Cambiare le biellette e poi sfilare le forche è un controsenso, perché riduci la luce a terra sull'anteriore. La cosa giusta da fare sarebbe beccare le biellette giuste per le proprie necessità. Le opzioni alla fine sono +3 +4 +5 mm
Sulla mia ho le +3 e alle volte penso che le +4 sarebbero state più giuste, ma poi in staccata in discesa aumenti i problemi perché ti tocca precaricare la molla per non schiacciare troppo la forcella e va a finire che non assorbe più le sconnessioni.
Per farla breve, ciascuno di noi ha le proprie sigenze, statura e peso diversi, sospensioni di serie o after market più o meno a punto e via discorrendo. In pratica non esiste una soluzione buona per tutti, quindi escludiamo le più estreme e poi si prova. Se prendi le +3 o le +4 non sbagli. Ed evita possibilemente di sfilare le forche se cambi le biellette.