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Per le sassate ti farò sapere ? Per i paratacchi è tutto spiegato QUI ma ti avviso che sono abrasivi e grattano lo stivale sinistro, stranamente non il destro. Se leggi il seguito della discussione trovi altre informazioni. Se la R&G li facesse con la stessa gomma degli altri pezzi che fa non sarebbe male.

@Morry Tuo fratello Rolo è in moto con te o ha una sua moto? Yamaha o altra marca? Grazie

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Ho tolto lo scarico originale nero della XSR 900 e montato uno scarico di serie, precedentemente aperto in due come un panino. Sono stati eliminati il cat e tutti i collegamenti tra le tre camere, inclusa la curva terminale. Il tubo finale è più largo. Alla fine lo scarico è un "trilocale" e spero sia rimasta un po' di contropressione e non faccia troppo casino. Ho acceso la moto solo in garage e già si sente che il rumore è più basso e più sonoro, ma non sembra eccessivo. A lavoro fatto ho spedito lo scarico per la ceramicatura con Cerakote e il risultato è eccellente, vedremo come resiste al calore col tempo. Però il nero si conferma delicato, del resto come quello dell'XSR, perché nel montarlo ho fatto dei piccoli graffi, fin che non ho protetto con nastro da carrozziere le parti a rischio, che poi ho tolto a lavoro finito. Adesso si passa al test d'uso, con la Smart IAT rossa già installata. In attesa, prima o poi, di rimappare. Ma le cose si fanno step by step.

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Sembrano immagini del glorioso MT-01 Club Italia.

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Ubi maior minor cessat. Prima il presidente della regione e il sindaco, noi ci mettiamo in coda.... ?

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