gerribs

Quindi possiamo riassumere confermando che è una imperfezione di fusione comune atutti i pezzi. Dalla produzione in grande serie ce lo si può aspettare. Anche se un ritocco manuale ci starebbe, ma i costi salirebbero, e una delle caratteristiche della Tracer è il prezzo concorrenziale rispetto ada ltre moto della stessa categoria.

Grazie, per me è un grande onore entrare a far parte con pieno titolo del ristretto novero dei destinatari di questo ambitissimo premio così ben congegnato e gestito da te, @Condor , che in un ristretto lasso di tempo hai fatto diventare un prestigioso riconoscimento. Addirittura c'è chi salta gli appuntamenti solo per avere l'ambito adesivo.

Chiedo scusa a tutti ma per la prima volta devo saltare l'MT Dolomiti Ride. Sono in una situazione complicata per gli spostamenti e per gli impegni di lavoro, quindi sono costretto con grande dispiacere a mancare questo evento che mi comporterebbe lo stare fuori casa 5 giorni. Tuttavia sono già in pista per l'organizzazione dal MT Sardinia Ride di settembre.

Comunicazione importante per chi si imbarca per la Sardegna C'é la necessità di seguire le istruzioni della Regione Autonoma della Sardegna. Si può fare da subito la registrazione e compilare il form sullo stato di salute a partire dalle 48 ore precedenti l'imbarco, oppure fare tutto direttamente nelle 48 ore precedenti. LINK per la registrazione: https://sus.regione.sardegna.it/sus/covid19/regimbarco/init Suggerimenti per i traghetti Per chi proviene dal Nord la soluzione più conveniente è con GNV Genova/Olbia a/r con partenza giovedì 24 alle 19:30 (arrivo alle 8:00) e ripartenza da Olbia domenica 27 alle 19:30 (arrivo alle 8:00). Per chi proviene dal Centro/Nord la soluzione più conveniente è con Sardinia Ferries Livorno/Golfo Aranci a/r con partenza giovedì 24 alle 19:30 (arrivo alle 6:00) e ripartenza da Golfo Aranci domenica 27 alle 20:30 (arrivo alle 7:30).

Benvenuto a DannyB che si è registrato il 02/07/2020. Vedi il profilo Prima di cominciare a scrivere nel forum però E' INDISPENSABILE che tu faccia una breve presentazione nella sezione "AREA SOCIAL -> Noi MTisti -> Chi siamo" (oppure cliccando >>>QUI<<<) per farti conoscere dagli altri membri della comunità e certamente riceverai un caldo benvenuto.

Benvenuto a Peterplus che si è registrato il 01/07/2020. Vedi il profilo Prima di cominciare a scrivere nel forum però E' INDISPENSABILE che tu faccia una breve presentazione nella sezione "AREA SOCIAL -> Noi MTisti -> Chi siamo" (oppure cliccando >>>QUI<<<) per farti conoscere dagli altri membri della comunità e certamente riceverai un caldo benvenuto.

PERCORSI Di seguito i percorsi previsti per il giorno dell'arrivo e il sabato. Il percorso di domenica per il rientro ai porti di imbarco sarà deciso nel corso del week end, per assecondare le richieste di tutti i partecipanti e in base alle condizioni meteo. Ogni percorso può prevedere delle varianti e delle scorciatoie in caso di necessità o preferenze individuali. Le guide locali gestiranno la situazione sul posto. GoogleMaps Venerdì (308 km): Per file GPX di Venerdì cliccare >>> QUI <<< Sabato (470 km): Per file GPX di Sabato cliccare >>> QUI <<< Domenica: da decidere in loco.

