gerribs

Oggi si va di "extension", come fanno le girls dal parrucchiere.... L'idea mi è venuta vedendo quello spettacolo di MT-01 di Andrea/Superbiker che l'ha montata da tempo. Anch'io sono stufo di inzaccherare motore e radiatore dopo ogni pozzanghera o rivolo d'acqua, per non parlare di quando piove. Con 27,30 euro su ebay ho risolto, smontaggio e rimontaggio del parafango, un po' di silicone più un po' di adesivo di montaggio per sicurezza e una notte lasciato riposare. Adesso mi devo organizzare per farlo anche al posteriore. Però una domanda mi sorge spontanea: prima monto lo scarico che fa "frin frin", poi l'estensione del parafango anteriore, adesso sono in cerca di quella per il posteriore. Sarà mica l'età? :Doh: Prossimi arrivi: ammortizzatore di sterzo e puntale.

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Ma la cartina del percorso del nostro giro ce l'abbiamo? Cerrrrto!! Sarà consegnata a tutti in partecipanti al mattino, durante il solito breifing.

Hai scoperto il lato oscuro della Forza !!!

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Voi del venerdì perché non fate un gruppo WhatsApp?

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Io le ho appena montate subito dopo le Power RS di Michelin, per ora ci ho fatto pochi chilometri e ho scritto un piccolo commento (vedi nella sezione MT-10), per ora l'unica cosa che posso dire è che l'anteriore è spettacolare, da una sensazione di controllo incredibile, adesso però devo valutare bene il posteriore e le performance con il passare dei chilometri. Aggiungo che l'evoluzione tecnologica delle gomme in questi ultimi due anni ha portato a grandi passi avanti: Michelin in MotoGP e Pirelli in Superbike. Le gomme di ultima generazione sono un bel passo avanti.

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2.4/2.5 su consiglio di Superbiker, di solito vado a 2.3/2.7

Le ho appena montate e le ho guidate ad un'andatura da bradipo durante un corso one-to-one ad un'amico principiante. Ma un paio di su e giù per le Coste a passo svelto me li sono fatti. Aprirò una discussione come questa nella sezione 09 oppure uniremo le varie discussioni, ma pur avendo tirato per pochi km posso già dire che l'anteriore è INCREDIBILE, mi sembra di avere la strada in mano, non so se mi spiego. Tra pochi giorni saremo sulle Dolomti e potrò ricavarne qualche informazione in più. Ma la prima impressione è stata spettacolare.

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@Omar: gestisci la lista nel primo post con i puntelli e gli orari, così io metto il link dalla discussione del Dolomiti Ride.

Benvenuto a: Auricchio78 View Auricchio78's Profile

Sei regolarmente inserito nell'elenco passato a Yamaha per hotel e pacchetti, mi ero solo dimenticato di metterti nella lista del forum. Ho appena rimediato

Questa discussione viene chiusa perché è aperta quella ufficiale qui: http://www.mt-series.it/index.php/topic/17768-mt-sardinia-ride-2018-dal-20-al-24-settembre-2018/?p=173770

