo stessa storia a velocità costante 90kmh in quinta si spegne , scalo un paio di marce mollo la frizione e si riaccende da sola. Metto via la moto per l'inverno. La uso da un mese con attenzione e un paio di giorni fa si spegne ancora a bassa velocità, il display resta acceso, funziona tutto ma il motore è spento, accosto a lato strada. Non tocco niente, il display è acceso premo il pulsante di accensione e parte subito come se niente fosse. Ho visto che anche qualche Tracer ha avuto lo stesso problema ma non ho mai capito se qualcuno ha risolto e come, qui si rischia di cadere brutta storia. Grazie per le info con le vostre esperienze.

Ciao Seguo il forum da ospite da diverso tempo, ho sempre trovato notizie interessanti. Ho una MT09 prima serie anno 2013 con 48.000 Km, colore grigio, con accessori tutti originali. Una ottima moto, ancora adesso mi trovo benissimo. La uso per il tragitto casa e lavoro ( Milano ) e per giri anche un po più lunghi di un paio di giorni quando posso. Mai un problema ( fino ad oggi ) anche per questo mi sono deciso per l'iscrizione. Grazie a tutti.