Prenotazioni: nickname (se in arancio=Socio) - moto - località - dettagli alloggio - confermato - compagnia di navigazione/tratta Ad Majora - MT01 - Concesio (BS) - doppia con Gerribs - confermato - GNV GE/OL (in cabina con Poly) Walter66 - TR900 - Ladispoli (RM) - doppia con AlexSbruf - confermato - CIV/OL Aaaazzzz09 - MT09 - Roma - doppia con Lo Scropi - confermato - CIV/OL Modelero - MT07 - Palazzolo s/O - tripla con Lo Scropi e Aaaazzzz09 - confermato - GNV GE/OL (in cabina con Lo Scropi) LoScropi - Altra - Brescia - doppia con Aaaazzzz09 - confermato - GE/OL (in cabina con ??) Fabrix67 - MT09 - Milano - doppia con Joe - confermato - GNV GE/OL Dali90 - MT07 - Riccione - dus - confermato - SF LI/GA (pp) Poly - MT10 - Milano - doppia con MancioJR - confermato - GNV GE/OL (in cabina con AD MAJORA) Joe - MT07 - Monza - doppia con Mancio - confermato - GNV GE/OL (in cabina con ??) Mancio - TR900 - Rivoli (TO) - doppia con Joe - confermato - GNV GE/OL (in cabina con MancioJR) MancioJR - TR700 - Rivoli (TO) - doppia con Poly - confermato - GNV GE/OL (in cabina con Mancio) Slipper - MT01 - Gargnano (BS) - doppia con Abject - confermato - GNV GE/OL (in cabina con Abject) Abject - MT03 - Gargnano (BS) - doppia con Slipper - confermato - GNV GE/OL In cabina con Slipper) Kevin21 - TR900 - Ferrara - doppia con Ivan - confermato - GRI LI/OL Ivan - TR900 - Ferrara - doppia con Kevin21 - confermato - GRI LI/OL Elly09 - MT09 - Ferrara - doppia con mcube73 - confermato - GNV GE/OL (in cabina con mcube73) mcube73 - MT09 - Cardano al Campo (VA) - doppia con Elly09 - confermato - GNV GE/OL (in cabina con Elly09) Già sul posto: Gerribs - MT09 - Alta Gallura (SS) - doppia con Ad Majora - confermato AlexSbruf - MT03 - Latina - doppia con Walter66 - confermato - TIR OL/CIV YamaMaccu - MT01 - Lanusei - non pernotta - confermato