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MT Sardinia Ride 2018 Alla scoperta delle più belle strade della Sardegna 4a edizione Data di svolgimento Giovedì 20 - Lunedì 24 Settembre 2018 Programma Giovedì 20 Settembre ore 19-21 (dipende dal porto di partenza) ritrovo e imbarco nei porti di Genova e/o Livorno (Nord) e Civitavecchia (Centro) Traversata notturna per Golfo Aranci e/o Olbia - Cena in nave (compagnie di navigazione Moby-Sardinia Ferries-Tirrenia-Grimaldi) Venerdì 21 Settembre ore 8.30 Ritrovo al porto di Olbia (Demo's Cafè all'interno della Stazione Marittima - apertura ore 6.00) ore 9.30 Partenza per il primo tour - Arrivo a Bari Sardo e sistemazione al Resort Baia Cea Sistemazione in hotel - relax in piscina o in spiaggia - cena e tutti a nanna Sabato 22 Settembre 8.30 Colazione 9.30 Partenza per il secondo tour alla scoperta delle strade più belle - Pranzo libero on-the-road Rientro in hotel - relax in piscina o in spiaggia - cena e tutti a nanna Domenica 23 Settembre 8.30 Colazione 9.30 Partenza per il terzo tour programmato - Pranzo libero on-the-road Arrivo in serata al porto di Olbia - commiato per chi rimane sull'isola (con programma aggiuntivo) Imbarco da Golfo Aranci e/o Olbia per Civitavecchia, Livorno, Genova Cena a bordo - relax e tutti a nanna Lunedì 24 Settembre Ore 7.00-8.30 sbarco nei porti di destinazione e tutti a casa. Sistemazione alberghiera per venedì e sabato: La struttura, dotata di piscina, è situata in uno spazio aperto, alberato, immerso nel silenzio e nella tranquillità; i residences sono confortevoli e luminosi, gli ambienti climatizzati, corredati di TV e frigobar, veranda privata. Parcheggio riparato e custodito per le moto. La spiaggia privata, una delle più belle del litorale orientale della Sardegna, dista ca. 500 metri e si può raggiungere anche a piedi; in ogni caso è previsto il parcheggio privato gratuito fronte spiaggia. Posizione su GoogleMaps Costi pacchetto hotel 2 giorni (a persona): In camera doppia o matrimoniale con mezza pensione 120 euro. In camera tripla con mezza pensione 105 euro. In camera doppia uso singola con mezza pensione 185 euro (salvo disponibilità). Prenotazioni e acconto Le camere disponibili sono limitate e per prenotare la sistemazione viene richiesta una caparra di 40 euro a persona da versare tramite Paypal con destinatario paypal@mt-series.it (ricordatevi di utlizzare l'opzione "invia denaro a familiari e amici)" oppure tramite bonifico c/c intestato a MT-Series Club Italia IBAN IT05 L 05034 54463 000 000 000 858 Indicare sempre: “Nome e cognome – Nick sul forum - Sardinia Ride 2018”. Le prenotazioni si riterranno confermate solo dopo che avremo ricevuto la caparra. (Possibilmente scrivete anche con chi state in camera, altrimenti vi accoppiamo d'ufficio e chi capita capita). Se non volete scrivere o avete domande specifiche scrivete a info@mt-series.it Il conto dell'albergo andrà saldato il giorno della partenze, dedotti i 40 euro di caparra già versati tramite il nostro Club. Altre informazioni: Servizio bagagli: per chi non volesse viaggiare con i bagagli al seguito, tramite il corriere GLS possiamo organizzare il ritiro bagagli direttamente al vostro domicilio qualche giorno prima della partenza e farveli trovare in hotel; allo stesso modo il lunedì il corriere ritirerà il collo in hotel e dopo qualche giorno lo riceverete a casa vostra. Il costo indicativo per questo servizio è di 50 euro (salvo verifica in più o in meno a seconda del peso e del volume del collo) per andata e ritorno (fino a 20 kg). Il servizio è disponibile solo in Italia. Se usufruirete di questa opportunità sarà sufficiente che vi portiate il minimo indispensabile per le due notti in traghetto, oltre all'indispensabile completo antipioggia. Chi fosse interessato ci contatti tramite segreteria@mt-series.it, riceverà una mail con le istruzioni del caso. Dettagli (orari, puntelli, appuntamenti, ecc.) a seguire. Seguite questa discussione perchè troverete tutti gli aggiornamenti. I percorsi dei tour saranno pubblicati quando saranno definitivi; ogni partecipante avrà come sempre una cartina di massima con i percorsi. Si consiglia comunque l'acquisto di una carta stradale della Sardegna in scala 1:200.000, ottima quella del Touring Club. INFORMAZIONE IMPORTANTE: questo tour è piuttosto impegnativo, sia come chilometraggio che come guida (ca. 800/900 km in terra Sarda + i chilometri da e per l'imbarco da casa propria), pertanto raccomandiamo di avere la moto in ordine (freni, motore, trasmissione, ecc.), soprattutto le gomme devono essere in ottime condizioni perché l'asfalto sardo è molto abrasivo. Ciascun partecipante si deve organizzare autonomamente per la prenotazioe del traghetto. Siamo a disposizione per suggerimenti e per informazioni per condividere la cabina con altri partecipanti. Nota bene: Chi ha la tessera FMI può godere dello sconto riservato su Sardinia Ferries (Livorno/Golfo Aranci). Chi è titolare di Telepass Premium può godere dello sconto riservato su Grimaldi Lines (Livorno/Olbia) LE ISCRIZIONI CHIUDONO IL 31 AGOSTO, salvo esaurimento disponibità alberghiera in zona. Dal 1° settembre le iscrizioni saranno accettate solo con riserva in base alle disponibilità. Prenotazioni: nickname - moto - località - (dettagli traghetto) - dettagli hotel - conferma ricezione caparra Gerribs - MT09 - Alta Gallura (SS) - doppia con Ad Majora - confermato Ad Majora - altra - Concesio (BS) - doppia con Gerribs - confermato Torquemaster - MT01 - Albiate /MB) - doppia con Gerry - confermato Gerry - MT01 - Torino - doppia con Torquemaster - confermato Walter66 - Tracer900 - Ladispoli (RM) - (Civitavecchia) - doppia con AlexSbruf - confermato AlexSbruf - MT03 - Latina - (Civitavecchia) - doppia con Walter66 - confermato Modelero - MT07 - Palazzolo s/O (BS) - doppia con MCube73 - confermato Pietro2 - Tracer900 - Casorate S. (VA) - doppia con PolyMT10 - confermato Joh84 + Sabry - MT10 - Canton Ticino - matrimoniale - confermato PolyMT10 - MT10 - Milano - in doppia con Pietro2 - confermato Sertergi + Anica - MT07 - Valpollicella (VR) - matrimoniale - confermato MCube73 - MT09 - Cardano al Campo (VA) - doppia con Modelero - confermato Joe - MT07 - Monza - doppia con MarcoMT - confermato Mancio + Roberta - Tracer900 - Rivoli (TO) - tripla con MancioJr - confermato MancioJrTR7 - Tracer700 - Rivoli (TO) - tripla con Mancio - confermato Giovanni69 - MT09 - Cento (FE) - doppia con Sik62 - confermato MarcoMT - MT09 - Monza - doppia con Joe - confermato Sik62 - XSR700 - Roma - doppia con Giovanni69 - confermato Twin673 - Tracer900 - Roma - doppia con ... - confermato

Il fotogramma è piuttosto scuro ma mi sembra che abbia un manubrio poco rialzato e aperto. E poi si vede bene la pompa freno assiale di serie. In ogni caso la moto non è proprio "standard":

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