MT Sardinia Ride 2020 Alla scoperta delle più belle strade della Sardegna 25-26-27 Settembre 6a edizione Data di svolgimento Venerdì 25 - Domenica 27 Settembre 2020 Programma Giovedì 24 Settembre - ore 19-21 (dipende dal porto di partenza) ritrovo e imbarco nei porti di Genova e/o Livorno (Nord) e Civitavecchia (Centro) - Traversata notturna - cena a bordo Venerdì 25 Settembre - ore 8.30 Ritrovo al porto di Olbia (nel parcheggio antistante la Stazione Marittima) - ore 9.00 Partenza per il primo tour con spuntino on-the-road - Arrivo a Marina di Cardedu nel pomeriggio e sistemazione al Perdépera Resort 4**** - relax e aperitivo in spiaggia - cena Sabato 26 Settembre 9.30 Partenza per il secondo tour - Pranzo on-the-road Rientro in hotel - relax in piscina o in spiaggia - cena Domenica 27 Settembre 9.30 Partenza per il terzo tour o programma libero - Pranzo libero on-the-road Arrivo in serata ai porti di imbarco e partenze per Civitavecchia/Livorno/Genova Traversata notturna - Cena a bordo - relax Lunedì 28 Settembre Ore 7.00-8.30 sbarco nei porti di destinazione e tutti a casa. ➡️ Sistemazione alberghiera per venerdì e sabato : Abbiamo selezionato un resort a 4**** situato sulla costa orientale della Sardegna. Il resort dispone di 131 camere, sistemate in gruppi di villette a schiera in tipico stile mediterraneo. Ciascuna camera dispone di ingresso indipendente, patio e giardino, servizi con doccia e asciugacapelli, aria condizionata, telefono, cassetta di sicurezza e televisore. Colazione e cena a buffet, acqua e vino inclusi. Parcheggio scoperto all'interno del resort. Piscina e spiaggia privata, ogni camera ha a disposizione ombrellone e due lettini, telo mare gratuito. Posizione su GoogleMaps Costi pacchetto hotel 2 giorni in mezza pensione per persona (venerdì e sabato): In camera doppia o matrimoniale: 110 euro. In camera tripla: 102 euro. In camera doppia uso singola: 165 euro. La tipologia della camera inclusa nel pacchetto è la "Standard"; per altre sistemazioni c'è un supplemento (vedi sito Perdépera Resort) ➡️ Prenotazione alloggio: al momento abbiamo opzionato delle camere fino al 30 agosto, tuttavia vista la scarsa disponibilità suggeriamo di provvedere per tempo alla prenotazione e al versamento della caparra di 100 euro a camera. Chi non sa ancora con chi dividere la camera faccia una richiesta in questa discussione. Pagamento con bonifico bancario di 100 euro (a camera) con carta di credito o bonifico: per prenotare chiamare il numero 0782-24081 oppure 0782-249003 specificando che si fa parte del "Moto Club MT-Series" per la conferma sarà richiesto il numero della carta di credito. In alternativa si può pagare la caparra tramite bonifico su banca Unicredit Spa, conto intestato: A&F Gestioni srl con IBAN: IT38U0200804810000105408462 (dall'estero anche BIC/Swift: UNCRITMM) indicando nella causale "Nome e Cognome - gruppo Moto Club MT-Series". Per la conferma della prenotazione sarà richiesta copia della contabile alla email: info@perdeperaresort.it La referente per le prenotazioni è Milena Cerina - info@perdeperaresort.it Il conto dell'albergo andrà saldato il giorno della partenza inclusi gli eventuali extra e detratta la caparra. Altre informazioni: Dettagli (orari, puntelli, appuntamenti, ecc.) a seguire. Seguite questa discussione perchè troverete tutti gli aggiornamenti. INFORMAZIONE IMPORTANTE: questo tour è piuttosto impegnativo, sia come chilometraggio che come guida (ca. 900/1.000 km in terra Sarda + i chilometri da e per l'imbarco da casa propria), pertanto raccomandiamo di avere la moto in ordine (freni, motore, trasmissione, ecc.), soprattutto le gomme devono essere in ottime condizioni perché l'asfalto sardo può essere molto abrasivo. Ciascun partecipante si deve organizzare autonomamente per la prenotazioe del traghetto. Siamo a disposizione per suggerimenti e per informazioni per condividere la cabina con altri partecipanti. Idem per la condivisioe delle camere in hotel. Nota bene: Chi ha la tessera FMI può godere dello sconto riservato su Sardinia Ferries (Livorno/Golfo Aranci). Chi ha la carta Payback di Carrefour ha la convenzione con Grimaldi LE ISCRIZIONI SONO CHIUSE Dal 31 agosto le iscrizioni saranno in ogni caso accettate per quanto riguarda il tour, ma non siamo in grado di garantire la disponibilità alberghiera. Chi volesse partecipare dovrà provvedere direttamente alla prenotazione in autonomia presso il Perdèpera Resort o altra struttura. Qui di seguito sono pubblicati i percorsi di Venerdì e Sabato, quello di Domenica sarà deciso sul posto per assecondare le richieste dei partecipanti anche in base alle condizioni meteo.

Benvenuto a AntonioGrgn che si è registrato il 30/06/2020. Vedi il profilo Prima di cominciare a scrivere nel forum però E' INDISPENSABILE che tu faccia una breve presentazione nella sezione "AREA SOCIAL -> Noi MTisti -> Chi siamo" (oppure cliccando >>>QUI<<<) per farti conoscere dagli altri membri della comunità e certamente riceverai un caldo benvenuto.

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Benvenuto a Vardenafil che si è registrato il 06/30/2020. View Member

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Benvenuto a jodg che si è registrato il 30/06/2020. Vedi il profilo Prima di cominciare a scrivere nel forum però E' INDISPENSABILE che tu faccia una breve presentazione nella sezione "AREA SOCIAL -> Noi MTisti -> Chi siamo" (oppure cliccando >>>QUI<<<) per farti conoscere dagli altri membri della comunità e certamente riceverai un caldo benvenuto.

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Come da premessa, quindici giorni fa avevo montato le nuove Michelin Power GP e nel rientro a casa avevo percorso circa 160 km di curve per prendere confidenza con la novità, ritrovando le sensazioni delle Power RS che avevo montato tempo addietro. Per prendere confidenza con queste gomme e per fare i confronti ho mantenuto le stesse regolazioni e le stesse pressioni che ho utilizzato con le gomme di altra marca che montavo prima. Preciso che sulla mia MT-09 monto il kit completo Matris (mono e cartucce forcella) e le biellette +20 mm. Domenica scorsa ho fatto un test di quasi 400 km su strade piuttosto impegnative per provarle per bene e confermo il mio giudizio su queste gomme che sono eccellenti, ma per me non è una sorpresa. La moto è rapida a scendere in curva, forse più delle precedenti RS, e l'anteriore dà un sensazione di appoggio notevole. Nei curvoni si corre come su un binario e in caso di correzioni basta un movimento del corpo o un leggero controsterzo senza che la moto si scomponga, la sensazione di controllo dell'avantreno è tale che ho notato di usare molto meno il freno posteriore per chiudere le curve allegre, basta uno spostamento del corpo o un tocco sul manubrio e tutto si sistema. Inoltre ho messo a zero la regolazione dell' ammortizzatore di sterzo, che avevo montato usando altre gomme. La sensazione di graniticità dell'anteriore è impressionante, così come è impressionante vedere che la gomma anteriore è quasi completamente chiusa, cosa che prima mi era capitato di vedere solo sulle sulle Power RS. Una caratteristica alla quale mi sono già abituato è che nel caso di ingresso in curva cattivo con l'anteriore pinzato, al rilascio della leva l'anteriore si scompone un attimo, ma dopo avere preso confidenza con questa caratteristica ci si adegua e tutto fila liscio. Forse con pressioni diverse si potrebbe ovviare, cosa che verificherò nelle prossime uscite. Sul posteriore nessun particolare commento in aggiunta, salvo che entra in temperatura rapidamente e non ha mai avuto una sbavatura nonostante il passo più che allegro. L'usura si è dimostratata uniforme (vedi foto) con una leggera rugosità, ma confermo che le ho strapazzate per bene. Dalle foto si nota il colore diverso tra le due mescole e la riga centrale sul battistrada. Quello che rimane da provare ora è l'usura regolare tra le due mescole al posteriore, al contrario delle precedenti RS dove si creava un avvallamento. Anche la tenuta sul bagnato e la resa chilometrica saranno da testare, ma entrambe queste caratteristiche già con le RS mi avevavo soddisfatto, quindi non mi aspetto sorprese. Sul prezzo posso dire che per il livello di queste gomme è molto interessante e ancora di più lo diventa con i 30 euro di cash back da parte di Michelin, offerta prorogata fino a fine luglio. Negli anni e su moto diverse ho provato Continental, Metzeler, Dunlop, Pirelli, Bridgestone e Michelin. Queste Power GP, come lo erano già le Power RS, sono nella mia personale short-list. Io non sono un tester ma, dopo tanti anni di guida su strada e in pista, credo di essere diventato un "utente evoluto" e mi baso molto sul feeling che le gomme mi trasmettono, anche se molto probabilmente non so interpretare o commentare dal punto di vista tecnico il comportamento delle gomme. Chiudo scrivendo che a un ditributore ho incontrato tre ragazzi su moto sportive ai quali mi sono aggregato e che mi hanno fatto scoprire una strada che ancora non conoscevo. Uno di questi era in sella ad una BMW R1000SS e mi ha fatto da lepre per un lungo tratto, guidando molto veloce con una guida pulita e fluida, senza mai tagliare le curve o prendendo rischi: la vera bella guida motociclistica che rende la nostra passione così entusiasmante. In quei momenti mi sono dimenticato delle gomme che stavo valutando e mi sono goduto solo la strada, ma le Power GP stavano facendo ottimamente il loro lavoro senza alcuna défaillance. La Sardegna offre di questi momenti, con strade spesso perfette, traffico ridotto e a volte assente, con paesaggi spettacolari. Non scrivo questo per farvi rodere, visto che ho la fortuna di viverci, ma per invitarvi a fare questa esperienza. Il prossimo MT Sardinia Ride dal 25 al 27 settembre potrebbe essere un'occasione, dove saranno presenti anche i tre istruttori FMI del nostro Club. Nelle prossime uscite lavorerò sulle pressioni per fare un passo avanti nel capire le performance di queste gomme. Vi farò sapere. Adesso aspettiamo i commenti di @fusa63 (Roberto) con le sue nuove Power 5. Sono graditi anche commenti e opinioni di altri che stanno utilizzando queste gomme. Per chi non le avesse ancora montate ricordo che la promozione con il cash back di 30 euro è valida fino a fine luglio. Pneumatici forniti da Euromaster Csp Pneumatici sede di Macomer (NU).

Nel 2017 alcuni di noi hanno avuto modo di provare le allora nuove Michelin Power RS, tra questi @omarMT01, @AD MAJORA, @fusa63 e molto altri, oltre al sottoscritto. In quell'occasione facemmo un dettagliato report con il contributo di tutti, dal quale emersero chiaramente le particolarità di queste gomme, svelte a scendere in curva, con un anteriore ben piantato in terra (commento troppo tecnico? ?), un posteriore affidabile (ariddaie con i termini tecnici...) e pronte ad entrare in temperatura. Alla fine tutti ne eravamo entusiasti, ma c'era anche un "ma". Ossia il consumo anomalo della gomma posteriore nella zona di transizione tra le due mescole, in particolare si creava un avvallamento, a chi più e a chi meno, che non per tutti però era avvertibile in fase di discesa in piega. Ovviamente segnalammo la cosa anche a Michelin e a quanto pare si trattava di una caratteristica (difetto?) diffusa vista la quantità di foto di quelle gomme che si trovano sui social. Ribadisco però che restammo colpiti dalle caratteristiche di queste gomme, usura "strana" del posteriore a parte. Michelin pose rimedio a questa cosa con la versione Power RS+. Nello sviluppo delle gomme sportive stradali tre anni di questi tempi sono tanti e tutte le Case hanno nel frattempo immesso sul mercato nuove gomme dalle caratteristichre molto interessanti grazie al lavoro continuo su profili, mescole e intagli. Recentemente la casa francese, che ha un importante presenza produttiva in Italia, nella gamma HyperSport ha presentato due nuove gomme: le Power GP e le Power 5, delle quali in questo forum se ne è già scritto >>>QUI<<< Di queste nuove gomme ne abbiamo parlato tra alcuni di noi e la curiosità di provarle è diventata tanta, quindi io ho provveduto a montare le Power GP sulla mia 09 e @fusa63 (Roberto) a breve farà lo stesso sulla sua MT-01. Entrambi faremo il resoconto su queste gomme dal montaggio fino al momento di sostituirle. La mia scelta è andata sulle GP perché viaggio sempre senza passeggero, non faccio turismo e la percorrenza annua non è alta, mentre Roberto viaggia spesso in coppia con Alessandra con ogni tempo e la sua percorrenza annua è decisamernte più alta della mia. Le Power RS (sul sito Michelin) Le Power GP (sul sito Michelin) Le Power 5 (sul sito Michelin)

Ottima recensione, grazie per avere condiviso la vostra esperienza. Non avevo dubbi che anche le moto elettriche avessero un loro perché. A questo punto mi chiedo se non sarebbe meglio avere il freno posteriore a leva sulla sinistra, al posto della frizione, oppure sdoppiato (pedale/mano) che è anche fattibile. Cosa ne pensi? Già in MotoGP i piloti che hanno "il freno a mano" sono numerosi, evidentemente il motivo c'é.

Benvenuto a Maur0 che si è registrato il 27/06/2020. Vedi il profilo Prima di cominciare a scrivere nel forum però E' INDISPENSABILE che tu faccia una breve presentazione nella sezione "AREA SOCIAL -> Noi MTisti -> Chi siamo" (oppure cliccando >>>QUI<<<) per farti conoscere dagli altri membri della comunità e certamente riceverai un caldo benvenuto.

Benvenuto a Donmike che si è registrato il 26/06/2020. Vedi il profilo Prima di cominciare a scrivere nel forum però E' INDISPENSABILE che tu faccia una breve presentazione nella sezione "AREA SOCIAL -> Noi MTisti -> Chi siamo" (oppure cliccando >>>QUI<<<) per farti conoscere dagli altri membri della comunità e certamente riceverai un caldo benvenuto.